原來潛艇并不是越靜音越好的？潛艇在海底最好的隱身方式到底是什么？

2009年，英國“前衛(wèi)”號核潛艇與法國“凱旋”號核潛艇在大西洋潛航時，發(fā)生了劇烈碰撞。原來，這兩艘核潛艇的靜音技術(shù)都很高，噪音低于100分貝，已經(jīng)與海洋背景噪音差不多了。當(dāng)時，為了隱蔽行動，兩艘潛艇都關(guān)閉了主動聲吶，只用被動聲納監(jiān)聽。然后，這兩艘潛艇都察覺不到對方，在海底來了一次“親密接觸”?！皠P旋”號的聲吶外殼嚴(yán)重?fù)p毀，“前衛(wèi)”號被拖回母港大修。

海洋雖然很大，但是潛艇碰撞的概率還真不低。冷戰(zhàn)期間，美蘇兩國的潛艇就經(jīng)常在海底上演跟蹤與反跟蹤的戲碼，這樣一來，在各自聲吶靜默的情況下就很容發(fā)生碰撞。

其實人類為了讓潛艇更加靜音花了很多錢，也耗費了幾代科學(xué)家的青春。

早期的核潛艇水下噪聲很大，普遍在150分貝以上，這些聲音主要來自于潛艇內(nèi)部的發(fā)電設(shè)備和傳動齒輪，螺旋槳轉(zhuǎn)動也會產(chǎn)生噪音。這時，核潛艇潛行到了哪里，聲吶很容易就能探測到，屬于“如潛”。

之后，美蘇科學(xué)家琢磨出了給潛艇降噪的方法，主要是浮閥減震技術(shù)，主要用在潛艇內(nèi)部，在設(shè)備和艇身之間加一個柔性連接，設(shè)備的振動被吸收掉，只有少量會傳到艇身。還有一種方法是換裝螺旋槳，美蘇都用了七葉大側(cè)斜螺旋槳，這種螺旋槳在轉(zhuǎn)動的時候氣泡少，水下噪音自然就小。

這兩種降噪手段一上，美蘇的潛艇噪音就降到120分貝左右了。

之后技術(shù)手段更進(jìn)一步，蘇聯(lián)首次在潛艇外面加裝雙層的丁苯橡膠消聲瓦，一下子又把潛艇噪音降低了20分貝左右。這個消聲瓦的作用很大，它不光能隔絕潛艇內(nèi)部發(fā)出的聲音，還能躲避主動聲吶的探測。

什么是主動聲吶？

以前探測潛艇位置使用的是被動聲吶，它只能聽海水里的聲音，通過敵方潛艇自身發(fā)出的噪音來確定它的位置。主動聲吶不光能聽，還能喊，自己主動喊一嗓子，聲波通過水流傳輸?shù)綌撤綕撏?，然后會產(chǎn)生一個“回響”，主動聲吶系統(tǒng)再接收這個回響，就能得知敵方潛艇的位置，和雷達(dá)的作用原理是一樣的。消聲瓦的厲害之處在于，能部分吸收掉對方主動雷達(dá)發(fā)出的聲波。

到這一步，潛艇的噪音已經(jīng)和海洋背景噪音差不多了。海洋底部有地質(zhì)運動、有魚群還有各種船舶的聲波，這些聲音疊加到一塊就形成了一個噪音背景。

大約在2010年前后，泵推技術(shù)、全電推進(jìn)技術(shù)、自然循環(huán)冷卻堆技術(shù)開始應(yīng)用，這使得潛艇的噪音變得更加小了。如此一來，技術(shù)先進(jìn)的潛艇反而更加容易被探測了。

因為它的噪音已經(jīng)開始比海洋背景噪音小了，它還能吸掉聲波，這相當(dāng)于在海洋中創(chuàng)造一個聲波黑洞。在宇宙中，黑洞是看不見的，光都逃不過它的引力。不過，正因為它看不見，所以也導(dǎo)致它最容易被看見。簡單來講就是用排除法，別的地方都有一個星光背景，這里卻漆黑一片，顯然有問題。

所以現(xiàn)在很多軍事專家提出，潛艇不需要把噪音控制的那么好，在巡航時可以跟在魚群后面，利用魚群產(chǎn)生的噪音來掩護(hù)，小隱隱于野，大隱隱于市。

其實這個觀點有待推敲，因為魚群可不會按照人類的作戰(zhàn)計劃游動，你的潛艇要往東，它們偏要往西，自然不可能一直跟在它們后面。

最好的方法應(yīng)該是模仿潛艇周圍環(huán)境的海水噪音，進(jìn)行智能降噪。現(xiàn)在這個技術(shù)已經(jīng)提出來了，但是有沒有應(yīng)用尚且不知道，智能型消聲瓦可以做到這一點。

其實，在茫茫大海中要把潛艇找出來，不一定就非要用聲吶探測，現(xiàn)在的反潛手段還包括監(jiān)測敵方潛艇的無線電通訊鏈路，反潛直升機(jī)用的就是這種。

潛艇中最常用的是長波通訊，這種電磁波穿透能力強(qiáng)，可以穿過海水與地面進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。但是準(zhǔn)確接收它的信息是一件很困難的事，天線陣列幾公里長，一個小時才發(fā)出幾個字。所以現(xiàn)代很多潛艇采用升降桅桿和通信浮標(biāo)，用這些方式與太空中的衛(wèi)星聯(lián)絡(luò)。自家衛(wèi)星能收到，那么敵人的偵察衛(wèi)星能不能接收到呢？所以，潛艇在現(xiàn)代戰(zhàn)場環(huán)境下，最容易暴露自己的反而不是水下噪音，而是對外通訊。