廣州東站有新消息！

廣州東至新塘五六線工程

可研獲批

廣汕高鐵將直接引入廣州東站

近日，據(jù)廣州市發(fā)展改革委消息，廣州東站改造及廣州東至新塘五六線工程可行性研究報告獲國鐵集團和廣東省人民政府聯(lián)合批復，標志著這一鐵路樞紐能級提升重大工程取得關鍵性突破，由規(guī)劃藍圖轉(zhuǎn)入實施階段，為項目年內(nèi)開工奠定了重要基礎。

資料圖

雙核工程概況

按照“點線能力匹配”的設計原則，廣州東站改造及廣州東至新塘五六線項目含廣州東站改造、新建廣州東至新塘五六線2個子項目。

據(jù)悉，這項即將啟動的工程橫跨天河區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)，西起廣州東站，東至新塘站，與既有廣深鐵路并行。

廣州東站改造后站場規(guī)模從7臺16線升級為14臺24線，其中，地面場8臺14線、地下場6臺10線，建筑規(guī)模56萬㎡，改造后可大幅提升其樞紐能級和旅客服務能力。

新建廣州東至新塘五六線正線全長約30公里，西起廣州東站，東至新塘站，設計速度200公里/小時。該線路是廣汕等高鐵引入廣州市中心的關鍵工程。

資料圖

目前，廣州東站改造及廣州東至新塘五六線工程可行性研究報告已獲國鐵集團和廣東省人民政府聯(lián)合批復，初步設計已通過專家審查，技術(shù)方案全面穩(wěn)定。

廣州鐵路樞紐能級大幅提升

項目建成后，最直觀的變化是，廣汕高鐵將直接引入廣州東站，進一步提升廣州鐵路樞紐銜接東向通道能力，加強樞紐客站間的互聯(lián)互通，也為贛深高鐵、廣珠（澳）高鐵、廣深高鐵新通道、穗深城際等高鐵、動車引入廣州中心城區(qū)創(chuàng)造條件。

目前，中國鐵路廣州局集團正全力以赴加快推進后續(xù)各項準備工作，項目即將進入全面建設階段，計劃2030年左右建成。

來源：廣州日報、廣州市發(fā)展和改革委員會、中國廣州發(fā)布

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本刊法律顧問：廣東南國德賽律師事務所 謝炎燊、陳慧霞

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