古時(shí)武漢常流傳一句話“貨到漢口活”。

翻譯過(guò)來(lái)是貨物只要運(yùn)到漢口，一定賣得動(dòng)。說(shuō)的就是漢口貨物運(yùn)輸集散之便利。

從盤龍時(shí)期算起，武漢就是水運(yùn)要道?，F(xiàn)代化社會(huì)，它依舊承擔(dān)著九省通衢的要職。

但大部分人不知道的是，距離武漢僅一小時(shí)車程的#鄂州，正在為身處內(nèi)陸的湖北編織一張?zhí)炜站W(wǎng)絡(luò)。

這張網(wǎng)絡(luò)，還帶動(dòng)了區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

這是一個(gè)硬生生鑿出產(chǎn)業(yè)新賽道的故事。

鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是全球第四座、亞洲第一座貨運(yùn)樞紐，也是中國(guó)唯一的專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。

2024年，憑借86.5萬(wàn)噸貨郵吞吐量，花湖機(jī)場(chǎng)躍升到國(guó)內(nèi)航空貨郵第五位，僅次于上海浦東、廣州白云、深圳寶安、北京首都這幾個(gè)機(jī)場(chǎng)。

2024年全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量排名

在此之前，是“中部航空貨運(yùn)第一樞紐”鄭州機(jī)場(chǎng)。

鄂州花湖的崛起，取代了其穩(wěn)坐四年的位置。

當(dāng)年，#花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)以252.7％的貨運(yùn)量增速，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)速度全國(guó)第一。

要知道，此時(shí)它投運(yùn)不過(guò)兩年。

花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)初期，目標(biāo)是2025年達(dá)到245萬(wàn)噸貨郵吞吐量，2030年達(dá)到330萬(wàn)噸。

按照這一規(guī)劃和實(shí)際增速，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，鄂州花湖未來(lái)幾年內(nèi)有望沖刺全國(guó)貨運(yùn)量前三位置。

花湖的成績(jī)，還不止于此。

2024年4月，花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空口岸正式獲批開(kāi)放。

鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)

這是全國(guó)少有、湖北省內(nèi)除武漢市以外，唯一擁有雙一類開(kāi)放口岸的城市。

鄂州還是國(guó)家骨干冷鏈物流基地，是湖北省唯一入選城市。

同時(shí)，鄂州還入選全球性國(guó)際郵政快遞樞紐承載城市。

與這些輝煌成績(jī)成對(duì)比的是，鄂州是湖北管轄面積最小的地級(jí)市，人口僅百萬(wàn)。

小到在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，鄂州都被認(rèn)為將要被武漢合并。

從一座默默無(wú)聞的小城，到和省會(huì)城市武漢相提并論，鄂州是如何逆天改命的？

答案是快。

在鄂州，古時(shí)貨到武漢那句話重新呈現(xiàn)出新樣貌，叫做“貨到花湖快”。

花湖快，有多快？

是怎么快起來(lái)的？

這樣的快，又是如何給鄂州輸送能量的？

要回答這些問(wèn)題，得先知道順豐為何選擇鄂州。

過(guò)去幾十年中，中國(guó)的航空貨運(yùn)都圍繞以上海、廣州、北京為首的幾個(gè)大城市構(gòu)成網(wǎng)格樞紐。

大城市，是貨運(yùn)中心，亦是客運(yùn)中心。

這意味著，貨運(yùn)必須與當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)爭(zhēng)奪機(jī)場(chǎng)資源，而民用機(jī)場(chǎng)基本以客運(yùn)為主，由此造成一個(gè)局面：

十年里，國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)的年增長(zhǎng)率僅為2%-3%。

具體到物流公司身上，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的航空物流成本高，依靠客運(yùn)航班的零散腹艙運(yùn)力，又難以把控飛機(jī)調(diào)度的主動(dòng)權(quán)和靈活性。

舊有的布局，嚴(yán)重地束縛物流的效率。

物流巨頭#順豐，一心想要建設(shè)更加合理和高效的航線網(wǎng)絡(luò)。

順豐亟需一個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，打造如自行車般規(guī)律的“軸輻式”結(jié)構(gòu)，讓航線上的運(yùn)量不再局限于發(fā)貨地和收貨地，而由中轉(zhuǎn)樞紐匯總之后統(tǒng)一調(diào)度。

鄂州，憑借得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，脫穎而出。

它位于我國(guó)中部，是經(jīng)濟(jì)上的地理中心，也是長(zhǎng)江流經(jīng)地中波動(dòng)最大的地方，被比作長(zhǎng)江在此地“扇動(dòng)”了翅膀。

鄂州俯瞰圖

僅用兩小時(shí)飛行圈，鄂州就可以覆蓋包括長(zhǎng)三角、珠三角在內(nèi)的中國(guó)五大國(guó)家級(jí)城市群，輻射貢獻(xiàn)全國(guó)90%經(jīng)濟(jì)總量的地區(qū)、以及80%的人口，絕大部分城市都能夠?qū)崿F(xiàn)次日達(dá)。

鄂州還擁有完備的“公鐵水空”立體交通體系：擁有三江港、燕磯港、楊葉港等眾多深水港口碼頭；毗鄰武鄂高速及公鐵兩用的長(zhǎng)江大橋，是“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略交匯點(diǎn)；京九、武九兩條國(guó)家骨干路網(wǎng)上的鐵路聯(lián)絡(luò)線和武黃城際鐵路交會(huì)在鄂州。

如此一來(lái)，貨物落地后可以快速和地面交通展開(kāi)銜接。

通過(guò)聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，大大降低運(yùn)輸成本和提高時(shí)效。

與武漢相比，鄂州的地價(jià)更便宜，與黃岡相比，鄂州的地質(zhì)更適合建重型建筑。

鄂州，堪稱天選。

2017年，順豐和湖北政府達(dá)成合作合建鄂州機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，順豐全面負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

為了抓住順豐這棵“搖錢樹(shù)”，花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造了中國(guó)民航史上審批最快、建設(shè)最快、投用最快的紀(jì)錄。

例如原本需要一年半時(shí)間辦理的建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證等20個(gè)證件，鄂州市相關(guān)部門最終只耗時(shí)半年就審批完成。

建成后，順豐逐漸將轉(zhuǎn)運(yùn)中心由緊鄰貨源地的蕭山機(jī)場(chǎng)遷移至花湖機(jī)場(chǎng)。

花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)，順豐貨機(jī)作業(yè)中

2023年，順豐在花湖機(jī)場(chǎng)每日快件分揀量可達(dá)227.7萬(wàn)件，高峰期處理能力超過(guò)28萬(wàn)件/小時(shí)，一件快件從卸車到裝車只需要28分鐘。

2025年，順豐全面把轉(zhuǎn)運(yùn)中心遷址到鄂州，鄂州正式晉升為順豐全國(guó)最大中轉(zhuǎn)分揀中心。

通過(guò)在鄂州花湖建立中轉(zhuǎn)樞紐，順豐完成“全鏈路資源盤+落地倉(cāng)配+品質(zhì)服務(wù)配送能力”體系搭建，可以提供一站式供應(yīng)鏈服務(wù)，讓客戶實(shí)現(xiàn)“一鍵下單，一鍵收貨”。

順豐快遞產(chǎn)品的時(shí)效也得以和同行再拉開(kāi)3小時(shí)差距，逐步達(dá)成“一夜達(dá)全國(guó)，隔日連世界”基本盤。

這不僅是國(guó)內(nèi)時(shí)效網(wǎng)絡(luò)，也是服務(wù)全球和供應(yīng)鏈產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)，航空貨運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)因此重塑。

以順豐與小米集團(tuán)的合作為例。

2024年，小米海外工廠生產(chǎn)量暴漲，穩(wěn)定且高效的出口航空能力成為重要需求。

于是，順豐與小米共同開(kāi)設(shè)國(guó)內(nèi)至印度等全貨機(jī)航線，并提供到港供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，滿足多樣化生產(chǎn)需求。

一架貨機(jī)從花湖機(jī)場(chǎng)起飛

集約化樞紐的作用已不言而喻，順豐之后，京東、圓通、中通也將航空布局提上日程。

順豐和鄂州一起編織了張空中網(wǎng)格，這張網(wǎng)也將鄂州帶“飛”了。

上世紀(jì)70年代，聯(lián)邦快遞落戶孟菲斯引起轟動(dòng)。

時(shí)至今日，孟菲斯機(jī)場(chǎng)周邊已經(jīng)環(huán)繞著美國(guó)重要的計(jì)算機(jī)維修中心、美國(guó)最大的醫(yī)療器械制造中心、美國(guó)中南部最大的醫(yī)療中心，以及大量電商的營(yíng)運(yùn)中心。

通過(guò)孟菲斯模式，后來(lái)者可以清楚看到，機(jī)場(chǎng)不再是一個(gè)純粹的交通樞紐，而是能形成一個(gè)以機(jī)場(chǎng)為中心的空港產(chǎn)業(yè)群。

順豐落戶鄂州，不僅承載著對(duì)標(biāo)國(guó)際物流巨頭聯(lián)邦快遞的雄心，更肩負(fù)著打造中國(guó)版“孟菲斯”——全球航空物流樞紐標(biāo)桿的使命。

由順豐貨運(yùn)重心遷移帶動(dòng)，花湖機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量逐漸加大，樞紐作用凸顯。

此前國(guó)內(nèi)貨物如果去美國(guó)洛杉磯，需要先走陸運(yùn)至口岸城市，再辦理多次報(bào)關(guān)手續(xù)。但現(xiàn)在經(jīng)花湖機(jī)場(chǎng)去洛杉磯，可以采用國(guó)際聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫轉(zhuǎn)運(yùn)。

花湖機(jī)場(chǎng)南面工作區(qū)

截至2025年3月底，花湖累計(jì)開(kāi)通貨運(yùn)航線95條，其中國(guó)際航線38條，覆蓋42個(gè)全球航點(diǎn)，通達(dá)28個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中不乏歐美、亞太及“一帶一路”共建國(guó)家及地區(qū)。

理論上，地方發(fā)展離不開(kāi)招商引資、建設(shè)良好的營(yíng)商環(huán)境等舉措，鄂州也確實(shí)如此。

不同的是，發(fā)揮貨運(yùn)樞紐作用后，虹吸效應(yīng)使產(chǎn)業(yè)更主動(dòng)聚集到鄂州來(lái)。

用一句話來(lái)說(shuō)，就是“栽下梧桐樹(shù)，引得鳳凰來(lái)”。

鄂州自投運(yùn)以來(lái)持續(xù)引進(jìn)項(xiàng)目，并在最初就設(shè)立規(guī)模20億元鄂州臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，聚焦引進(jìn)航空物流、智能制造、生物醫(yī)藥等偏好臨空的產(chǎn)業(yè)。

憑借花湖機(jī)場(chǎng)的樞紐效應(yīng)，鄂州展現(xiàn)出非凡吸金力。

2022年，鄂州市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)招引項(xiàng)目59個(gè)，總投資額610億元。到2024年，引進(jìn)億元項(xiàng)目已超96個(gè)，總投資達(dá)1080億元。

在物流方面，截至2024年，有京東、圓通、中國(guó)物流、中國(guó)郵政、東航物流等超80家物流企業(yè)入駐花湖機(jī)場(chǎng)。

另外，還有嘉里物流、絲路國(guó)際等50家國(guó)際貨代公司在鄂州開(kāi)展業(yè)務(wù)。

其次是智能制造。

因?yàn)楹娇瘴锪鲝?qiáng)調(diào)對(duì)貨的服務(wù)，天然和生物科技、精密儀器等高端制造業(yè)更為緊密。

鄂州“光芯屏端網(wǎng)”企業(yè)人員在工作

截至2024年，花湖機(jī)場(chǎng)吸引包括蘋(píng)果、施耐德、徐工機(jī)械在內(nèi)的8家世界500強(qiáng)企業(yè)設(shè)立中國(guó)區(qū)中心倉(cāng)。

同時(shí)，鄂州還精準(zhǔn)對(duì)接武漢光谷“光芯屏端網(wǎng)”萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，引進(jìn)三安光電、瑞華光電、芯映光電等項(xiàng)目，與光谷華星光電、天馬電子、長(zhǎng)江存儲(chǔ)等形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

借用這一機(jī)遇，鄂州和武漢光谷共建100平方公里的光電信息產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，共同打造國(guó)家千億級(jí)光電信息產(chǎn)業(yè)基地。

在醫(yī)藥領(lǐng)域，鄂州引進(jìn)明理醫(yī)療、九州通、云晟研新等知名醫(yī)藥企業(yè)，并撥款4000萬(wàn)元支持明理國(guó)際生命健康產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。

鄂州空港保稅物流中心

除此之外，還有電商產(chǎn)業(yè)。

2025年，順豐計(jì)劃增加跨境電商貨物專機(jī)，并在轉(zhuǎn)運(yùn)中心內(nèi)設(shè)立倉(cāng)播一體化區(qū)域。

國(guó)際生鮮產(chǎn)品一經(jīng)運(yùn)抵鄂州，直接在轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行直播帶貨，訂單貨物當(dāng)晚就可以由順豐國(guó)內(nèi)航班轉(zhuǎn)運(yùn)，次日即送到客戶手中。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，鄂州樞紐的目標(biāo)是打造成全球供應(yīng)鏈中心和高端加工流通中心。

一座機(jī)場(chǎng)，讓鄂州站到產(chǎn)業(yè)升級(jí)的風(fēng)口上。

鄂州與孟菲斯相似，又不止是孟菲斯。

按照臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展圈層理論，新機(jī)場(chǎng)周邊大概15公里半徑內(nèi)的區(qū)域是核心區(qū)，15至30公里的區(qū)域?yàn)榫奂瘏^(qū)，30至50公里區(qū)域則為輻射區(qū)。

所以，花湖機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)群可以鏈接其他產(chǎn)業(yè)鏈，最終帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

身為坐擁兩大口岸機(jī)場(chǎng)的省份，湖北率先推動(dòng)武漢天河機(jī)場(chǎng)、鄂州花湖機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)“雙樞紐”聯(lián)動(dòng)發(fā)展：天河機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)發(fā)展客運(yùn)航線沖GDP，花湖機(jī)場(chǎng)構(gòu)建國(guó)際貿(mào)易航空港。

從中心城區(qū)到花湖機(jī)場(chǎng)距離均在輻射區(qū)內(nèi)的黃岡市、黃石市，也被拉入產(chǎn)業(yè)發(fā)展群。

黃岡臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

一批英山茯苓、杜仲等道地藥材，經(jīng)過(guò)黃岡城市貨站完成預(yù)申報(bào)等流程，再運(yùn)往花湖機(jī)場(chǎng)搭乘貨運(yùn)專機(jī)飛往韓國(guó)仁川，只要兩個(gè)半小時(shí)。

“武鄂黃黃”湖北東部大臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)躍然紙上。

2024年湖北花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)放暨臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)上，“武鄂黃黃”四地簽約項(xiàng)目191個(gè)，投資總額達(dá)3651.5億元。

其中，以打造國(guó)際自由貿(mào)易航空港為目標(biāo)的臨空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目77個(gè)，簽約項(xiàng)目金額1451.5億元。

雙木成林，鄂州創(chuàng)造的奇跡是“一子落，滿盤活”——以貨運(yùn)樞紐為支點(diǎn)，撬動(dòng)湖北省的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)也因此成為湖北連接世界的空中通道，中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支撐。

2024年，湖北進(jìn)出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高。進(jìn)出口總值首破7000億元，達(dá)7058.4億元，增長(zhǎng)9.6%，增速為中部第一，高于全國(guó)4.6個(gè)百分點(diǎn)。

其中有1023.6億通過(guò)花湖機(jī)場(chǎng)完成，這就好像在全省開(kāi)了個(gè)“空中拼多多”。

湖北企業(yè)從該機(jī)場(chǎng)進(jìn)出口203.5億元，增長(zhǎng)686.9%，拉高同期湖北外貿(mào)增速2.8個(gè)百分點(diǎn)。

鄂州城景圖

鄂州將順豐帶來(lái)的“貨運(yùn)流量”轉(zhuǎn)化成“經(jīng)濟(jì)增量”，為湖北省打開(kāi)“空中出?？凇?，九省通衢邁向“九州通衢”。

長(zhǎng)久以來(lái)，傳統(tǒng)中國(guó)城市通過(guò)工業(yè)基礎(chǔ)、城市規(guī)模來(lái)晉級(jí)的規(guī)則也因此改寫(xiě)。

順豐在鄂州得到的也絕不止“軸輻式”網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)鄂州產(chǎn)業(yè)引入越多，順豐通達(dá)全球的基本盤就越穩(wěn)。

順豐與鄂州，一起“起飛”！

●參考資料：

1.《借“機(jī)”起飛 大臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)蔚然成勢(shì)》，湖北日?qǐng)?bào)；

2.《看，鄂州扇動(dòng)了一雙翅膀！》，長(zhǎng)江云新聞；

3.《亞洲第一個(gè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng) 為什么是鄂州》，中國(guó)物流與采購(gòu)