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1號(hào)線，自2005年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，距今已有個(gè)20年頭。近年，器械老化、問(wèn)題頻出，升級(jí)更新迫在眉睫。近日，官方發(fā)布《南京地鐵1號(hào)線電客車更新改造項(xiàng)目南京地鐵1號(hào)線一期工程》招標(biāo)公告。

招標(biāo)內(nèi)容如下：

一是對(duì)1號(hào)線一期20列電客車進(jìn)行延壽改造。

主要對(duì)牽引系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、線纜等進(jìn)行翻新改造，車體、車門及轉(zhuǎn)向架等機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行適應(yīng)性改造。

新增火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、隔間門監(jiān)測(cè)及超速保護(hù)功能，并延長(zhǎng)電客車使用壽命至45年，同時(shí)為后續(xù)其他線路延壽改造積累經(jīng)驗(yàn)。

二是配合通信、信號(hào)更新改造，對(duì)1號(hào)線全線67列車進(jìn)行配套改造。

工期：1825日歷天，約5年改造時(shí)間。

根據(jù)項(xiàng)目的總體建設(shè)計(jì)劃來(lái)看：

總體更新改造范圍涵蓋了電客車、車輛段設(shè)備、供電系統(tǒng)設(shè)備、土建設(shè)施、軌道設(shè)施、通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備、機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備等八大類。

由于是不停運(yùn)改造，總體工期長(zhǎng)達(dá)5到6年。計(jì)劃2030年完工。

一期升級(jí)改造工程，預(yù)計(jì)10月份啟動(dòng)，可以期待一下了！

此前，官方發(fā)布了兩則關(guān)于1號(hào)線的招標(biāo)計(jì)劃，其中土建設(shè)施改造投入1.2億元、軌道設(shè)施改造投入5.2億元。

再加上前期30億的車輛及機(jī)電系統(tǒng)更新的投資，這條城市大動(dòng)脈，即將迎來(lái)超36億的大修。

此外，南京地鐵運(yùn)營(yíng)公司近日還發(fā)布南京地鐵2號(hào)線通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備更新改造項(xiàng)目招標(biāo)計(jì)劃，分為設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)咨詢兩個(gè)標(biāo)段，合同預(yù)估價(jià)分別為4840.38萬(wàn)元和423.53萬(wàn)元，計(jì)劃于2025年9月招標(biāo)。

計(jì)劃顯示南京發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)南京地鐵2號(hào)線通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備更新改造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（寧發(fā)改投資字〔2025】113號(hào)）。這是繼1號(hào)線全面改造啟動(dòng)后，南京地鐵再次啟動(dòng)既有線路核心技術(shù)系統(tǒng)更新升級(jí)項(xiàng)目。

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