大家還記得半個月前那架因燃油耗盡迫降到印度的英國F-35么？這架戰(zhàn)機目前仍然滯留在印度，且一時半會可能仍修不好，或?qū)⒉鸾夂笸ㄟ^運輸機拉回英國。更有消息稱，印度還向英國按天索要高額停機費……

6月14日，英國皇家海軍“威爾士親王”號航母（HMS Prince of Wales）在印度洋進行例行部署，參與多國聯(lián)合軍事演習(xí)。一架F-35B隱形戰(zhàn)斗機在執(zhí)行任務(wù)后，因遭遇惡劣天氣無法返回航母。飛行過程中，飛行員報告燃油不足，隨后發(fā)現(xiàn)飛機液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，于是戰(zhàn)機在距離最近的印度特里凡得瑯國際機場進行緊急迫降。

特里凡得瑯機場是印度重要的民用機場，由印度機場管理局（AAI）運營，并由印度中央工業(yè)安全部隊（CISF）負責(zé)安保。戰(zhàn)機迫降后，立即被CISF嚴密看守，以確保其安全及敏感技術(shù)的保密性。

F-35B作為全球最先進的第五代隱形戰(zhàn)斗機之一，搭載了高度敏感的軍事技術(shù)。迫降后，英國方面出于保護機密技術(shù)的考慮，最初拒絕將飛機移入印度機場的機庫，而是選擇將其停放在露天停機坪上。這一決定部分是為了避免未經(jīng)授權(quán)的接觸，部分是因為預(yù)估飛機可能很快完成簡單維修后起飛。

然而，檢查發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)故障比預(yù)期嚴重，無法通過現(xiàn)場快速修復(fù)。英國皇家海軍迅速組織了一個由約40名專家組成的團隊，包括英國工程師及可能來自美國洛克希德·馬丁公司（F-35制造商）的技術(shù)人員，攜帶專用拖車和設(shè)備飛往印度，試圖修復(fù)戰(zhàn)機。

然而，隨著印度季風(fēng)雨季的到來，露天停放的F-35B面臨惡劣天氣侵蝕風(fēng)險，同時長期占用停機坪也干擾了特里凡得瑯機場的正常運營。

經(jīng)過協(xié)商，英國最終同意將戰(zhàn)機移入印度航空公司（Air India）的維護、修理和大修（MRO）機庫，以便在更安全的環(huán)境下進行維修。印度方面為英國團隊提供了后勤支持，包括住宿和必要協(xié)助，英國官方通過外交渠道對印度的配合表示感謝。

然而，日前有媒體報道，特里凡得瑯機場將對停放F-35B收取停機費，具體金額由印度政府決定。有消息稱，該費用高達每天2.6萬美元，但截至目前，英印官方都未證實這一數(shù)字。

盡管維修工作在機庫內(nèi)持續(xù)進行，但據(jù)《The Hindu》和《Times of India》報道稱，液壓系統(tǒng)故障可能需要更復(fù)雜的修復(fù)，甚至可能涉及更換關(guān)鍵部件。如果現(xiàn)場維修失敗，英國計劃使用皇家空軍的C-17“環(huán)球霸王”運輸機（C-17 Globemaster III）將F-35B運回英國。這一方案將涉及復(fù)雜的后勤安排，包括拆卸戰(zhàn)機部分組件以適應(yīng)運輸機貨艙，因為F-35的翼展過寬，無法通過C-17的貨艙門。

為F-35進行此類空運做準(zhǔn)備可能需要數(shù)天，甚至更可能是數(shù)周時間。今年5月份，由美國領(lǐng)導(dǎo)的F-35聯(lián)合項目辦公室（JPO）曾協(xié)助韓國空軍（RoKAF）拆卸一架受損的“閃電II”戰(zhàn)機的機翼，并隨后幫助重新安裝。然而，那架飛機是通過陸路運輸?shù)?，并且將僅用于訓(xùn)練，不會恢復(fù)作戰(zhàn)狀態(tài)。