重大出行利好！廣州地鐵于 6 月 27 日正式宣布，十號線（楊箕東至西塱）與十二號線（西段潯峰崗至廣州體育館、東段二沙島至大學城南）將于6 月 29 日 14 時啟動初期運營。兩條線路的開通將進一步織密中心城區(qū)軌交網(wǎng)絡(luò)，使廣州地鐵線網(wǎng)總里程躍升至751.1 公里。

十號線：西南至東北的城市加密線

• 線路走向：呈 "西南 — 東北" 布局，全長 19.3 公里，設(shè) 13 座車站，串聯(lián)天河、越秀、海珠、荔灣四大核心組團
• 首期開通段：西塱至楊箕東（17.2 公里 / 12 站），含 5 座換乘站
• 特殊說明：中大南門站、天河路站因施工進度暫緩開通
• 換乘優(yōu)化：西塱站新增換乘通道，搭乘一號線、廣佛線時間縮短約 2 分鐘；五羊邨站啟用站外換乘機制，30 分鐘內(nèi)通過藍色專用閘機完成換乘計費。

十二號線：縱貫五區(qū)的對角線動脈

• 線路規(guī)模：全長 37.6 公里，設(shè) 25 座車站，串聯(lián)白云、越秀、海珠、黃埔、番禺五區(qū)
• 首期開通段：東西兩段共 28.8 公里 / 18 站，含 7 座換乘站
• 關(guān)鍵換乘：廣州白云站實現(xiàn)與國鐵站點 5 分鐘站內(nèi)互通，國鐵乘客可享單向免安檢換乘
• 在建區(qū)間：景泰至東湖中段及赤崗站仍處于土建施工階段

技術(shù)升級與運營服務(wù)亮點

全自動駕駛系統(tǒng)投入運營

十號線采用最高等級GoA4 全自動駕駛技術(shù)，支持列車自動休眠喚醒、出入庫調(diào)度、發(fā)車執(zhí)行等全流程智能化操作。開通后執(zhí)行 "楊箕東至西塱" 單一交路，工作日及周末高峰期行車間隔約 4 分鐘，單程運行時間 27 分鐘。

十二號線運營安排

• 東段（二沙島 - 大學城南）：高峰期行車間隔 6 分鐘，全程運行 23 分鐘
• 西段（潯峰崗 - 廣州體育館）：高峰期行車間隔 6 分鐘，全程運行 21 分鐘
• 調(diào)度機制：將根據(jù)實際客流動態(tài)調(diào)整行車間隔

便民智能設(shè)施全覆蓋

新線車站均配置升級款智能客服中心、自助票務(wù)終端、多元化支付設(shè)備，并設(shè)有母嬰室、第三衛(wèi)生間等便民設(shè)施。站廳站臺部署智能咨詢終端與可視化求助按鈕，打造 "無感便利" 出行體驗。

文創(chuàng)產(chǎn)品矩陣

首次推出 Q 版車模、主題冰箱貼及棒球帽等周邊，可通過以下渠道購買：

• 線下：陳家祠、農(nóng)講所等 10 座車站客服中心及地鐵博物館文創(chuàng)店
• 線上："廣州地鐵博物館" 微信小程序商城

線網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與出行影響

兩條線路共同構(gòu)成廣州軌交 "環(huán)形 + 十字 + X 形" 骨架中的對角線支撐，十號線強化廣佛銜接，十二號線提升北部城區(qū)通達性。廣州白云站實現(xiàn)地鐵與國鐵無縫換乘，將有效緩解廣州站、廣州東站的客流壓力，為粵港澳大灣區(qū)交通一體化注入新動能。