比亞迪在英國(guó)和歐洲的銷量已經(jīng)超越特斯拉，但這可能只是個(gè)開(kāi)始。接下來(lái)，比亞迪推出新車的速度比歐洲任何汽車制造商都快。

比亞迪全力進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，推出新款電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。本月早些時(shí)候，比亞迪在歐洲推出了迄今為止最實(shí)惠的電動(dòng)汽車海豚Surf，在英國(guó)的起售價(jià)僅為18650英鎊（約合25000美元）。 該車被認(rèn)為是英國(guó)A級(jí)和B級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的缺失一環(huán)，它將與入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)，例如達(dá)契亞的Spring，這是英國(guó)最便宜的電動(dòng)汽車，起售價(jià)為14995英鎊（約合20000美元）。

海豚Surf只是比亞迪宏偉計(jì)劃的一部分。比亞迪在不到一年的時(shí)間內(nèi)推出了六款車，覆蓋了歐洲汽車市場(chǎng)最重要的細(xì)分市場(chǎng)。分析認(rèn)為，在歐洲從未有過(guò)像比亞迪這樣大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢(shì)，年底前還會(huì)有更多新車型。

比亞迪計(jì)劃在今年年底前開(kāi)始在其匈牙利新工廠投產(chǎn)，使公司能夠?yàn)樵摰貐^(qū)的買家定制車輛。預(yù)計(jì)到2026年，越來(lái)越多的比亞迪車型將專為該地區(qū)設(shè)計(jì)

與此同時(shí)，比亞迪西安號(hào)汽車運(yùn)輸船已經(jīng)裝船，準(zhǔn)備運(yùn)往英國(guó)、意大利、西班牙、比利時(shí)等國(guó)家，載有約7000輛電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。

在被稱為“分水嶺時(shí)刻”的事件中，比亞迪在4月首次在歐洲注冊(cè)的車輛數(shù)量超過(guò)了特斯拉。5月份，比亞迪在英國(guó)的注冊(cè)車輛數(shù)量也超過(guò)了特斯拉，其中海豹U成為最受歡迎的插電式混合動(dòng)力汽車。

據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球移動(dòng)（S&P Global Mobility）預(yù)測(cè)，比亞迪今年在歐洲的銷量將翻一番，達(dá)到約18.6萬(wàn)輛。到2029年，比亞迪的銷量可能再次翻倍，達(dá)到約40萬(wàn)輛。憑借其在匈牙利和土耳其的工廠，中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者預(yù)計(jì)將擁有合計(jì)50萬(wàn)輛的產(chǎn)能。

哈薩克斯坦4月份和5月份、巴西、阿根廷、烏拉圭5月份的銷量數(shù)據(jù)已更新。