01

楔子

前些天網(wǎng)絡(luò)上有一個(gè)火災(zāi)視頻異?；鸨?dāng)大家都認(rèn)為又是哪里發(fā)生了特大火災(zāi)時(shí)，深圳則第一時(shí)間宣布：這是一次消防演習(xí)。

從視頻畫面中我觀察到有幾架無(wú)人機(jī)參與了救火，這讓我有些興奮。因?yàn)槿ツ晟钲跒硱偢诨馂?zāi)后，我和全國(guó)一些火調(diào)專家、退役消防員還討論過(guò)“無(wú)人機(jī)參與火災(zāi)救援的可能性”，沒(méi)想到這么快深圳就開始實(shí)戰(zhàn)演習(xí)了。

今天這篇文章，我就想結(jié)合這次演習(xí)，聊聊無(wú)人機(jī)是怎么在超高層建筑火災(zāi)中進(jìn)行救援的？

02

超高層火災(zāi)

什么是超高層建筑？

根據(jù)建筑規(guī)范的定義，超過(guò)100米的建筑就被定義為超高層建筑。

中國(guó)有多少超高層建筑？

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前超過(guò)100米的超高層已經(jīng)有5000棟以上。其中超過(guò)200米以上的超高層建筑867棟，其中300米以上的摩天大樓169棟。（援引2025年3月15日住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的官方數(shù)據(jù)）

大家可能認(rèn)為超高層建筑主要集中在北上廣深等一線城市，但其實(shí)不然。排除商辦類超高層，從住宅類的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看：重慶、武漢、成都等新一線城市的排名更靠前。（如下圖）

新一線城市為什么建那么多超高層的原因分析，大家有興趣可以擴(kuò)展閱讀：《》

根據(jù) 國(guó)家消防救援局發(fā)布的信息：2024年前8個(gè)月，全國(guó)高層建筑火災(zāi)就高達(dá)3.6萬(wàn)起， 超過(guò)了2023年全年的總和。

為什么超高層建筑火災(zāi)救援如此困難？

超高層建筑往往位于城市的密集區(qū)域，所以就導(dǎo)致了“撲救難、業(yè)態(tài)多、蔓延快、疏散難”的問(wèn)題。

• 撲救難

普通消防車的噴射距離一般在30-60米左右?，而 真正有效救援的高度極限只有50多米。對(duì)于百米以上的高樓真的是鞭長(zhǎng)莫及，而往往一個(gè)城市的消防車配置大多都是普通消防車。（如下圖）

再加上消防 登高面、作業(yè)面、氣象條件等因素的限制，撲救就更難了。

• 業(yè)態(tài)多

超高層建筑內(nèi)業(yè)態(tài)復(fù)雜，各種場(chǎng)所往往存在消防責(zé)任不清，安全管理缺位等問(wèn)題，而且“各管一片、互不聯(lián)通”，容易貽誤報(bào)警救援的最佳時(shí)機(jī)。

• 蔓延快

超 高層建筑各類管道豎井多，加速火勢(shì)的蔓延。從火災(zāi)調(diào)查的實(shí)際情況看，往往3分鐘左右，煙氣就能充滿整個(gè)空間。

• 疏散慢

超 高層建筑層數(shù)多、人員多，垂直距離長(zhǎng)，人員疏散耗時(shí)長(zhǎng)、難度大。

即使消防設(shè)備在不斷的進(jìn)步，但是趕不上超高層建筑的增長(zhǎng)速度，所以 超高層建筑火災(zāi)救援一直是世界性難題。

03

無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)

在介紹無(wú)人機(jī)火災(zāi)救援之前，我想先強(qiáng)調(diào)一下：目前，無(wú)人機(jī)只是超高層火災(zāi)救援的一種補(bǔ)充手段。

不僅因?yàn)樗且环N新技術(shù)，還處在試驗(yàn)階段；更因?yàn)榧词蛊占傲耍€需要大量的飛行員，培訓(xùn)也需要一個(gè)過(guò)程。

所以，即使傳統(tǒng)的消防裝備存在"夠不著、進(jìn)不去、展不開、打不準(zhǔn)"的缺陷，但還是火災(zāi)救援的主力。

下面我們就來(lái)看看無(wú)人機(jī)參與火災(zāi)救援有哪些優(yōu)點(diǎn)？

一、更快速的到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)

大家都知道，救火最關(guān)鍵的是時(shí)間，越早到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)掌握火情，對(duì)于后續(xù)的救援就越有利。

而無(wú)人機(jī)可以在 接警后5分鐘內(nèi)飛抵200米以上高度，而且可以不受地面交通的影響直接到達(dá)火災(zāi)第一線，遠(yuǎn)超消防車的響應(yīng)速度。

并且無(wú)人機(jī)可以穿透濃煙、高溫區(qū)域，無(wú)限接近火災(zāi)發(fā)生點(diǎn)，便于掌握第一手的資料。

二、更早的掌握火災(zāi)情況

火情傳統(tǒng)的偵察手段包括：外部觀察，詢問(wèn)知情人和深入建筑內(nèi)部查看。但這些方法都不直接，也不夠迅速。

而無(wú)人機(jī)可以搭載紅外熱成像儀、氣體探測(cè)儀，精準(zhǔn)定位火源、被困人員及有毒氣體分布，實(shí)時(shí)回傳高清畫面。

更可以通過(guò)掃描建筑，生成三維立體模型，輔助指揮部?jī)?yōu)化力量部署，也 為決策節(jié)省寶貴的時(shí)間。

三、替代消防員完成高難度作業(yè)

在火災(zāi)救援中，往往需要破窗進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，而雙層鋼化玻璃常成為阻礙救援的最大障礙。

而 無(wú)人機(jī)現(xiàn)在可以 掛載專業(yè)破窗發(fā)射器，一擊成功，為救援贏得時(shí)間。（如下圖）

在施救的過(guò)程中，往往需要向被困人員投送防毒面具、緩降器，為消防員運(yùn)送備用空氣呼吸器等情況。

而無(wú)人機(jī)可以化身可靠的 “空中挑夫”，穿越濃煙、精準(zhǔn)命中指定落點(diǎn)。極小的誤差控制，有力的確保了救援物資的高效送達(dá)，延長(zhǎng)了救援窗口期。（如下圖）

在傳統(tǒng)滅火設(shè)施夠不著的位置（比如100米以上），無(wú)人機(jī)可以攜帶滅火泡沫或干粉，壓制高層火源。并與舉高車協(xié)同形成“高空水帶矩陣”，解決超高層供水難題。（如下圖）

另外，無(wú)人機(jī)還可以向受災(zāi)群眾喊話、穩(wěn)定其情緒，為其照亮逃生路徑，降低踩踏和窒息風(fēng)險(xiǎn)。

還可以通過(guò)紅外熱像儀可確定被困人員位置，為內(nèi)外攻救援提供精準(zhǔn)定位。

另外無(wú)人機(jī)搭配滅火機(jī)器人、機(jī)器狗等設(shè)備，可深入高溫有毒區(qū)域搜救，減少消防員前往危險(xiǎn)區(qū)域?qū)е碌膫?/strong>。

04

機(jī)遇和挑戰(zhàn)

盡管無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)顯著，在超高層建筑火災(zāi)救援方面前景廣闊，但仍面臨一系列的問(wèn)題。

一、法規(guī)與空域管理

雖然我們普通人看天空是空曠的，但其實(shí)無(wú)人機(jī)有很多禁飛區(qū)，所以飛無(wú)人機(jī)是要申請(qǐng)和審批的。

低空飛行的審批流程復(fù)雜，但救火是和時(shí)間賽跑，如何為無(wú)人機(jī)火災(zāi)救援開辟“綠色通道”是急待解決的問(wèn)題。

二、技術(shù)瓶頸

無(wú)人機(jī)的電池續(xù)航短，普遍在40分鐘左右，而且載重有限，通?！?0公斤。這都限制了救援任務(wù)的執(zhí)行。

如何在技術(shù)上突破或者在后勤保障上解決，都是無(wú)人機(jī)火災(zāi)救援至關(guān)重要的問(wèn)題。

三、專業(yè)人才缺口

當(dāng)無(wú)人機(jī)進(jìn)入火災(zāi)救援，成為常規(guī)武器后，既懂“飛行技術(shù)”，又懂“消防業(yè)務(wù)”的復(fù)合型人才就成了“香餑餑”。

而這樣的人才培養(yǎng)不是一蹴而就的，雖然中國(guó)消防學(xué)院已增設(shè)相關(guān)專業(yè)。

一個(gè)真正的消防員是在火場(chǎng)歷練出來(lái)的，是需要理論和實(shí)踐完美結(jié)合的！

05

結(jié)束語(yǔ)

超高層建筑火災(zāi)具有 “蔓延快、疏散難、供水難、登高難” 四大問(wèn)題，而隨著無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)，我們看到了希望

通過(guò) 無(wú)人機(jī)與地面機(jī)器人、云梯車聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建“空地一體化”的救援體系，為“偵察-滅火-保障”全鏈條賦能，讓超高層建筑火災(zāi)救援不再成為難題。

但這項(xiàng)技術(shù)目前還只是在演習(xí)中使用，什么時(shí)候能應(yīng)用到實(shí)戰(zhàn)中，讓我們拭目以待！