致力于拓展英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)廠家，需要格外的關(guān)注英國(guó)針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的政策變化。

2025年6月23日。英國(guó)發(fā)布了為期10年的工業(yè)戰(zhàn)略，計(jì)劃通過(guò)降低能源成本、優(yōu)化能源基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)支持先進(jìn)制造、清潔能源等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)。

英國(guó)將采取系列能源成本改革措施：2027年起實(shí)施“工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力計(jì)劃”，為約7000家高耗能企業(yè)降低用電成本，最高降幅達(dá)25%；大幅提升鋼鐵、陶瓷、玻璃、鋁等電力密集型企業(yè)的電網(wǎng)接入費(fèi)用減免比例；2025年底前設(shè)立“電網(wǎng)接入加速服務(wù)”，協(xié)調(diào)多方力量保障重點(diǎn)項(xiàng)目快速并網(wǎng)。

其中，汽車(chē)再次成為英國(guó)政府重點(diǎn)關(guān)注的產(chǎn)業(yè)。

長(zhǎng)期工業(yè)戰(zhàn)略中的“Drive35”——一個(gè)價(jià)值25億英鎊的汽車(chē)資本和研發(fā)基金——確認(rèn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是先進(jìn)制造業(yè)的支柱，對(duì)創(chuàng)造高價(jià)值就業(yè)、財(cái)富和國(guó)家未來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)至關(guān)重要。目標(biāo)是在2030年前將英國(guó)重新帶入全球汽車(chē)制造地前15名，并在未來(lái)十年內(nèi)為經(jīng)濟(jì)帶來(lái)500億英鎊的增長(zhǎng)。這意味著到2035年英國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)量增加到130萬(wàn)輛以上。

這項(xiàng)戰(zhàn)略的提出正值SMMT發(fā)布新報(bào)告《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：推動(dòng)英國(guó)汽車(chē)長(zhǎng)期增長(zhǎng)》之際，該報(bào)告描繪了確保行業(yè)增長(zhǎng)的路徑。這份報(bào)告也首次引入了“SMMT英國(guó)汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者晴雨表”，展示了行業(yè)的優(yōu)勢(shì)與潛力：超過(guò)一半的企業(yè)已獲得或正計(jì)劃獲得投資。

但報(bào)告也揭示出企業(yè)對(duì)全球貿(mào)易環(huán)境信心不足、對(duì)實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)的能力存疑，因?yàn)槌杀静粩嗌仙麧?rùn)率卻在下降。近四分之三（73.5%）的受訪首席執(zhí)行官表示，過(guò)去一年中企業(yè)成本有所上升，其中46.9%的企業(yè)報(bào)告利潤(rùn)下滑。

SMMT指出，英國(guó)汽車(chē)制造商支付的電價(jià)為全歐洲最高——是歐洲平均水平的兩倍，部分原因是能源稅比其他國(guó)家高出六倍，僅去年一年就為制造商帶來(lái)超過(guò)2億英鎊的額外賬單。

過(guò)去18個(gè)月里，制造商為了支撐仍未達(dá)標(biāo)的電動(dòng)車(chē)需求，承擔(dān)了總計(jì)65億英鎊的電動(dòng)車(chē)激勵(lì)支出——超過(guò)一半（52%）的首席執(zhí)行官認(rèn)為，英國(guó)在2030年禁售僅內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力新車(chē)的目標(biāo)上“嚴(yán)重落后”。

SMMT呼吁政府采取行動(dòng)，提升對(duì)電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)需求，因?yàn)橹圃焐陶徽咭箐N(xiāo)售這些車(chē)型。

《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：推動(dòng)英國(guó)汽車(chē)長(zhǎng)期增長(zhǎng)》中的十項(xiàng)建議包括：

1.推出新的支持措施以提振市場(chǎng)，包括在新車(chē)銷(xiāo)售禁令生效期間，對(duì)消費(fèi)者實(shí)行大規(guī)模購(gòu)車(chē)激勵(lì)，并繼續(xù)支持難以脫碳的細(xì)分市場(chǎng)。

2.與行業(yè)共同制定并公布巴士、長(zhǎng)途客車(chē)和重型車(chē)輛脫碳的明確路線圖。

3.確保所有人享有“充電權(quán)”，通過(guò)立法在全英國(guó)建設(shè)充電和加氫基礎(chǔ)設(shè)施。

4.提升英國(guó)投資吸引力，包括加強(qiáng)英國(guó)投資辦公室（Office for Investment）的角色，支持新老投資者。

5.降低能源成本，幫助制造商保持國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

6.提供轉(zhuǎn)型級(jí)別的供應(yīng)鏈資金支持，降低私人投資競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

7.兌現(xiàn)承諾，允許將學(xué)徒稅中50%的資金用于非學(xué)徒制培訓(xùn)。

8.最大化并深化英歐經(jīng)濟(jì)關(guān)系，保護(hù)和發(fā)展歐洲汽車(chē)行業(yè)。

9.落實(shí)英美《經(jīng)濟(jì)繁榮協(xié)議》的基礎(chǔ)，提升汽車(chē)出口。

10.與新老貿(mào)易伙伴簽署以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為核心的貿(mào)易協(xié)議。