2025 年新能源車圈又炸了個(gè)大新聞！7 月 12 日武漢那場嵐圖用戶之夜，估計(jì)讓不少準(zhǔn)備買車的朋友睡不著覺了 —— 全新嵐圖 FREE + 正式上市，三個(gè)版本 21.99 萬起售，關(guān)鍵是全系標(biāo)配最新華為乾崑智駕 ADS 4（參數(shù)丨圖片） 和鴻蒙座艙 5，再加上首銷期最高 4.6 萬的權(quán)益包，這波操作確實(shí)有點(diǎn)狠。

價(jià)格先給大家擺明白

咱老百姓買車，最先瞅的肯定是價(jià)格。這次嵐圖 FREE + 直接放出三個(gè)配置：

• 后驅(qū)乾崑版：21.99 萬，現(xiàn)在就能提車
• 四驅(qū)乾崑版：24.99 萬，同樣現(xiàn)貨交付
• 四驅(qū)運(yùn)動定制版：27.99 萬，主打個(gè)性化豪華

重點(diǎn)是首銷期的權(quán)益，算下來能省 4.6 萬！里面包含 2 萬的智駕功能包抵扣、1.8 萬的配置升級權(quán)，還有東風(fēng)車主增換購補(bǔ)貼 1 萬，再加上 5 年 10 萬公里質(zhì)保，這波福利確實(shí)夠?qū)嵲凇Ρ韧瑑r(jià)位的 SUV，這個(gè)起售價(jià)能給到中大型尺寸，還帶華為全套智能系統(tǒng)，性價(jià)比這塊確實(shí)打在了七寸上。

外觀內(nèi)飾：豪華感藏在細(xì)節(jié)里

嵐圖這次在設(shè)計(jì)上沒玩花活，但細(xì)節(jié)處全是小心思。"城市光影美學(xué)" 設(shè)計(jì)語言聽著玄乎，實(shí)際看車的時(shí)候會發(fā)現(xiàn)，車身線條既不張揚(yáng)也不呆板，六款顏色里琉璃紫和韶華青特別適合年輕人，宸星灰和玄英黑則更顯穩(wěn)重。我現(xiàn)場拍了幾張圖，陽光下車漆的光澤度確實(shí)比同級車高出一截，銷售說用的是和百萬級豪車同源的涂裝工藝。

坐進(jìn)車內(nèi)的第一感覺是 "寬敞"，2960mm 的軸距真不是吹的，我 185cm 的身高坐后排，膝蓋離前排還有兩拳多距離。"浮光島嶼" 的內(nèi)飾風(fēng)格看著很舒服，琥珀棕內(nèi)飾配仿生金絲白桃木飾板，豪華感一下子就起來了。值得夸的是用料，仿麂皮的座椅摸著手感細(xì)膩，運(yùn)動定制版的 NAPPA 真皮和麂皮絨頂，摸著比我家沙發(fā)還舒服。

儲物空間絕對是家庭用戶的福音，33 處儲物點(diǎn)遍布全車：中控臺下的隱藏式抽屜能放下 13 寸筆記本，門板儲物槽能同時(shí)塞下保溫杯和折疊傘，后排扶手箱里甚至有專門的平板電腦支架。最貼心的是前排拓展塢帶無線充電，副駕還有個(gè)小掛鉤能掛奶茶，露營時(shí) 220V 電源還能給咖啡機(jī)供電，這些小設(shè)計(jì)真的戳中日常用車痛點(diǎn)。

華為智能系統(tǒng)：開車像用智能手機(jī)一樣順手

這次嵐圖 FREE + 最核心的賣點(diǎn)，就是全系標(biāo)配的華為乾崑智駕 ADS 4 和鴻蒙座艙 5。別覺得這些名詞高大上，實(shí)際用起來就像把智能手機(jī)裝進(jìn)了車?yán)铩?/p>

先說說這個(gè)智駕系統(tǒng)，29 顆高性能傳感器里，192 線激光雷達(dá)是重頭戲，探測距離能到 200 米，雨天霧天都不耽誤干活。我在場地試了試城市 NCA 功能，過路口時(shí)系統(tǒng)能提前識別闖紅燈的電動車，還會主動減速禮讓行人，比我自己開車還謹(jǐn)慎。高速上開啟自動變道，打轉(zhuǎn)向燈后車輛會先觀察后視鏡，確認(rèn)安全了才平穩(wěn)并線，整個(gè)過程比老司機(jī)還絲滑。

最讓我驚喜的是泊車輔助，在商場那種狹窄車位，系統(tǒng)不僅能精準(zhǔn)入庫，還能識別旁邊的柱子和限位器，避免刮蹭。有個(gè)女車主現(xiàn)場演示，用手機(jī) APP 在車外就能遙控泊車，她說以前停車得倒三五把，現(xiàn)在一鍵搞定，這功能對新手太友好了。

鴻蒙座艙 5 的流暢度完全顛覆了我對車機(jī)系統(tǒng)的認(rèn)知，"你好，嵐圖" 語音助手反應(yīng)快得驚人，說 "打開空調(diào) 23 度并播放周杰倫的歌"，系統(tǒng)一秒都不卡頓就完成操作。手機(jī)和車機(jī)的無縫流轉(zhuǎn)特別實(shí)用，我在手機(jī)上沒聽完的 podcast，上車后自動續(xù)播，導(dǎo)航路線也能直接同步過來，不用再手動輸入地址。超級桌面功能更厲害，手機(jī)上的 APP 直接投屏到車機(jī)，用中控屏刷短視頻、處理工作文檔都沒問題，這才是智能車該有的樣子。

駕控體驗(yàn)：百萬級底盤藏在 25 萬級車?yán)?/p>

嵐圖一直主打駕控，這次 FREE + 更是把看家本領(lǐng)都亮出來了。全鋁底盤 + 雙叉臂四球節(jié)前懸，這種配置在 30 萬以內(nèi)的 SUV 里幾乎絕跡。試乘四驅(qū)版的時(shí)候，特意走了段顛簸路，EDC 可變魔毯懸架確實(shí)有東西，過減速帶時(shí)車身幾乎沒什么起伏，后排乘客端著水杯都沒灑出來。

動力方面，四驅(qū)版 350kW 的總功率不是蓋的，一腳電門下去，4.9 秒的零百加速帶來的推背感，讓同行的攝影小哥直呼 "上頭"。但這臺車不只是快，"嵐擎模式" 特別有意思，模擬的機(jī)械聲浪和動力輸出完美同步，聽著聲浪過彎的時(shí)候，真有點(diǎn)開性能車的錯(cuò)覺。

空氣懸架絕對是加分項(xiàng)，100mm 的調(diào)節(jié)行程太實(shí)用了：停車時(shí)車身自動降低，老人小孩上下車不用費(fèi)勁；高速行駛時(shí)底盤降低，不僅穩(wěn)還省電；去郊外玩遇到爛路，升高底盤后通過性不輸 SUV。銷售說這套空氣懸架經(jīng)過了 5 萬次耐久測試，按每天用 10 次算，能用 13 年，可靠性這塊讓人放心。

空間實(shí)用性：家庭出行無壓力

買中大型 SUV 的用戶，大多逃不過 "家庭用車" 的需求，這點(diǎn)上嵐圖 FREE + 算是把功課做足了。590L 的后備箱常規(guī)狀態(tài)下，能輕松塞進(jìn) 6 個(gè) 20 寸行李箱，周末帶全家出游，嬰兒車、露營裝備都能裝下。把后排座椅放倒后，1450L 的空間甚至能當(dāng)臨時(shí)大床房，我現(xiàn)場躺了一下，185cm 的身高完全能伸直腿。

車內(nèi)的舒適性配置簡直是 "滿配"：全車座椅通風(fēng)加熱是標(biāo)配，南方朋友再也不用夏天燙屁股冬天凍大腿；前排的 SPA 級按摩有 8 種模式，跑長途時(shí)開著按摩，到達(dá)目的地還能精神滿滿。女王副駕帶腿托調(diào)節(jié)，我媳婦試了下，半躺著看電影別提多愜意了。

三溫區(qū)空調(diào)特別貼心，我抽煙的時(shí)候可以單獨(dú)關(guān)閉前排空調(diào)，讓煙霧從后排出風(fēng)口排出；22 揚(yáng)聲器的 Voyah Sound 音響，音質(zhì)堪比家庭影院，放周杰倫的《晴天》時(shí)，連細(xì)微的吉他泛音都聽得清清楚楚。7L 的冷暖箱更是實(shí)用，夏天放六罐可樂，冬天熱牛奶，隨時(shí)都能喝到合適溫度的飲品。

安全性能：看不見的地方更用心

買車最重要的還是安全，嵐圖在這方面確實(shí)下了血本。75% 的高強(qiáng)鋼占比，配合 2000MPa 的車門防撞梁，車身硬度經(jīng)得起推敲。銷售現(xiàn)場展示了碰撞測試視頻，時(shí)速 64km/h 正面碰撞后，駕駛艙幾乎沒有變形，A 柱紋絲不動。10 噸級的車頂抗壓強(qiáng)度，相當(dāng)于四個(gè)成年大象站在車頂都沒事，這點(diǎn)對于經(jīng)常走爛路的用戶太重要了。

電池安全一直是電動車用戶的心病，嵐圖 FREE + 的琥珀電池 2.0 有套黑科技，現(xiàn)場演示了浸水測試，電池泡在水里半小時(shí)還能正常工作，據(jù)說通過了針刺、擠壓、高溫等 30 多項(xiàng)極端測試，真正做到不進(jìn)水、不冒煙、不起火。有孩子的家庭可以放心，座椅面料通過了 Oeko-Tex? Standard 100 認(rèn)證，寶寶光著屁股坐上去都沒問題。

主動安全方面，CAS 4.0 系統(tǒng)堪稱 "移動安全艙"。AEB 自動緊急制動能在 130km/h 的速度下剎停，這比很多車 60km/h 的極限高出一倍多。試駕時(shí)特意試了下，系統(tǒng)識別到突然橫穿馬路的行人，在我還沒反應(yīng)過來的時(shí)候就已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)停下，這一下就能避免多少悲劇。

續(xù)航補(bǔ)能：告別里程焦慮

買電動車最怕什么？續(xù)航虛標(biāo)、充電太慢！嵐圖 FREE + 的 45 度大電池，CLTC 純電續(xù)航 318 公里，日常通勤一周充一次電完全夠用。我算了筆賬，按每天 50 公里算，一周下來還能剩 100 多公里續(xù)航，周末周邊游也不用慌。

充電速度更讓人驚喜，400V 平臺支持 140kW 峰值快充，20%-80% 只要 20 分鐘。相當(dāng)于喝杯咖啡的時(shí)間，就能增加 200 多公里續(xù)航。銷售說用家充樁的話，晚上谷電時(shí)段充滿只要 20 多塊錢，比坐地鐵還便宜。

25 萬級 SUV 的價(jià)值新標(biāo)桿

試完嵐圖 FREE+，我最大的感受是 "誠意"。21.99 萬的起售價(jià)，能給到中大型 SUV 的尺寸、華為頂級智能系統(tǒng)、百萬級底盤配置，再加上 4.6 萬的首銷權(quán)益，確實(shí)讓同級別對手壓力山大。

如果你是科技愛好者，華為智駕系統(tǒng)和鴻蒙座艙會讓你每天都期待開車；如果你拖家?guī)Э冢瑢挸臻g和滿配舒適配置能滿足全家需求；如果你偶爾想撒野，四驅(qū)版的動力和底盤也能給你足夠信心。25 萬級 SUV 市場里，能把智能、舒適、駕控、安全做到如此均衡的，嵐圖 FREE + 確實(shí)算獨(dú)一份。

現(xiàn)在訂車還能趕上首銷權(quán)益，算下來比正常購車省出一年油錢，打算今年換車的朋友，真可以去 4S 店試試實(shí)車。畢竟 20 多萬買臺 "滿配"SUV 的機(jī)會，可不是天天有。