隨著消費(fèi)升級(jí)與家庭出行需求增長(zhǎng)，以空間和品質(zhì)見(jiàn)長(zhǎng)的中大型SUV熱度持續(xù)攀升，但競(jìng)爭(zhēng)格局已發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。根據(jù)懂車帝公布的中大型SUV最新月度銷量排名來(lái)看，新能源滲透率突破80%，前20名中僅存4款燃油車型。自主品牌成為全面主導(dǎo)，理想L6以超1.6萬(wàn)輛奪冠，領(lǐng)跑C16、智界R7等新勢(shì)力黑馬強(qiáng)勢(shì)躋身前列。值得注意的是，寶馬X5成為前五名中唯一的燃油車，途昂、攬境等老牌勁旅均出現(xiàn)下滑。中大型SUV看準(zhǔn)買！最新月銷量排名：前20僅4款燃油車，智界R7第4！

中大型SUV銷量榜單前10名，理想L6以斷層優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，月銷是亞軍近兩倍，理想L7（8,273輛）與理想L8（4,338輛）協(xié)同作戰(zhàn)，形成理想家族新格局。領(lǐng)跑C16沖至第三位，交付近7,000輛，成為性價(jià)比路線的破局者。智界R7以超6,300輛位居第四，驗(yàn)證華為賦能模式的市場(chǎng)號(hào)召力。傳統(tǒng)陣營(yíng)僅寶馬X5（5,714輛）堅(jiān)守第五位，問(wèn)界M7（5,411輛）與藍(lán)山（3,864輛）組成自主高端第二梯隊(duì)。途昂（3,480輛）成為前十中唯一的合資燃油車。

接下來(lái)，11-30名區(qū)間呈現(xiàn)新舊勢(shì)力交替特征，攬巡（2,411輛）、攬境（2,233輛）、探險(xiǎn)者（1,363輛）等燃油車型集體承壓，6月銷均不足2,500輛，普拉多（1,779輛）靠情懷勉強(qiáng)支撐。星紀(jì)元ET（1,907輛）、嵐圖FREE（1,761輛）等自主新能源持續(xù)滲透，深藍(lán)G318交付量再次破千。別克E5（1,116輛）等合資轉(zhuǎn)型遇阻，昊鉑HT（1,066輛）未達(dá)預(yù)期，奧迪Q6（1,000輛）跌出一線陣營(yíng)。

最后，31-67名區(qū)間殘酷性凸顯，超六成車型面臨生存危機(jī)。凱迪拉克XT6（293輛）、奔馳EQE SUV（219輛）、奧迪Q5 e-tron（109輛）等傳統(tǒng)豪華全面潰退，飛行家（176輛）、英菲尼迪QX60（93輛）逐漸邊緣化。阿維塔11（153輛）、蔚來(lái)ES8（839輛）、智己LS7（148輛）等新勢(shì)力高端車型也是遇冷。