河北
現(xiàn)在的汽車市場多少有些魔幻，哪怕你覺得在你的認知里再不可能的事情，也在現(xiàn)實中隨時有可能發(fā)生。就比如說，江淮這個品牌大家都知道，若是憑借著自己的溢價能力，旗下的車型就算是賣20萬，我覺得也難有好的銷量。但是，和華為搭上邊了，在華為賦能以后，帶來的尊界，那真的是窮土地里長出了金豆豆。
作為一個百萬級別的車型，其實我個人覺得就算是華為再有信仰，恐怕也支撐不起尊界S800的溢價。畢竟，尊界S800的起售價已經(jīng)來到了70多萬了。但是，有些時候總要是被現(xiàn)實打臉的。最近我看到一個消息，顯示尊界S800上市19天累計大定突破了5000臺。這個成績確實出乎了我的意料。
這時候，我有一個感想，現(xiàn)在這環(huán)境，大家都覺得錢越來越難賺了，但是其實很多高凈值人群還是不缺錢的，在購車上面更是隨手一揮就是百萬級豪車，看來余總也明白當下社會的經(jīng)濟構成，賺有錢人的錢確實容易一些。
另外呢，為了進行一下直觀的對比，我再跟大家簡單來說一說大型豪華轎車市場另外幾款車型的表現(xiàn)吧。在這個市場賣得最好的大型豪華轎車是奔馳S級（參數(shù)丨圖片），當然這個銷量包括邁巴赫，在5月份的銷量是1591輛。接著是保時捷的帕拉梅拉，在5月份的銷量是1017輛。再往后排是寶馬的7系，5月份銷量是721輛。另外，像奧迪A8L這樣眾所周知、名聲在外的車型，月銷量也才幾百臺。
所以，按照這個情況來看，尊界S800的成績屬實是能拿出手的。當然了，不知道這樣的車型后續(xù)的市場潛力如何？畢竟，買得起并且想買的或許已經(jīng)在這5000臺大定里面了，你們說呢？
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