汽車顏色的“價值鄙視鏈”向來根深蒂固，但6月25日領克10EM-P的新操作卻讓這條鏈條出現(xiàn)了裂痕。全新官宣的鎏光金車色，實車曝光后被發(fā)現(xiàn)其漸變工藝與法拉利Verde Volterra共享“托斯卡納土壤光影”的設計原點，甚至在金色過渡帶的處理上達到了異曲同工之妙。要知道，法拉利為這款顏色賦予的“時間美學”理念，曾讓296GTB等車型成為移動的藝術載體，如今領克將這份超跑美學注入20萬級中大型電混轎車，讓主流消費者首次擁有“超跑色平替”的觸手可及感。當意大利超豪華品牌的設計靈感以更親民的姿態(tài)進入大眾市場，這場“色彩價值下放”的革新，無疑讓領克10EM-P在上市前就積累了極高的話題度。

托斯卡納光影×東方曲面：配色里的跨次元對話

法拉利Verde Volterra的設計內核，是將托斯卡納深綠土壤與焦橙泥土的色調沖突，通過漸變工藝轉化為日出到日落的時間美學。光線流轉時，金色過渡帶呈現(xiàn)出從晨光到夕照的自然韻律，這種“自然與時間交織”的理念，與領克10EM-P的The Next Day設計語言形成了創(chuàng)意共振。

領克并未簡單復刻，而是基于CMA Evo架構的車身曲面進行專屬調校。5050mm車長與1966mm車寬的車身比例，為光影變化提供了更大展示空間：北極之光日行燈與車身型面形成特定折射夾角，使鎏光金在不同視角下呈現(xiàn)從琥珀金到翡翠綠的漸變效果，恰似托斯卡納丘陵在晨霧中的色彩變換。這種工藝精度依托領克多年積累的光影雕塑經(jīng)驗，在“個性化表達”層面與法拉利Tailor Made的定制理念達成技術共識。

電混技術+賽道底盤：配色背后的硬核支撐

法拉利的顏色從與性能深度綁定，Verde Volterra背后是6.5LV12發(fā)動機830馬力的強悍動力；領克10EM-P的鎏光金同樣植根于技術實力：其搭載的EM-P智能電混系統(tǒng)，由1.5T電混引擎與DHT Evo混動電驅組成，P1+P3+P4三電機協(xié)同輸出390kW功率與755N?m扭矩，起步即四驅的性能表現(xiàn)，與鎏光金的視覺沖擊力形成感官呼應。

底盤配置更顯專業(yè)：前雙叉臂+后五連桿獨立懸架配合賽道級調校，賦予中大型轎車媲美跑車的操控質感，這與法拉利在超跑中平衡賽道性能與日常駕駛的理念不謀而合。車輛標配的英偉達Thor芯片與千里浩瀚H7智駕方案，以700TOPS算力構建智能安全體系，在美學體驗之外為用戶提供全方位安全保障。

20萬級市場：四驅+智駕的價值重構戰(zhàn)

在奧迪A8等豪華車型動輒四五十萬的市場環(huán)境下，領克10EM-P以20萬級起步即四驅的配置，打破超跑色彩與高端車型的綁定關系。3005mm軸距打造的越級座艙空間，搭配激光雷達加持的高階智駕系統(tǒng)，將法拉利式的性能豪華轉化為可觸及的產品體驗。

這種價值突破源于對用戶需求的精準洞察：當新能源市場陷入堆料競爭，領克10EM-P以鎏光金為視覺錨點，將CMA Evo原生新能源架構的技術優(yōu)勢、EM-P系統(tǒng)的節(jié)能性能與賽道級操控體驗有機整合。如同法拉利通過色彩傳遞品牌文化，領克正借助這款配色，展現(xiàn)其在電混賽道的技術底氣與創(chuàng)新決心。

從法拉利Tailor Made的定制工坊到領克10EM-P的生產線，鎏光金的身份轉換背后，是領克對20萬級市場“價值升級”需求的精準捕捉。在新能源車型普遍陷入“堆料內卷”的當下，領克以“超跑同源色”構建差異化壁壘——原來電混轎車的競爭力，完全可以從“視覺第一印象”就超越同級。當消費者駕駛領克10EM-P行駛在城市道路，車身流轉的鎏光不僅是對托斯卡納自然美學的致敬，更是對自身“智慧消費”的價值肯定，這種將高端設計與主流價格結合的產品邏輯，正是鎏光金車色最核心的市場破局點。