撰文/高飛昌

“六座SUV市場一個月有幾萬臺的規(guī)模，其中有幾個明星產(chǎn)品，我們希望能夠獲得20%—30%的銷售占比，這是我的目標?！编嚦泻普f。

深藍汽車在三年時間里完成40萬臺交付后，走到了品牌發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點，即進一步向上奪取高端市場份額，擴大品牌的用戶覆蓋面。5月22日上市的深藍S09（官方售價23.99萬—30.99萬元），作為一款最高售價超過30萬元的六座SUV，將承擔起深藍汽車向上突破的任務(wù)。

“我們規(guī)劃大六座SUV的時間非常早，但是推出的時間有點晚，本來大六座是品牌第三臺車，但是現(xiàn)在調(diào)到了品牌的第六臺車?！鄙钏{汽車CEO鄧承浩在接受經(jīng)濟觀察報采訪時表示，“如果是第三臺車，應該是去年上半年上市，當時競爭沒有現(xiàn)在激烈。我們很清晰，我們已經(jīng)沒有這個市場的定價權(quán)了，（那么）如何在這個紅海市場取勝？就得貨真價實，讓消費者選對的不選貴的。”

深藍S09上市后，將與問界M9（參數(shù)丨圖片）、理想L9等六座SUV熱門車型展開競爭。深藍汽車官方公布的數(shù)據(jù)顯示，自4月23日開啟預售到新車上市前夕，深藍S09的大定訂單（定金5999元）已經(jīng)超過1.7個，目前已按照這一數(shù)字進行排產(chǎn)。

對于新車的市場目標，鄧承浩稱，希望通S09實打?qū)嵲诖罅鵖UV市場立足，成為這個市場中一個非常重要的競爭者。“六座SUV市場一個月有幾萬臺的規(guī)模，其中有幾個明星產(chǎn)品，我們希望能夠獲得20%—30%的銷售占比，這是我的目標?！?/p>

尋找更年輕的用戶

深藍汽車成立于2018年，最初名為長安新能源科技公司，后改名為深藍汽車科技公司。深藍汽車首款車型SL03在2022年上市，三年時間里已向市場推出SL03、S07、G318、L07、S05五款車型，S09則是第六款。前面五款車型主要覆蓋25萬元以下區(qū)間，而S09則是打開30萬元及以上市場區(qū)間的重要車型。

據(jù)鄧承浩透露，深藍汽車在2021年時就開始啟動了六座SUV項目，但在上市節(jié)奏上放緩了腳步，主要是考慮到如果過早推出六座SUV，可能會讓深藍脫離年輕人群。此前，深藍汽車推出一款售價超過20萬元的硬派車型G318，但該車上市后銷量一般，一定程度促使深藍開始重新研判自身的品牌定位。

“我們后來非?？斓馗牧耍@次修改非常成功，不是單純?yōu)榱嗽黾愉N量，而是使用戶人群回歸到目標人群。新的G318比去年的G318用戶年齡平均小15歲，回到了35歲以內(nèi)的范圍?！编嚦泻普f。

此番推出S09，深藍汽車將尋找到年輕用戶作為產(chǎn)品開發(fā)的第一原則。“因為必須在長安內(nèi)部做到品牌之間的區(qū)隔，深藍品牌主要面向年輕人，長安品牌要面向大眾人群。深藍品牌用戶比長安品牌用戶平均年齡小10歲左右。現(xiàn)在，我們的人群規(guī)模已經(jīng)到了，大家的認知也相對清晰，我們找到了相對好的解決辦法，可以開始干?！编嚦泻普f。

在長安汽車旗下，目前有阿維塔、深藍、啟源三個新能源汽車品牌，另有長安品牌燃油車，如何做好分工協(xié)同，是各品牌都需要考量的問題。正因此，深藍汽車一開始就強調(diào)年輕基因，以此形成品牌差異化。

據(jù)鄧承浩透露，在新車預售階段，他去了重慶、青島、濟南、北京、福州5個城市的終端店面，并親自接待了十多組用戶，成交了至少7臺車。通過實際的銷售體驗，他發(fā)現(xiàn)，深藍S09的用戶整體偏年輕，包括家庭和事業(yè)處于上升期、已婚有娃的“超人父母”，也包括即將步入婚姻生活的年輕人，用戶年齡在30—45歲之間。

“我認為做品牌，應該有舍有得，得到的是品牌更清晰。目前深藍品牌年輕時尚的品牌基因在全品牌里面都可以體現(xiàn)。”鄧承浩說。

“長板”在空間和智能

在當前市場上，以數(shù)字9命名的SUV非常多，例如問界M9、理想L9、騰勢N9、領(lǐng)克900等，這些車型大多數(shù)都配備六座版本。面對這樣的競爭局面，深藍汽車已提前想好了應對策略，即帶給用戶更能直觀感受到的“貨真價實”的價值。

對比競品的主力車型售價在30萬元以上，深藍汽車的售價較低，擁有價格優(yōu)勢。對此，深藍汽車方面稱，“不是我們便宜，而是其他太貴”。

鄧承浩指出，目前深藍S09的用戶對于產(chǎn)品最大的兩個認知在于空間和智能?？臻g方面，不同于市面上的多數(shù)六座SUV不能很好地兼顧第三排座椅和后備箱空間的情況，深藍汽車專門在空間上做了很多針對性開發(fā)，以達到第三排和后備箱都充裕的表現(xiàn)。再者，為了第三排的安全，深藍S09在行業(yè)內(nèi)首次成功挑戰(zhàn)第三排三角度100公里/小時時速碰撞測試。

車型參數(shù)顯示，深藍S09的車身尺寸為5205x1996x1800mm，軸距3105mm，與理想L9、問界M9同級。深藍S09的后備箱可以滿足全家6人出行、容納7個20寸行李箱；車內(nèi)設(shè)計了同級唯一一體式智能移動中島，配備700mm超長滑軌距離，方便不同區(qū)域的車內(nèi)乘員；第三排則擁有360mm乘坐高度，870mm三排腿部空間。

其次，深藍汽車與華為合作的乾崑智駕，也成為用戶認可的一項能力。智能化方面，深藍S09搭載華為乾崑智駕ADS 3.3，可實現(xiàn)車位到車位輔助駕駛和快速泊車，并將于2025 年下半年成為首批OTA升級HUAWEI ADS 4的車型。座艙方面，深藍S09搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5，加上華為全向防碰撞CAS 3.0系統(tǒng)賦能，擁有超23項主動安全功能。

“比起非鴻蒙智行的車，S09的最大長板是智能，比起鴻蒙智行系列車型，S09的領(lǐng)先優(yōu)勢是空間?！编嚦泻瓶偨Y(jié)說。

為進一步增強S09的市場競爭力，深藍汽車宣布，6月30日（含）前的購車用戶，至高可享價值108599 元的10大權(quán)益。疊加國補廠補，用戶至高可享3.5萬元綜合補貼，新車到手價低至20.49萬元起。此外，深藍S09承諾“一年保價”，以此化解用戶“入手即降價”的擔憂。

技術(shù)開源及未來戰(zhàn)略

在當天的發(fā)布會上，深藍汽車宣布開源其最核心的專利群，包括電動汽車動力電池安全關(guān)鍵技術(shù)專利群（112項）和微核高頻脈沖加熱技術(shù)專利群（50項），前者獲得國家科學技術(shù)進步二等獎，后者獲得中國知識產(chǎn)權(quán)發(fā)明專利金獎。

鄧承浩表示：“現(xiàn)在汽車行業(yè)已經(jīng)過渡到電動化和智能化齊頭并進的時代，AI已經(jīng)到來，我們在擁抱AI的過程中，將電動化專利開源背后是破釜沉舟的決心。大家要知道，即使電動化做得再強，它也只占了一部分，必須將AI發(fā)展起來。此前的一些技術(shù)變現(xiàn)已經(jīng)變得沒有任何意義了，所以我將我的護城河分享給大家，也是實實在在想為行業(yè)做一點貢獻。”

將電動化專利技術(shù)開源，是深藍汽車加速向AI公司轉(zhuǎn)變的大計劃。深藍汽車判斷，新能源汽車將同時存在能源形式創(chuàng)新和智能科技升維兩大變革，深藍將以AI技術(shù)為底座驅(qū)動公司在兩大領(lǐng)域做出創(chuàng)新。

據(jù)介紹，深藍汽車將打造“全域AI”的能力，以深藍大模型驅(qū)動深藍智駕、深藍座艙、深藍能源和深藍底盤技術(shù)發(fā)展。在智駕和座艙方面，深藍一方面保持全棧自研能力，一方面與華為聯(lián)手；在能源方面，深藍汽車將在電驅(qū)、增程、電池、V2G等技術(shù)方面持續(xù)突破；在底盤方面，2028年以后，將逐步推動固態(tài)電池、氫燃料電池及角模塊商業(yè)化（深度融合動力、底盤、智駕的功能）；底盤方面，將打造L系列、S系列、G系列三種不同風格的深藍天衡底盤技術(shù)。

此外，深藍汽車發(fā)布了“智領(lǐng)2030”全球戰(zhàn)略目標：銷售200萬輛，其中海外銷售占比35%，累計推出30款新品。為此，每年研發(fā)投入不低于銷售收入的10%，2030年前累計研發(fā)投入超過1000億元。

在新產(chǎn)品規(guī)劃上，深藍汽車將在2030年前構(gòu)建“3縱3橫”產(chǎn)品矩陣，3縱是指轎車、SUV和硬派，3橫是指緊湊型、中型和中大型。同時發(fā)力海外出口，覆蓋海外5大區(qū)域和90個國家地區(qū)，打造兩款月銷2萬+的全球大單品。

在國內(nèi)新能源汽車市場，深藍汽車的發(fā)展速度較快，其在三年時間內(nèi)累計銷售汽車40萬臺，成為事實上的“央企新能源銷量冠軍”。當下，深藍汽車需要通過S09這款產(chǎn)品來證明自身擁有實現(xiàn)品牌方跨越的能力。面向中長期，深藍則需要在電動化技術(shù)之外完成向AI公司轉(zhuǎn)型，這一任務(wù)在未來的競爭中將越來越迫切。