大理下關鎮(zhèn)西洱河上老節(jié)制閘，估計是老下關人都知道的一座風景秀麗的地標建筑。它始建于上個世紀九十年代，至今已經(jīng)安全走過三十五個春秋。

大理記憶，步行于西洱河沿岸，無論從哪個角度去欣賞這座節(jié)制閘，閘門上的那句“像保護眼睛一樣保護洱?！?，是令人印象最深刻的記憶。

近期聽說：西洱河這座節(jié)制閘包含歷史記憶的老下關地標建筑，因為“年久失修、帶病運行，閘門安全鑒定為IV類，存在較大安全隱患”等原因，即將要拆除原節(jié)制閘，遷址至下游其他地方新建泄洪沖砂閘。

懷著激動的心情，去西洱河老節(jié)制閘現(xiàn)場一探究竟，也實拍見證這座橋最后的記憶。西洱河是洱海的出水河道，它從下關城區(qū)穿城而過，是下關群眾茶余飯后，散步、鍛煉和欣賞風景的好地方。這些年隨著旅游的不斷發(fā)展，西洱河也成為外地游客打卡游玩的好地方之一。

大理下關鎮(zhèn)西洱河段有很多座橋梁，順著水流方向依次是興盛大橋、泰安大橋、老節(jié)制閘、美登大橋（新橋）、黑龍橋、龍溪大橋、新節(jié)制閘（泄洪沖沙閘）等。其中老節(jié)制閘，位于泰安大橋與美登大橋之間，節(jié)制閘北側是洱河北路連接原下關三中和民族中學等，南側則是洱河南路連接河畔人家小區(qū)等區(qū)域。

從興盛大橋往西出發(fā)，步行在風景秀麗的西洱河畔，沿途有散步的、有跑步鍛煉的、有跳廣場舞的，岸邊還有一些垂釣的，也有很多去“大關邑菜場”買菜返程的老年人等。遠遠地看見泰安大橋還在，早在2023年就說要拆除重建，當時我還特意去拍了一組最后的老橋記憶，如這篇文章所示《大理記錄｜再見30年泰安老橋！》，后來不知道什么原因，這項“泰安大橋拆除重建”工程給擱置到現(xiàn)在。

穿過泰安大橋，順河往西便可以看見“老節(jié)制閘”。閘門遠處是蒼山，蒼山十九峰之斜陽峰被云霧所籠罩著。西洱河南岸的高樓林立，遠處高樓那是正陽華府（也就是老正陽商城的位置），北岸高樓是水岸華府區(qū)域。

走到老節(jié)制閘橋頭，看見這里依然人頭攢動，有擺攤賣菜和賣水果的，有匆匆走過節(jié)制閘來往兩岸的市民，還有在節(jié)制閘這里閑聊拉家常的老年人等。

發(fā)現(xiàn)橋頭張貼了告示，其主要內(nèi)容是“西洱河老節(jié)制閘于1990年竣工并投入使用，已運行35年，因年久失修、帶病運行，閘門安全鑒定為IV類，存在較大安全隱患，為確保廣大市民及游客的人身安全，請廣大市民及游客提前規(guī)劃出行路線，繞道而行。由此給廣大市民及游客帶來不便，敬請諒解、謝謝配合”。落款日期是2025年6月16日。

大理記憶！估計在不久的將來，這座與城市發(fā)展共存35年的老節(jié)制閘將全部拆除，留下的就只剩歲月的美好記憶。但愿這些老節(jié)制閘照片，能帶給你無盡的念想和美好的回憶。

——?相關消息?——

◆2023年底成功將西洱河節(jié)制閘除險加固工程列入第一批國債項目。該項目主要建設內(nèi)容為拆除原節(jié)制閘，遷址新建泄洪沖砂閘；樞紐上、下游護岸進行加固防護；新建管理房及輸電線路，對節(jié)制閘上下游4.62公里河道進行防洪能力提升等。

◆項目建成后，不僅可提高河道防洪能力，保障沿岸19.92萬人民生命財產(chǎn)安全，同時也能夠延伸航道，為打造更好的游船觀光項目、提升旅游品質(zhì)創(chuàng)造良好基礎條件。

◆新節(jié)制閘項目已于2024年6月9日正式開工建設。2025年3月，西洱河新節(jié)制閘順利完成封頂，進入設備安裝和調(diào)試階段。按照相關計劃，新節(jié)制閘建成運行后，將拆除老節(jié)制閘。新節(jié)制閘外觀如下圖：

——?旅行tips?——

◆大理記憶，喜歡老下關的朋友，抽空再去看看35年西洱河老節(jié)制閘吧！

◆西洱河橋上故事多，網(wǎng)紅興盛大橋，本來是旅拍打卡好地方。但是走在橋上，那大喇叭的提醒還是顯得太刺耳。

◆泰安大橋，早在2023年就要拆除重建，至今還在“紋絲不動”。旅行至此，不禁要問：這是否安全？但愿一切安好吧！

◆如果老節(jié)制閘拆除后，原來經(jīng)常要從這里借道至對岸的群眾，至少少了一條捷徑。是否會考慮：為方便群眾出行，在原址修建（或保留）一條步道互通兩岸，這個還不得而知。

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