這些年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新能源的發(fā)展，也伴隨著不少新鮮事物的出現(xiàn)。從汽車本身來看，新能源車上出現(xiàn)了很多“看似高科技，實(shí)則雞肋”的設(shè)計(jì)或配置；從市場(chǎng)營(yíng)銷來看，車企們卻不愿承認(rèn)這些糟糕的設(shè)計(jì)、亦或是自身不成熟技術(shù)帶給消費(fèi)者的負(fù)面影響。如果你在網(wǎng)絡(luò)上吐槽它們，往往內(nèi)容會(huì)被投訴刪除，甚至有可能XX公司法務(wù)部也不請(qǐng)自來。

這些所謂的“法務(wù)部”，打著“網(wǎng)絡(luò)不是法外之地”的標(biāo)語，卻做著強(qiáng)盜般的事情——為了不讓消費(fèi)者曝光真實(shí)的用車?yán)Ь常蛔屪约耶a(chǎn)品的丑聞?wù)宫F(xiàn)在世人面前，他們不惜動(dòng)用一切手段，甚至用“愛國(guó)”綁架輿論風(fēng)向。諷刺的是，某汽車公司的法務(wù)部賬號(hào)，因?yàn)檫`反相關(guān)法規(guī)法律而遭到平臺(tái)禁言。

那到底是什么催生了這些“玻璃心”的廠家，要以法務(wù)部的名義恐嚇消費(fèi)者、控制輿論？

原因很簡(jiǎn)單：就是對(duì)自己的產(chǎn)品和技術(shù)，極度不自信

工業(yè)產(chǎn)品，質(zhì)量瑕疵是不可避免的。即便是強(qiáng)如福特、通用、豐田、大眾、奔馳、寶馬之類的大公司，也都有這樣那樣、或多或少的毛病。他們有的是先天設(shè)計(jì)缺陷，例如大眾二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化；也有的是隨著使用年限增加產(chǎn)生的老化，例如寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)在里程數(shù)長(zhǎng)了之后會(huì)有滲漏油的問題；也有的就是單純的品控問題。但是不管是什么，這些大廠并沒有因此回避大家的指責(zé)和質(zhì)疑，反之則是“默默地”在下一代產(chǎn)品上改進(jìn)、優(yōu)化。對(duì)于他們來說，一時(shí)的負(fù)面，但同時(shí)也是真實(shí)的負(fù)面，才是促使他們不斷進(jìn)步的動(dòng)力。

反觀那些法務(wù)很厲害的自主品牌，基本都以造車新勢(shì)力為主。他們的產(chǎn)品，根本沒有核心技術(shù)，也就沒有站得住腳的競(jìng)爭(zhēng)力。有的只是一些花哨的表面配置，對(duì)供應(yīng)商提供的東西也沒有足夠的調(diào)教水平。這樣的產(chǎn)品，經(jīng)不起時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)不起市場(chǎng)的考驗(yàn)。弱點(diǎn)和問題會(huì)很輕易地暴露出來。再加上眼高手低的自身定位給自己樹立了一個(gè)虛假的“高端、豪華”的形象。當(dāng)以上一切被事實(shí)狠狠地打臉之后，掩飾和逃避自然成為了這些雜牌汽車公司唯一的選擇。而這時(shí)，法務(wù)部就派上用場(chǎng)了。

也難怪網(wǎng)友們總結(jié)出一句話：法務(wù)厲害的車企一定要遠(yuǎn)離！因?yàn)楫a(chǎn)品和法務(wù)永遠(yuǎn)成反比，產(chǎn)品越爛的公司，法務(wù)一定越強(qiáng)。不為別的，就為那虛假的“高端夢(mèng)”。