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前兩天在4S店遇到個哥們 看上了臺大眾途銳。

銷售小姑娘說現(xiàn)在直接降十五萬 落地四十出頭。這哥們當(dāng)場就懵了 說這車以前不是要六七十萬嗎？

我在旁邊聽著都替途銳心疼。

曾經(jīng)的進(jìn)口豪車 現(xiàn)在真成了“白菜價”?？蓡栴}是 就算便宜成這樣五月份全國才賣出二百多臺這數(shù)字看著都心酸。

02

說實話 途銳這車技術(shù)沒毛病。

3.0T發(fā)動機(jī) 托森差速鎖 空氣懸架 這配置放十年前絕對是頂配?？涩F(xiàn)在呢？開在路上沒幾個人認(rèn)得出來是大眾

那哥們試駕完回來 搖搖頭說感覺一般。

我問他咋了 他說動力倒是夠用 就是這外觀太低調(diào)了 看著跟帕薩特似的?；ㄋ氖f買個“隱身”豪車 圖啥呢？

年輕人要面子 中年老板也要氣場。

途銳偏偏兩樣都給不了。

03

反倒是最近那些國產(chǎn)硬派越野一個比一個能打

就拿捷途那個G700來說 宣傳說有三把鎖 還是混動 車長超過五米。設(shè)計師還是英國人 以前給路虎干活的。

這配置要是定價三十多萬 還真比途銳香。

朋友圈里那些越野玩家 現(xiàn)在都在討論國產(chǎn)車。哈弗H9能原地掉頭 坦克系列賣得火爆 連北汽那個老古董BJ212都有人捧。

大家不再迷信進(jìn)口標(biāo)簽了。

04

其實想想也正常。

現(xiàn)在買車的人 要么圖實用 要么圖面子。途銳兩頭不靠卡在中間就尷尬了

想要豪華感？人家直接上奔馳GLC了 車標(biāo)亮瞎眼。想要越野？國產(chǎn)車三把鎖加混動 實用性甩途銳幾條街。

消費者又不傻 花錢當(dāng)然要花在刀刃上。

途銳那個尺寸也不占優(yōu)勢 車長還不到四米九。同價位寶馬X5、奔馳GLE都比它大一圈。空間不夠用 品牌又不夠硬 降價也救不了

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我那朋友老王 三年前花五十多萬買了臺途銳。

現(xiàn)在想賣車 二手車商報價二十八萬。他氣得夠嗆 說早知道直接買國產(chǎn)車了 省下的錢夠買臺小鋼炮當(dāng)玩具了。

現(xiàn)在的國產(chǎn)越野車真不是吃素的技術(shù)有了 配置堆滿了 價格還厚道。

像那個縱橫G900還能水陸兩棲 榮威RX8的差速鎖比合資車都靠譜。最關(guān)鍵是這些車開出去有回頭率 不像途銳那樣默默無聞

有時候真覺得 市場就是這么殘酷。

曾經(jīng)高高在上的進(jìn)口車 現(xiàn)在被國產(chǎn)車按在地上摩擦。不是國產(chǎn)車變強(qiáng)了 是消費者變聰明了

誰還會為一個logo多花十幾萬呢？

除非那個logo真能給你帶來價值。

可惜途銳的logo 現(xiàn)在連裝X都裝不明白了。?