2025年7月初，見證比亞迪又一歷史時(shí)刻。比亞迪在巴西巴伊亞州卡馬薩里市舉行了具有里程碑意義的巴西乘用車工廠首車下線儀式，這一事件不僅標(biāo)志著比亞迪全球化布局的又一重大突破，更被視為拉丁美洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。從破土動(dòng)工到首車下線僅用15個(gè)月時(shí)間，展現(xiàn)了比亞迪深耕海外市場(chǎng)的決心與執(zhí)行力，同時(shí)也為拉美地區(qū)綠色交通轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

工廠概況與生產(chǎn)能力

據(jù)了解，比亞迪巴西工廠規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到15萬輛，并預(yù)計(jì)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造約2萬個(gè)就業(yè)崗位。該工廠主要生產(chǎn)純電動(dòng)車型以及插電式混合動(dòng)力車型，這兩大類車型代表了當(dāng)前新能源汽車技術(shù)的前沿方向，也是未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

首批下線的車型包括比亞迪海鷗和宋Pro，這兩款車憑借其卓越的性能、先進(jìn)的科技配置以及環(huán)保特性，迅速吸引了巴西本地消費(fèi)者的關(guān)注。不僅如此，這些產(chǎn)品還將輻射至阿根廷、烏拉圭等周邊國(guó)家和地區(qū)，旨在滿足整個(gè)拉美市場(chǎng)對(duì)于高質(zhì)量新能源汽車的需求。

比亞迪海鷗是一款純電車型，以其小巧靈活的車身、時(shí)尚動(dòng)感的外觀和高效節(jié)能的性能，成為了城市通勤的理想選擇；而SUV車型宋Pro插混版本則憑借其大氣的外觀、寬敞舒適的空間和高效的動(dòng)力性能，可油可電，滿足了家庭出行和長(zhǎng)途旅行的多樣化需求。

在巴西的市場(chǎng)表現(xiàn)

自2021年比亞迪新能源乘用車首次進(jìn)入巴西市場(chǎng)以來，憑借著出色的產(chǎn)品力和服務(wù)體系，比亞迪在當(dāng)?shù)亟舆B取得令人矚目的銷售成績(jī)。截至2025年初，比亞迪新能源汽車在巴西市場(chǎng)的累計(jì)銷量已經(jīng)超過13萬輛，并且在2025年Q1登頂成為當(dāng)?shù)匦履茉雌囦N量冠軍，其中純電車型在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額達(dá)到92.16%。在南美市場(chǎng)取得好成績(jī)的背后，反映了消費(fèi)者對(duì)比亞迪品牌的認(rèn)可度日益提高，以及市場(chǎng)對(duì)新能源汽車接受程度的持續(xù)增長(zhǎng)。在巴西，比亞迪將進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，豐富產(chǎn)品線，滿足不同消費(fèi)者的需求。

當(dāng)前，比亞迪新能源產(chǎn)品現(xiàn)已遍布全球六大洲超過110個(gè)國(guó)家和地區(qū)，預(yù)計(jì)2025年的海外銷量將超過80萬輛。隨著巴西工廠的順利投產(chǎn)，比亞迪進(jìn)一步鞏固了在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)跑地位，并加速推動(dòng)全球向清潔能源交通工具的轉(zhuǎn)變。

總的來看，中國(guó)汽車廠商在拉美、東南亞、歐洲等市場(chǎng)的布局，不只是帶去了高性價(jià)比的電動(dòng)車型，更輸出了充電基礎(chǔ)設(shè)施、電池回收體系等完整生態(tài)，助力當(dāng)?shù)乜沙掷m(xù)發(fā)展。海外建廠帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，如巴西工廠創(chuàng)造的數(shù)萬個(gè)崗位、泰國(guó)基地帶動(dòng)的配套供應(yīng)鏈發(fā)展等。而中國(guó)新能源汽車所蘊(yùn)含的科技元素和創(chuàng)新理念，隨著產(chǎn)品和服務(wù)的輸出傳播到世界各地，加深了其他國(guó)家對(duì)中國(guó)企業(yè)科技實(shí)力和文化魅力的認(rèn)知，為構(gòu)建更加緊密的國(guó)際關(guān)系奠定了基礎(chǔ)。