日前，全球新一代豪華中高級電混轎車吉利銀河星耀8在四川成都開啟了“天生耀強 全民眾測”試駕活動，并喊出了“我耀打十個”的豪言，在現場與同級競品展開了顏值、內飾、智能、動力性能等多個維度的直接較量。

作為今年吉利銀河品牌的力作，銀河星耀8在造型上有著5米級的大尺寸車身，視覺上擁有大氣豪華的風范?；诩y河家族的“漣漪美學”，搭配封閉式前臉設計、無框車門以及溜背式設計，進一步滿足了當下年輕消費者對于運動與時尚的審美需求。

D柱的設計更是源于西湖斷橋，自然的曲率過度，讓其在擁有優(yōu)美曲線的同時，還不影響后排頭部空間。

內飾座艙部分，銀河星耀8采用了環(huán)抱式座艙設計，15.4英寸的懸浮式中控屏搭配25.6英寸高清AR-HUD，再配合車內大面積的軟包材質，特別是仿麂皮頂棚、門板上的“荷塘漣漪”紋理裝飾等，帶給用戶視覺和觸覺上的豪華舒適體驗。

除此以外，星耀8還提供了23揚聲器的Flyme Sound 無界之聲音響系統(tǒng)、鉆石切割型面的水晶旋鈕以及同級唯一的VIP電動行政座椅，支持加熱、通風、8點按摩，獨立按鍵+語音調節(jié)，讓乘坐舒適性更上一層樓。

考慮到旗艦級定位，星耀8也是將配置拉滿，車內搭載了同級領先的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，并介入了DeepSeek大模型。Flyme Auto獨有小窗模式、Smart Bar、DOCK欄等類手機設計，操作絲滑流暢，一步直達，操作響應速度僅0.2秒，可以做到聽歌、導航等高頻應用同屏操作，同時支持全場景個性自定義，真正做到無界交互，隨心所欲。

而在智駕方面，星耀8標配了吉利千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，激光雷達版本擁有116 TOPS的算力，可以實現高速NOA和自動泊車，其中高速120km/h緊急避讓、3秒級變道冷卻等安全輔助功能，同時還涵蓋300種以上復雜車位的APA智能泊車輔助/RPA遙控自動泊車，覆蓋極限窄位、斷頭車位、暗光車位等高頻泊車痛點場景。

在高速NOA的體驗中，不論是跟車、變道超車，動作都很絲滑，宛如老司機般，而且在出收費站以及匝道時，會提前一公里規(guī)劃線路，并不會出現其它部分車輛突然降級托管而影響行車安全。

核心的動力方面，銀河星耀8為消費者提供了兩套混動系統(tǒng)——注重節(jié)能的雷神（參數丨圖片）EM-i超級電混和注重性能的雷神EM-P超級電混，其中前者全球量產最高發(fā)動機平臺熱效率與E-DHT 11合1電混專用電驅，兩大超級節(jié)能硬件助力吉利銀河星耀8成為5米級最低油耗轎車；后者則配備1.5TD + DHT Evo混動黃金動力組合，具備同級動力最強混動專用發(fā)動機，同級動力最強電驅系統(tǒng)，綜合扭矩605N?m領先同級，媲美3.0T澎湃動力。

而在行業(yè)獨有星睿AI云動力的加持下，兩種不同電混版本的油耗都控制在3升出頭，直接讓5米級家轎也進入到了油耗3L時代。

而底盤的表現更加驚喜，星耀8使用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的組合，并標配了FSD可變阻尼減振器，在經過顛簸路面時，車輛懸掛能柔和地過濾掉大部分震動，并且還能抑制垂直方向的彈跳；而高速過彎時，也能提供必要的側向支撐。此外，盡管星耀8擁有5米長車身，但是卻擁有5.8米轉彎半徑，在雙向車道可實現一把掉頭，在一些擁堵的小巷子中也能靈活穿梭，絲毫沒有開大車的壓抑感。

小結

此次“我耀打十個”試駕活動的舉辦，不僅讓潛在用戶深入了解了吉利銀河星耀8的強大產品力，從銷量數據上看，上市僅一個月時間，這款中高級電混轎車便交出了銷量破萬的成績單，可以說銀河星耀8的持續(xù)熱銷，正在加速改寫中高端混動市場的游戲規(guī)則。