日本,大阪府
比亞迪剛在泰國(guó)交付第9萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，車(chē)型是騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9，象征意義拉滿(mǎn)，現(xiàn)場(chǎng)還下線(xiàn)了首輛泰國(guó)產(chǎn)驅(qū)逐艦05，代表PHEV產(chǎn)品也開(kāi)始本地生產(chǎn)。
從元PLUS打開(kāi)市場(chǎng)，到騰勢(shì)D9切入高端MPV，再到驅(qū)逐艦05補(bǔ)齊混動(dòng)中級(jí)轎車(chē)，比亞迪的多元化產(chǎn)品矩陣獲得了泰國(guó)消費(fèi)者認(rèn)可。
比起單一車(chē)型爆量，比亞迪這次真正走通了“全矩陣打法+本地制造”的雙輪驅(qū)動(dòng)。泰國(guó)工廠(chǎng)一年吸納6000多名本地員工，90%是泰國(guó)人，從銷(xiāo)售到制造，再到產(chǎn)業(yè)鏈整合，整個(gè)出海邏輯早已不是“出口替代”那么簡(jiǎn)單。
東南亞市場(chǎng)的新能源進(jìn)程，值得所有人重新審視。
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