現(xiàn)在滿(mǎn)大街的車(chē)都在說(shuō)自己是L2級(jí)輔助駕駛，那你有沒(méi)有想過(guò)，L2往上走，真正的L3該是啥樣子？小鵬這次帶著他們的全新力作——G7，直接給出了答案！這可不是簡(jiǎn)單的小升級(jí)，而是號(hào)稱(chēng)
全球第一款擁有L3級(jí)算力的量產(chǎn)車(chē)
。

在小鵬看來(lái)，要想把智能汽車(chē)（AI汽車(chē)）的“天花板”撐高，關(guān)鍵就看三點(diǎn)：
超強(qiáng)的大算力、理解物理世界的模型（大模型）、和大數(shù)據(jù)訓(xùn)練
。這仨缺一不可，是定義未來(lái)智能汽車(chē)高度的核心標(biāo)準(zhǔn)。

所以，小鵬G7是真下血本了，它實(shí)現(xiàn)了
本地有效算力 >2000 TOPS
（萬(wàn)億次運(yùn)算/秒）！這數(shù)字有多頂？想想現(xiàn)在主流的L2方案通常在幾十到幾百TOPS之間。這海量的本地算力，就像給車(chē)裝了個(gè)超級(jí)大腦，讓它能實(shí)時(shí)處理超復(fù)雜的路況信息，不必完全依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)回傳，決策更快更穩(wěn)。

更“硬核”的是，小鵬G7在本地直接部署了
視覺(jué)語(yǔ)言-動(dòng)作模型 (VLA)
和
視覺(jué)語(yǔ)言模型 (VLM)
。簡(jiǎn)單說(shuō)，這就像是給車(chē)裝了理解世界的“眼睛”和會(huì)思考的“腦子”。大模型本地運(yùn)行，讓車(chē)能像人一樣理解眼前的場(chǎng)景、物體、道路信息，并做出更符合實(shí)際的判斷和動(dòng)作。小鵬自信地把它稱(chēng)為
“當(dāng)之無(wú)愧擁有L3級(jí)算力的AI汽車(chē)”
。

發(fā)布會(huì)一開(kāi)始，相信很多人跟我一樣，除了關(guān)心車(chē)多牛，更想知道：這么頂?shù)呐渲?，得賣(mài)多少錢(qián)？預(yù)售價(jià)23.58萬(wàn)元，大家怎么看呢？關(guān)鍵是，該車(chē)的功能之一，是在暴雨、濃霧等視線(xiàn)極其惡劣的天氣里，導(dǎo)航信息依然清晰可見(jiàn)，這技術(shù)確實(shí)非常牛。

這次小鵬G7首秀，展示的這些黑科技，已經(jīng)足夠讓人心癢癢了。想想看，2000+TOPS的本地算力、本地部署的大模型、超實(shí)用的AR-HUD、702公里續(xù)航、還有那8個(gè)保密的硬核科技...每一項(xiàng)都看點(diǎn)十足。小鵬自己也說(shuō)了，這次只透露了一部分，大家
一起期待下次發(fā)布會(huì)，肯定會(huì)有更勁爆的大料放出來(lái)，這款車(chē)絕對(duì)值得持續(xù)關(guān)注。