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網(wǎng)易汽車(chē)10月27日?qǐng)?bào)道 10月的最后一周，車(chē)圈的熱度再次升級(jí)。對(duì)消費(fèi)者而言，未來(lái)的三天里將有10余款新車(chē)集中上市，將選擇權(quán)再次放大。當(dāng)然了，新能源依然是核心主力，除了明天將上市的一汽豐田卡羅拉銳放（參數(shù)丨圖片）之外，騰勢(shì)N8L、極氪7X、吉利銀河星耀6、深藍(lán)L06、奇瑞風(fēng)云T11，以及北京現(xiàn)代的EO羿歐、smart 精靈#5、北汽極狐阿爾法T5等新車(chē)也將陸續(xù)上市。

一汽豐田卡羅拉銳放

上市日期：10月28日

一句話看點(diǎn)：新的格柵+靚麗配色更顯時(shí)尚，配置升級(jí)，L2級(jí)輔助駕駛將成標(biāo)配

作為一汽豐田的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，卡羅拉銳放將于10月28日迎來(lái)煥新上市。相比現(xiàn)款，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)思路，換用了新的前格柵，新的樣式也是和海外的卡羅拉Cross同步，再搭配色彩鮮艷的外觀配色，新車(chē)的時(shí)尚氣息拉滿。

在尺寸方面，從之前的申報(bào)信息來(lái)，新車(chē)的長(zhǎng)寬高為4460/1825/1625mm，軸距為2640mm。另?yè)?jù)了解，新車(chē)還將新增橙色車(chē)漆配色，滿足了消費(fèi)者多樣化的個(gè)性化需求。

在功能上，結(jié)合此前的信息來(lái)看，新款卡羅拉銳放也會(huì)針對(duì)內(nèi)裝進(jìn)行升級(jí)，目的就是進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)其高級(jí)感。配置方面，新車(chē)將圍繞智能化、安全以及語(yǔ)控等方面做出調(diào)整，也包括多語(yǔ)音的識(shí)別，以及L2輔助駕駛功能的升級(jí)，更貼合當(dāng)下用戶的用車(chē)訴求。而在空間上，新車(chē)也將一如既往保持其實(shí)用的功能屬性，畢竟作為一款家用車(chē)，在“能裝”這一屬性上，繼續(xù)滿足家庭用戶的需求。

動(dòng)力方面，新款卡羅拉銳放依然給出2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L油電混動(dòng)系統(tǒng)兩種選擇。其中，2.0L車(chē)型的最大輸出功率126千瓦；2.0L油電混動(dòng)車(chē)型的最大功率為116千瓦，相比現(xiàn)款車(chē)型， 其最大輸出功率有所提升。

騰勢(shì)N8L

上市日期：10月28日

一句話看點(diǎn)：通過(guò)“L”所代表的全面豪華升級(jí)和“云輦-C”核心技術(shù)，此次上市的產(chǎn)品將集“大空間、超舒適、強(qiáng)性能、高智能”于一身。

前不久，騰勢(shì)N8L已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)共推出2款車(chē)型，預(yù)售價(jià)31.98-34.98萬(wàn)元。騰勢(shì)N8L定位大六座安全豪華SUV，車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到5.2米，搭載三電機(jī)插混系統(tǒng)，并標(biāo)配易三方、天神之眼B-駕駛輔助系統(tǒng)以及云輦-A智能車(chē)身控制系統(tǒng)。

車(chē)身側(cè)面以平直簡(jiǎn)潔的線條為主，勾勒出車(chē)身方正穩(wěn)重的輪廓。新車(chē)的B/C/D柱采用黑色涂裝，營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果，側(cè)邊車(chē)門(mén)有純平車(chē)門(mén)+隱藏式水切設(shè)計(jì)。騰勢(shì)N8L外觀共提供典雅紅、雪玉螢、玄璟墨、石影瀾、霜云墨、翠華墨六種車(chē)色，采用BASF巴斯夫高端清漆覆蓋。新車(chē)輪胎為普利司通泰然者系列，尺寸為265/45R21，該車(chē)還將會(huì)提供多種造型的輪輞可選。騰勢(shì)N8L長(zhǎng)寬高分別為5200/1999/1820mm，軸距為3075mm，車(chē)身尺寸已經(jīng)非常接近N9，優(yōu)于潛在對(duì)手理想L8。

車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了方正端莊的風(fēng)格，頂部為集成高位剎車(chē)燈的尾翼，搭載寬大的后背門(mén)更顯大氣風(fēng)格。尾燈采用家族式的左右分體式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r上方的橫向線條如地平線，六邊形圖案若隱若現(xiàn)，科技感與精致感并存。

新車(chē)內(nèi)飾采用大面積皮革包裹，面積達(dá)31.8㎡，真皮真木手感細(xì)膩，再加上遍布全車(chē)的多色氛圍燈組，功能布局既高級(jí)又實(shí)用。騰勢(shì)N8L儀表盤(pán)和副駕屏均為13.2英寸，懸浮式中控屏尺寸為17.3英寸，采用4nm制程芯片，全場(chǎng)景語(yǔ)音支持AI智能體、車(chē)載支付、AI語(yǔ)音角色扮演、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援服務(wù)、方言識(shí)別等。另外，車(chē)內(nèi)還配備50英寸AR-HUD抬頭顯示以及3200萬(wàn)像素升降攝像頭。

用戶可通過(guò)語(yǔ)音或者PAD一鍵開(kāi)啟整車(chē)座椅組合，前排座椅靠背向后放倒連接二排座椅成床床，1.7m身高成年人可在車(chē)內(nèi)躺平。三排座椅可前后滑移，滑移距離100mm，滿足乘坐多樣化需求，同時(shí)可提升行李箱空間。

騰勢(shì)N8L搭載了比亞迪最新的新能源技術(shù)，新車(chē)全系將配備天神之眼B-輔助駕駛激光版，車(chē)頂帶激光雷達(dá)，還具有12顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)在內(nèi)的多個(gè)傳感器，配備英偉達(dá)Orin芯片，算力254TOPS，可支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、代客泊車(chē)輔助等功能。

另外，新車(chē)還將配備云輦-A智能車(chē)身控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠根據(jù)路況和駕駛模式實(shí)時(shí)調(diào)整懸架軟硬度，兼顧舒適性與操控性。這些配置的標(biāo)配使得騰勢(shì)N8L在智能化方面與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比具有不小優(yōu)勢(shì)。騰勢(shì)N8L采用的易三方技術(shù)架構(gòu)，通過(guò)三電機(jī)四驅(qū)布局實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)模式的靈活切換，兼顧能耗與性能。底盤(pán)部分，新車(chē)配備前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，鋁材用料占比很高來(lái)減輕簧下質(zhì)量。此外新車(chē)還提供車(chē)頂無(wú)人機(jī)版本供消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)N8L搭載2.0T插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率207馬力，前后三電機(jī)綜合功率762馬力。續(xù)航方面，插混版車(chē)型匹配容量為46.99kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程最高170公里，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到了1200公里，饋電油耗為6.95L/100km。

新款極氪7X

上市日期：10月28日

一句話看點(diǎn)：性能全面升級(jí)，標(biāo)配千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)H7。

新款極氪7X已于10月20日開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)將推出75度后驅(qū) Max版、103度后驅(qū) Max版、103度四驅(qū) Ultra版三個(gè)版型，新車(chē)將于10月28日正式上市，并同步開(kāi)啟交付。即將上市的新款極氪7X，其采用了900V高壓架構(gòu)，性能全面升級(jí)，同時(shí)還配備Thor芯片以及千里浩瀚輔助駕駛H7，CLTC工況下的最大續(xù)航里程達(dá)到802km。

在外觀設(shè)計(jì)上，新款極氪7X依然采用全新的Hidden Energy原創(chuàng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型簡(jiǎn)約而不失優(yōu)雅。車(chē)身側(cè)面造型飽滿、流暢，獨(dú)有的弧光天際輪廓線結(jié)合隱藏式車(chē)門(mén)把手和無(wú)框電動(dòng)外后視鏡與懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，營(yíng)造出動(dòng)感的姿態(tài)。車(chē)尾部分，纖細(xì)修長(zhǎng)的懸浮流光尾燈采用SUPER RED超紅光LED技術(shù)，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

從官方信息來(lái)看，新款極氪7X新增了黑紫和黑橙兩款內(nèi)飾配色。而配置方面，車(chē)輛配備感應(yīng)式無(wú)框自動(dòng)車(chē)門(mén)，后排還加入了雙側(cè)電動(dòng)遮陽(yáng)簾以及隱私玻璃，而針對(duì)后排乘客的舒適度方面，新車(chē)具備后排連體式電動(dòng)腿托并配有熱石理療功能。此外，新車(chē)還有-6℃-50℃溫度調(diào)節(jié)的冷箱、后排電動(dòng)桌板/電動(dòng)智慧屏和麂皮絨頂棚包覆的材質(zhì)以及帶主駕破窗器的四門(mén)雙層加膠靜音玻璃。

輔助駕駛方面，新車(chē)全系標(biāo)配千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)H7，31顆感知硬件搭配最高算力達(dá)700TOPS的英偉達(dá)Thor-U芯片，再加上Smart AI Agent技術(shù)架構(gòu)的加持?？蓪?shí)現(xiàn)D2D車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助、NZP城市自主領(lǐng)航輔助、APA自動(dòng)泊車(chē)輔助、RAPA遙控泊車(chē)輔助等泊車(chē)功能。

動(dòng)力方面，新車(chē)升級(jí)到900V高壓架構(gòu)，其中，單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型最大功率為370kW，配備75kWh和103kWh神盾金磚電池，SoC 10%-80%最快僅需10.5分鐘，CLTC續(xù)航里程分別為620km、802km，0-100km/h加速時(shí)間為5.4s/5.1s。雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型最大功率為585kW，配備103kWh麒麟電池，SOC 10%-80%充電時(shí)間為10分鐘，CLTC續(xù)航里程為715km，0-100km/h加速時(shí)間為2.98s。

阿維塔12 四激光版

上市日期：10月28日

一句話看點(diǎn)：標(biāo)配華為四激光雷達(dá)、華為乾崑ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5，增程車(chē)型升級(jí)52kWh寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增·混電池，純電續(xù)航356km。

10月28日，阿維塔12四激光版將正式上市，新車(chē)依舊搭載純電和增程雙動(dòng)力，共推出6款車(chē)型。新車(chē)最大亮點(diǎn)在于搭載華為四激光雷達(dá)、華為乾崑ADS4、52kWh大容量寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增·混電池，以及英國(guó)之寶25揚(yáng)聲器音響、VIP 四座豪華包、四溫區(qū)空調(diào)與納米水離子健康氧顏艙等配置。

外觀方面，阿維塔12四激光版延續(xù)品牌標(biāo)志性的“未來(lái)美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩側(cè)碩大的“C”字分體式燈組連在一起，貫穿前臉，極具辨識(shí)度。整張前臉的型面轉(zhuǎn)折恰到好處，簡(jiǎn)潔而不失層次感。作為四激光雷達(dá)版車(chē)型，新車(chē)車(chē)頭內(nèi)將裝配半固態(tài)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和攝像頭等傳感器，并推出全新“曦金灰”外觀色。

新車(chē)的側(cè)面采用溜背式造型設(shè)計(jì)，看上去十分動(dòng)感。新車(chē)擁有5020mm/1999mm/1450mm的三圍尺寸，軸距為3020mm，標(biāo)準(zhǔn)的大型轎車(chē)體量，車(chē)門(mén)下端兩條往內(nèi)凹的特征線有效降低了側(cè)面的視覺(jué)重心，讓其看起來(lái)不會(huì)過(guò)于臃腫。

內(nèi)飾方面，阿維塔12四激光版依舊采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，新增“巖棕”內(nèi)飾配色，搭配中控浮島樺木直排紋、Nappa真皮和超纖仿麂皮頂棚，營(yíng)造出視覺(jué)與觸感俱佳的座艙環(huán)境。

值得一提的是，阿維塔12四激光版全新推出VIP四座豪華包。后排行政級(jí)座椅支持加熱、通風(fēng)、8點(diǎn)位按摩和5°電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合車(chē)載冷暖冰箱與50W無(wú)線快充的中央扶手島臺(tái)，從容應(yīng)對(duì)全場(chǎng)景出行需求。此外，新車(chē)還配備四溫區(qū)空調(diào)與納米水離子健康氧顏艙，通過(guò)釋放大量的納米級(jí)水離子，在凈化空氣的同時(shí)實(shí)現(xiàn)保濕護(hù)膚、柔順秀發(fā)的養(yǎng)護(hù)體驗(yàn)。前排雙零重力座椅同步升級(jí)，優(yōu)化造型與材質(zhì)，提升腿部支撐與包裹感，緩解長(zhǎng)途疲勞。

阿維塔12四激光版全系標(biāo)配華為最高階的四激光雷達(dá)系統(tǒng)。該系統(tǒng)在原有3顆高感知長(zhǎng)距激光雷達(dá)的基礎(chǔ)上又增加了1顆后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角全域覆蓋。即使在夜間或逆光等極端場(chǎng)景下，也能精準(zhǔn)識(shí)別如倒車(chē)時(shí)的下沉臺(tái)階、懸空消防栓、異形障礙物等風(fēng)險(xiǎn)。

在軟件層面，新車(chē)搭載華為乾崑ADS 4，基于WEWA技術(shù)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)從“模仿人類(lèi)”到“超越人類(lèi)”的決策進(jìn)化，通行效率上提升20%，重剎率降低30%，端到端時(shí)延降低50%。全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0進(jìn)一步拓展感知與響應(yīng)能力，可精準(zhǔn)識(shí)別特種車(chē)輛、外賣(mài)騎手等特殊目標(biāo)，并對(duì)“鬼探頭”等突發(fā)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)微秒級(jí)識(shí)別與制動(dòng)響應(yīng)。此外，阿維塔12四激光版搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5，不僅在交互上更為絲滑，更在智慧能力上實(shí)現(xiàn)跨越。

動(dòng)力方面，阿維塔12提供增程與純電雙動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。純電動(dòng)后驅(qū)版CLTC續(xù)航里程可達(dá)755km，四驅(qū)版車(chē)型最大功率402kW、扭矩687N?m，零百加速僅需3.8s；增程版全系標(biāo)配52kWh大容量度寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增?混電池，CLTC純電續(xù)航里程356km，綜合續(xù)航里程突破1270km，配合5C峰值充電倍率，電量從30%充至80%僅需10分鐘。

極狐全新阿爾法T5

上市日期：10月28日

一句話看點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)升級(jí)，擁有純電和增程版本，增程版配北汽增程動(dòng)力+寧德時(shí)代電池，綜合續(xù)航達(dá)到1215km。

極狐全新阿爾法T5將于10月28日上市，屆時(shí)新車(chē)將推出六款車(chē)型，包含純電和增程兩種動(dòng)力形式。極狐全新阿爾法T5是一款中型SUV，尺寸較純電版略長(zhǎng)，軸距依然是2845mm，其搭載北汽神擎增程動(dòng)力+寧德時(shí)代驍遙電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到215km，綜合續(xù)航高達(dá)1215公里，同時(shí)，其WLTC工況下百公里饋電油耗5.18L，虧電狀態(tài)下零百加速7.6s。

相比純電版車(chē)型，即將上市的全新阿爾法T5增程版前臉設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，格柵用上了封閉式處理，前燈組的造型也做了一些調(diào)整，同時(shí)優(yōu)化的還有保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口樣式，結(jié)合前杠的貫穿線條，變的更動(dòng)感。

尺寸方面，新車(chē)做了微調(diào)，增程版的長(zhǎng)度和寬度分別為4760mm和1936mm，軸距為2845mm，側(cè)面也是做了優(yōu)化，輪眉側(cè)的黑色裝飾取消了，門(mén)拉手依然是隱藏處理。

內(nèi)裝方面，新車(chē)依然是簡(jiǎn)潔科技風(fēng)，配有15.6英寸中控屏以及22.8英寸HUD抬頭顯示，可支持Carplay和Hicar等手機(jī)互聯(lián)。而配置方面擁有前排50W手機(jī)無(wú)線快充、前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩以及18揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等等。此外，新車(chē)還會(huì)標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助功能，高配車(chē)型搭載高通8775艙駕一體芯片，支持城區(qū)/高速NOA和全場(chǎng)景智能泊車(chē)輔助等功能。

新車(chē)在動(dòng)力上搭載北汽神擎增程器，配合電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)200kW峰值功率和360N·m峰值扭矩，再配合寧德時(shí)代驍遙電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到215km，綜合續(xù)航高達(dá)1215公里，15分鐘從30%充至80%。成本方面，北汽神擎增程動(dòng)力采用一體化集成設(shè)計(jì)整體減重5%，通過(guò)智能優(yōu)化增程器工作模式與能量回收系統(tǒng)，熱效率可達(dá)40%，新車(chē)的WLTC百公里饋電油耗僅5.18L，百公里電耗16.5度。而駕控表現(xiàn)方面，新車(chē)零百加速6.5s，虧電狀態(tài)下零百加速7.6s。另外，全新阿爾法T5增程版的北汽神擎增程，搭載同級(jí)領(lǐng)先增程啟停無(wú)感技術(shù)，啟動(dòng)振動(dòng)降低33%，熄火振動(dòng)降低25%，極大降低抖動(dòng)感，并提升了舒適度。

smart 精靈#5 EHD

上市日期：10月28日

一句話看點(diǎn)：smart首款插混車(chē)型，尺寸不再smart，綜合續(xù)航里程1615km，搶進(jìn)20萬(wàn)級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)。

smart 首款混合動(dòng)力車(chē)型——精靈#5 EHD將于10月28日上市。新車(chē)定位為中型SUV，是smart首款插電混動(dòng)車(chē)型。smart EHD超級(jí)電混，采用最新EVO混動(dòng)專(zhuān)用1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配3DHT三擋超級(jí)電混專(zhuān)用變速箱，新車(chē)的純電續(xù)航252km，饋電油耗低至4.4L/100km（CLTC工況），CLTC工況綜合續(xù)航里程1615km。smart精靈#5 EHD的推出，也為進(jìn)一步拓展smart的產(chǎn)品矩陣，為smart密友增加出行半徑。

從外觀來(lái)看，smart 精靈#5 EHD整體延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)，符合品牌“感性·靈銳”的風(fēng)格調(diào)性。細(xì)節(jié)來(lái)看，新車(chē)前臉布局緊湊，前燈組采用的貫穿式設(shè)計(jì)，并嵌入四顆LED日間行車(chē)燈組，視覺(jué)效果更富沖擊力，另外，smart精靈#5 EHD配備了新造型的前包圍，官方表示應(yīng)用到啞光拉絲工藝。

smart精靈#5 EHD在車(chē)身右后翼子板處新增了加油口，同時(shí)它還采用了低風(fēng)阻輪胎，對(duì)降低能耗有一定的意義。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)/寬/高分別為4705×1920×1710mm，軸距為2900mm。

值得一提的是，新車(chē)的車(chē)頂部分配有激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)能支持高速、城市路段的部分輔助駕駛功能。車(chē)尾采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，與前臉遙相呼應(yīng)，使得整車(chē)外觀表現(xiàn)和諧、自然。同時(shí)，smart精靈#5 EHD也針對(duì)后包圍的樣式進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，采用了槍灰色飾板進(jìn)行裝飾，排氣系統(tǒng)則采用隱藏式排氣布局。

內(nèi)飾上，全新smart精靈#5 EHD依然是融合科技感與功能性，打造更為寬敞舒適的內(nèi)部空間，帶來(lái)更智能的豪華智能座艙體驗(yàn)。配置方面，smart精靈#5 EHD配備25.6英寸AR-HUD、10.3英寸全彩超高清液晶儀表和雙13英寸OLED顯示屏，搭載AMD V2000車(chē)機(jī)芯片，內(nèi)置smart OS 2.0系統(tǒng)，帶來(lái)反應(yīng)敏捷、視效絕倫的車(chē)機(jī)界面。smart系列車(chē)型的車(chē)機(jī)UI標(biāo)配了“靈感星球”，以及新穎的3D造型精靈助手。

之前精靈助手設(shè)計(jì)有小狐貍、熊貓等等樣式，smart精靈#5的車(chē)機(jī)系統(tǒng)新增全新的獅子里奧將，也映射著新車(chē)所呈現(xiàn)出的擔(dān)當(dāng)、機(jī)智、勇敢、冒險(xiǎn)精神等。同時(shí)，靈感星球標(biāo)志性的“Low Poly”幾何折線設(shè)計(jì)風(fēng)格再獲升級(jí)，煥新而來(lái)的水晶棱鏡風(fēng)格，讓HMI界面更富層次感和超現(xiàn)實(shí)感。全新smart精靈#5在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中還融入了橡木飾板，這是梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)師首次將代表豪華質(zhì)感的木質(zhì)元素融入smart的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中。

智能化上，全新smart精靈#5 EHD依然首搭“豆包AI大模型 ”，同時(shí)還配備了2個(gè)NVIDIA Orin X智能駕駛芯片，提供高達(dá)508 TOPS的算力，以及200米最遠(yuǎn)探測(cè)距離的激光雷達(dá)和36個(gè)高精度感知硬件，進(jìn)一步增強(qiáng)了智駕的可靠性?；凇罢鏌o(wú)圖+端到端”技術(shù)架構(gòu)，smart #5 EHD也將擁有NSP Pro增強(qiáng)版智能領(lǐng)航輔助、增強(qiáng)版記憶泊車(chē)（LPA Pro）、增強(qiáng)版車(chē)道居中輔助（LCC Pro）等諸多輔助駕駛功能。

另外，smart精靈#5 EHD采用的是五座設(shè)計(jì)，并搭載坐墊安全氣囊，副駕駛配備零重力座椅，且還有座椅加熱功能，在日常使用時(shí)也能讓副駕用戶感受到同樣的舒適體驗(yàn)。

smart EHD超級(jí)電混技術(shù)，依托全球領(lǐng)先的最新一代雷神電混2.0技術(shù)，能夠做到高效的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)就用戶體驗(yàn)層面，也是將徹底解決增程車(chē)型在體驗(yàn)上的各種問(wèn)題。新車(chē)搭載由極光灣科技有限公司生產(chǎn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)為BHE15-CFZ），最大功率120千瓦，CLTC饋電油耗低至4.4L/100km。同時(shí)，CLTC工況綜合續(xù)航里程超過(guò)1600km，是smart品牌有史以來(lái)續(xù)航最長(zhǎng)的車(chē)型。

北京現(xiàn)代EO 羿歐

上市日期：10月29日

一句話看點(diǎn)：北京現(xiàn)代首款基于E-GMP全球電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)打造，標(biāo)配27英寸超薄4K中控屏，純電續(xù)航達(dá)到722km。

北京現(xiàn)代旗下首款純電平臺(tái)SUV—— EO羿歐將于10月29日正式上市。新車(chē)此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為13–15萬(wàn)元。新車(chē)是北京現(xiàn)代首款基于E-GMP全球電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)打造的產(chǎn)品，其定位純電緊湊型SUV，動(dòng)力上，新車(chē)將有單電機(jī)和雙電機(jī)版本，CLTC工況下純電續(xù)航里程最高達(dá)722km。

設(shè)計(jì)上，EO羿歐外觀采用原創(chuàng)的BOLD & PREMIUM自然簡(jiǎn)約力量美學(xué)，線條干凈，標(biāo)志性的星動(dòng)八方水晶大燈在夜間尤為醒目，并融入了中國(guó)文化元素，大燈最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)180米，能夠覆蓋約6個(gè)車(chē)道的寬度，極大提升了夜間行車(chē)的安全性與信心。

車(chē)身尺寸方面，EO 羿歐（參數(shù)丨圖片）的長(zhǎng)寬高分別為4615×1875×1698mm（含行李架）， 軸距為2750mm。

配色方面，新車(chē)擁有暮山紫、賽博銀、珍珠白、松石藍(lán)、啞光白、珍珠黑、迷彩灰這7種。

座艙與交互方面，EO羿歐全系標(biāo)配27英寸超薄4K中控屏，亮度達(dá)1000 cd/m2，采用鎂合金外殼以提升抗腐蝕與輕量化表現(xiàn)。車(chē)輛配備“賽博之眼”前景顯示HUD，支持0–4mm高度和1.2°角度微調(diào)，具備HDR 30000:1對(duì)比度，可在不同光線環(huán)境下保持清晰顯示。音響系統(tǒng)由BOSE提供，并聯(lián)合杜比公司共同開(kāi)發(fā)專(zhuān)車(chē)音效。

智能化硬件方面，EO羿歐搭載高通8295芯片，算力達(dá)30 TOPS，可同時(shí)驅(qū)動(dòng)多塊4K屏幕，支持本地AI運(yùn)算及雙導(dǎo)航同屏顯示（百度分鐘級(jí)更新+高德城鄉(xiāng)高覆蓋）。這一芯片此前多用于20萬(wàn)元以上車(chē)型，帶來(lái)更高的響應(yīng)速度與流暢度。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，EO羿歐CLTC續(xù)航里程為722km，電池容量88.1kWh，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度提升15%，30–80%補(bǔ)能時(shí)間約為27分鐘。該車(chē)通過(guò)國(guó)內(nèi)首批CCTA充電兼容認(rèn)證，覆蓋全國(guó)約99%的充電運(yùn)營(yíng)商。安全結(jié)構(gòu)上，EO羿歐在時(shí)速64km/h的偏置碰撞中保持A柱穩(wěn)定、主駕氣囊正常開(kāi)啟、車(chē)門(mén)可開(kāi)啟。采用“滿血?dú)饽摇辈呗?，全系?biāo)配9氣囊+前排中央氣囊，氣囊長(zhǎng)度1.92米，保壓時(shí)長(zhǎng)約6秒。電池組由“8橫7縱”高強(qiáng)度梁網(wǎng)包覆，搭配前艙“多載荷傳遞結(jié)構(gòu)”（手槍梁+井字梁+B型前防撞梁），在碰撞中有效分散能量。

動(dòng)態(tài)與舒適性方面，車(chē)輛配備主動(dòng)側(cè)翼支撐功能，在10–130km/h的常用速度域下都能工作，高頻介入但不打擾。門(mén)把手采用雙模隱藏式電動(dòng)結(jié)構(gòu)，低溫下可正常開(kāi)啟，耐久測(cè)試超過(guò)10萬(wàn)次。

EO羿歐在研發(fā)階段完成超過(guò)120萬(wàn)公里綜合道路驗(yàn)證，涵蓋高溫50℃（吐魯番）與極寒-30℃（黑河）環(huán)境，并在新藏線、川藏線等復(fù)雜路況下進(jìn)行實(shí)測(cè)。整車(chē)經(jīng)歷10萬(wàn)+次急加急減速測(cè)試、10萬(wàn)+次車(chē)門(mén)開(kāi)合驗(yàn)證及累計(jì)5000小時(shí)極端腐蝕測(cè)試，以驗(yàn)證動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)體結(jié)構(gòu)與材料的長(zhǎng)期可靠性。

深藍(lán)L06

預(yù)售日期：10月30日

一句話看點(diǎn)：有增程有純電，標(biāo)配3納米車(chē)規(guī)級(jí)芯片和激光雷達(dá)，還有第四代磁流變懸架系統(tǒng)，主打沉浸式駕控表現(xiàn)。

深藍(lán)L06將于10月30日預(yù)售，并在11月份上市。新車(chē)定位“長(zhǎng)續(xù)航磁流變激光智能轎跑”，提供增程和純電兩種動(dòng)力總成，并將搭載3納米車(chē)規(guī)級(jí)座艙芯片，全系標(biāo)配激光雷達(dá)。

深藍(lán)L06采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，由國(guó)際設(shè)計(jì)大師Klaus Zyciora領(lǐng)銜團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，兩側(cè)分體式大燈具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，中央依舊配備封閉式格柵，提供蒼穹黑、月暉白、瑩月灰、流光銀、舒云紫五種外飾顏色和煙晶霧灰、月光石白、舒俱來(lái)紫三種內(nèi)飾配色。

新車(chē)側(cè)面采用半隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，另外外后視鏡也采用分體式設(shè)計(jì)并進(jìn)行了熏黑處理。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4830mm×1905mm×1480mm，軸距2900mm。搭配無(wú)邊框車(chē)門(mén)、5mm超窄無(wú)邊框外后視鏡、半隱藏式門(mén)把手等細(xì)節(jié)，更具時(shí)尚動(dòng)感。

深藍(lán)L06搭載與法拉利296 GTB 同款的京西集團(tuán)第四代磁流變懸架系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)“飛坡不跳、過(guò)彎不偏”的穩(wěn)定表現(xiàn)，兼顧舒適與操控，帶來(lái)媲美百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的底盤(pán)質(zhì)感。零百加速5秒級(jí)。

車(chē)內(nèi)整體軟包覆90%以上，品質(zhì)感十足，兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適，座椅側(cè)翼支撐高度達(dá)91.7mm，包裹感細(xì)膩，打造超低舒適坐姿，帶給你“貼地飛行”般的沉浸駕趣。更配備隨速多擋可調(diào)電動(dòng)尾翼，最高提供≥200N下壓力，提升高速穩(wěn)定性；配合賽車(chē)感方向盤(pán)、256色多層可調(diào)律動(dòng)氛圍燈、15.6英寸向日葵屏等設(shè)計(jì)。

深藍(lán)L06全球首發(fā)搭載與蘋(píng)果A18芯片同制程的3納米車(chē)規(guī)級(jí)座艙芯片，提供更流暢、絲滑、趣味的人機(jī)交互體驗(yàn)。硬件性能領(lǐng)先，為持續(xù)OTA升級(jí)提供基礎(chǔ)。

深藍(lán)L06搭載行業(yè)頂尖，與特斯拉同原理的一段式端到端輔助駕駛算法，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，配備雙核高算力智駕芯片，實(shí)現(xiàn)全域絲滑領(lǐng)航輔助。智能輔助駕駛更擬人、更安全、全場(chǎng)景。支持城區(qū)NCA及高速NCA領(lǐng)航輔助、全場(chǎng)景泊車(chē)輔助，并具備遙控泊車(chē)等便捷功能，真正實(shí)現(xiàn)“有路就能開(kāi)，有位就能?！?。

動(dòng)力方面，純電版車(chē)型將會(huì)搭載200kW電機(jī)，CLTC續(xù)航最高達(dá)670km；增程版車(chē)型則會(huì)搭載一臺(tái)1.5L增程器，最大功率72kW，電動(dòng)機(jī)最大功率為175kW。

銀河星耀6

上市日期：10月30日

一句話看點(diǎn)：形似AMG的設(shè)計(jì)更加拉風(fēng)，綜合續(xù)航1700km，百公里油耗2.8L，8萬(wàn)級(jí)的新能源家轎，依然走務(wù)實(shí)路線。

吉利銀河星耀6將于10月30日上市，新車(chē)此前發(fā)布了8.58-11.88萬(wàn)的預(yù)售價(jià)。作為銀河家族的全新成員，吉利銀河星耀6新車(chē)定位A+級(jí)新能源家轎，瞄準(zhǔn)了年輕人和主流家庭的第一輛車(chē)。新車(chē)搭載雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0系統(tǒng)，純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航可達(dá)1700km，百公里油耗僅為2.8L。

吉利銀河星耀6的前臉看上去很有辨識(shí)度。大尺寸的盾形直瀑式格柵，保留了一點(diǎn)傳統(tǒng)燃油車(chē)的感覺(jué)，也讓整車(chē)看上去更有層次感，神似AMG。這種設(shè)計(jì)在新能源車(chē)上并不常見(jiàn)，能看出來(lái)吉利想讓它兼顧更多用戶的審美需求。大燈組修長(zhǎng)，采用三段式日間行車(chē)燈，前包圍內(nèi)部導(dǎo)流槽形狀似“獠牙”，下方擾流板采用外拓設(shè)計(jì)，既增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感又優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)。

尺寸方面，車(chē)長(zhǎng)4806mm、寬1886mm、軸距2756mm的同級(jí)領(lǐng)先尺寸，拉出流暢且大氣的輪廓線。腰線從前燈眉一氣貫穿至尾燈，輔以門(mén)板處豐富的折面線條，既增強(qiáng)立體感，也強(qiáng)化了整車(chē)的視覺(jué)厚重度。五輻式輪轂提升動(dòng)感氣質(zhì)，也成為視覺(jué)亮點(diǎn)之一。

配色方面提供五種車(chē)漆選擇——沁釉藍(lán)、絲錦銀、脂玉白、曜變黑、硯染灰，全部取材東方傳統(tǒng)色彩。尾部設(shè)計(jì)延續(xù)前臉的強(qiáng)識(shí)別度，采用貫穿式尾燈與高位剎車(chē)燈組合。尾門(mén)線條飽滿，搭配略微上翹的鴨尾設(shè)計(jì)，在不失穩(wěn)重的前提下帶出幾分運(yùn)動(dòng)感，進(jìn)一步貼合年輕家庭與多場(chǎng)景通勤的用車(chē)需求。

車(chē)內(nèi)座艙是14.6英寸+10.25英寸的雙屏組合，顯示清晰。搭載的Flyme Auto系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別支持普通話和方言，能理解自然語(yǔ)義。中控臺(tái)設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，保留了必要的物理旋鈕?？照{(diào)出風(fēng)口用了“漣漪回紋”的設(shè)計(jì)，不影響功能，看著美感。門(mén)板、座椅等位置還有精致的絎縫，細(xì)節(jié)收得干凈，不浮夸。

三種內(nèi)飾配色——白色、棕色、深灰色，都是比較溫和、耐看的色調(diào)，配合車(chē)內(nèi)大面積軟包，用料上也不廉價(jià)，整體質(zhì)感超過(guò)很多同級(jí)車(chē)。

動(dòng)力方面，銀河星耀6搭載吉利雷神 AI電混2.0系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)方面采用1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和P2+P3電機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，有兩種電池組可選。其中8kWh電池組僅支持慢充，17kWh電池組支持快充，純電續(xù)航里程可達(dá)125km。該車(chē)綜合續(xù)航可以達(dá)到1700公里，虧電油耗2.8L/100km，并支持3kW的220V外放電，無(wú)論是城市通勤代步還是長(zhǎng)途出行，都能享受新能源車(chē)帶來(lái)的便利性。

風(fēng)云T11

上市日期：10月30日

一句話看點(diǎn)：奇瑞的高端旗艦SUV，新能源大六座產(chǎn)品，配30英寸貫穿屏，還有獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)。

10月30日，奇瑞風(fēng)云旗下高端旗艦SUV——風(fēng)云T11將正式上市，新車(chē)共推出四個(gè)版本車(chē)型。作為高端旗艦車(chē)型，風(fēng)云T11設(shè)計(jì)風(fēng)格莊重大氣，大六座布局超5米2的車(chē)身尺寸和超3米1的軸距，車(chē)內(nèi)配備30英寸超大貫穿屏以及AR-HUD，配備獵鷹700智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載1.5T增程動(dòng)力，純電續(xù)航在220km以上，綜合續(xù)航為1400km。

外觀方面，新車(chē)車(chē)頭造型四平八穩(wěn)，帶有新能源車(chē)型特有的封閉式設(shè)計(jì)，前臉采用縱向布局的無(wú)邊界格柵，星際之眼LED大燈組與貫穿式燈帶連接，再加上U型的前杠裝飾，營(yíng)造豪華視覺(jué)效果，氣場(chǎng)十足。

新車(chē)在車(chē)頂配備了激光雷達(dá)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流槽，同樣內(nèi)嵌激光雷達(dá)模塊，搭配隱藏式門(mén)把手，風(fēng)阻系數(shù)降低同時(shí)，增加豪華質(zhì)感。車(chē)身側(cè)面，整體造型修長(zhǎng)圓潤(rùn)，平直腰線與窗線，從頭到尾貫穿車(chē)身，ABCD柱全黑化處理打造懸浮車(chē)頂效果。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5205/1998/1800mm，軸距為3120mm，三排真六座，有著寬適的空間體驗(yàn)。

細(xì)節(jié)上，新車(chē)采用21英寸密輻輪圈，同時(shí)還有車(chē)窗邊框的大面積鍍鉻處理，而全平側(cè)窗也能夠提升精致感并降低風(fēng)阻。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)也是當(dāng)下比較潮流的風(fēng)格，造型簡(jiǎn)潔并加入貫穿尾燈，尾燈組內(nèi)加入的菱形設(shè)計(jì)，并被鍍鉻裝飾修飾，整體提亮視覺(jué)效果，上方則是風(fēng)云的英文LOGO，尾窗與尾門(mén)尺寸較大，優(yōu)化視野的同時(shí)打造大氣視覺(jué)效果，尾門(mén)線條方正飽滿，隱藏式排氣設(shè)計(jì)凸顯簡(jiǎn)潔美學(xué)。

新車(chē)的車(chē)內(nèi)前后排均配備娛樂(lè)大屏，前排為30英寸的一體式貫穿屏設(shè)計(jì)，6K的分辨率，可以讓視覺(jué)感受再上一層，搭載高通8255芯片與Deepseek AI模型，支持6音區(qū)語(yǔ)音交互，導(dǎo)航信息可無(wú)縫流轉(zhuǎn)至AR-HUD，后排為17.3英寸的超大吸頂屏。

功能方面，新車(chē)配備了雙50W的無(wú)線充電、精致的空調(diào)實(shí)體按鍵、最大功率2880W的伯牙之音音響，全車(chē)23揚(yáng)聲器支持7.1.4聲道沉浸式音效，隱藏式9.2L的冷暖冰箱等。

在座艙內(nèi)，新車(chē)采用六座布局，有大面積皮質(zhì)包裹，在前排和第二排座椅配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，主副駕都是VIP的角色，而二排右側(cè)則是零重力座椅，再配備前排的桌板以及吸頂屏，舒享的感覺(jué)拉滿。而三排座椅也是支持電動(dòng)調(diào)節(jié)及放倒功能的，還有三檔加熱功能，配合車(chē)頂天窗以及三排的側(cè)窗，在這里也能有通透的感覺(jué)。儲(chǔ)物空間上，風(fēng)云T11在放倒第三排之后，后備箱可以拓展至798L，露營(yíng)裝備、嬰兒車(chē)、搬家大件等，一車(chē)搞定都不在話下。

底盤(pán)搭載 “磁懸浮底盤(pán)”，采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，配可調(diào)阻尼減振器，高配疊加空氣懸架和CDC，操控更舒適。智駕方面，高配車(chē)型搭載激光雷達(dá)和獵鷹智駕系統(tǒng)，新車(chē)還可實(shí)現(xiàn)NOP城市駕駛輔助和記憶泊車(chē)功能。

安全方面，車(chē)身采用磐石2.0車(chē)身架構(gòu)，88%的高強(qiáng)度鋼鋁合金占比，關(guān)鍵部位使用2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼材料，整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)37300N·m/deg，進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)身抗扭與抗沖擊能力，為駕乘者打造出 “五星級(jí)” 的移動(dòng)安全堡壘。另外，新車(chē)全系標(biāo)配的11個(gè)安全氣囊和AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)，2.2米超長(zhǎng)側(cè)氣簾6S保壓技術(shù)更安全。

動(dòng)力上，新車(chē)采用1.5T增程動(dòng)力，前后雙電機(jī)智能四驅(qū)布局，其中四驅(qū)版本綜合功率高達(dá)345kW，峰值扭矩634N·m，可實(shí)現(xiàn)5.4秒的破百能力，而純電續(xù)航超過(guò)220km，綜合續(xù)航來(lái)到1400km，充電能力上，新車(chē)配有800V高壓平臺(tái)，最快20分鐘可以實(shí)現(xiàn)30%-80%的補(bǔ)能，并支持大功率的外放電。