上周，壹航運(yùn)為業(yè)界帶來(lái)一篇關(guān)于長(zhǎng)榮海運(yùn)普通員工年薪中位數(shù)高達(dá)60萬(wàn)人民幣的報(bào)道詳情，引起業(yè)界的關(guān)注和熱議，其中小編文末一句“長(zhǎng)榮海運(yùn)這個(gè)“非主管員工薪資中位數(shù)”，僅限于長(zhǎng)榮海運(yùn)臺(tái)灣總部人員，中國(guó)大陸在內(nèi)的分公司不包含在內(nèi)！”更是讓很多業(yè)界朋友直呼“扎心了”！

▲船公司同工不同酬讓人大呼“扎心”

全球集裝箱班輪公司對(duì)于本國(guó)總部員工和海外分公司員工同工不同酬的現(xiàn)狀，在業(yè)界非常普遍，個(gè)別船公司海外總部和中國(guó)內(nèi)地分公司薪酬甚至相差十多倍，平時(shí)福利更是天上人間。

面對(duì)船公司此類(lèi)不公，包括中國(guó)在內(nèi)都很多分公司員工都是敢怒不敢言！不過(guò)，在強(qiáng)大工會(huì)和本土法律的支持下，達(dá)飛韓國(guó)分公司員工日前揭竿而起，舉行罷工，抗議公司對(duì)當(dāng)?shù)貑T工待遇不公！

據(jù)壹航運(yùn)援引國(guó)際工會(huì)聯(lián)盟UNI Global Union最新報(bào)道稱(chēng)：UNI 全球工會(huì)韓國(guó)分會(huì)近日向全球頂級(jí)航運(yùn)公司 CMA-CGM 發(fā)出抗議，指責(zé)該公司在韓國(guó)業(yè)務(wù)中對(duì)韓國(guó)員工的待遇不佳。

據(jù)悉，達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán) (CMA CGM) 韓國(guó)辦事處的員工已經(jīng)為此舉行罷工，要求法國(guó)達(dá)飛發(fā)放獎(jiǎng)金并且加薪，代表達(dá)飛韓國(guó)的所有專(zhuān)業(yè)和文職白領(lǐng)員工的工會(huì)稱(chēng)這家法國(guó)航運(yùn)公司在 2024 年獲得豐厚利潤(rùn)后，對(duì)韓國(guó)分公司員工卻表現(xiàn)得非常吝嗇。

工資差距巨大

6月25日，達(dá)飛輪船韓國(guó)工會(huì)在新聞發(fā)布會(huì)上抗議這家法國(guó)航運(yùn)巨頭，稱(chēng)其韓國(guó)分公司在最近幾輪工資談判中表現(xiàn)得不真誠(chéng)。工會(huì)指責(zé)達(dá)飛輪船韓國(guó)分公司低薪，未能與其全球地位相符。

工會(huì)要求達(dá)飛韓國(guó)提高工資，并保證與業(yè)內(nèi)同行保持公平的薪酬待遇。目前，達(dá)飛韓國(guó)員工的平均工資比全球排名第七的韓國(guó)航運(yùn)公司韓新海運(yùn)的同行低35%（備注：韓新海運(yùn)總部位于韓國(guó)，其韓國(guó)員工享受船公司”總部高薪“）。達(dá)飛集團(tuán)總部位于法國(guó)馬賽，在全球排名第三，2024年?duì)I收為555億美元，凈利潤(rùn)高達(dá)57億美元。

“盡管達(dá)飛輪船在全球取得了成功，但韓國(guó)員工的薪酬卻遠(yuǎn)低于其他同行——即使他們擁有類(lèi)似的技能和經(jīng)驗(yàn)，”達(dá)飛輪船韓國(guó)工會(huì)主席尹在雄表示?！?em>缺乏公平的工資和適當(dāng)?shù)膶?duì)話(huà)渠道，導(dǎo)致許多技術(shù)工人離開(kāi)。我們敦促達(dá)飛輪船認(rèn)清這一現(xiàn)實(shí)，并采取切實(shí)措施改善工作條件。”

工會(huì)為達(dá)飛韓國(guó)員工撐腰

除了工資差距之外，工會(huì)還對(duì)該公司破壞工會(huì)活動(dòng)的企圖表示嚴(yán)重?fù)?dān)憂(yōu)。達(dá)飛輪船韓國(guó)工會(huì)于 2022 年在 UNI 下屬機(jī)構(gòu)韓國(guó)服務(wù)工會(huì)聯(lián)合會(huì)（KFSWU）的支持下成立，是韓國(guó)首個(gè)外資航運(yùn)公司成立的企業(yè)級(jí)工會(huì)。繼韓新海運(yùn)（HMM）之后，達(dá)飛輪船韓國(guó)工會(huì)也是韓國(guó)航運(yùn)業(yè)的第二個(gè)企業(yè)級(jí)工會(huì)。它的成立標(biāo)志著該行業(yè)工會(huì)代表性的提升，具有里程碑意義。

然而，自那時(shí)起，該公司尚未與工會(huì)建立任何有效的申訴處理或?qū)υ?huà)機(jī)制。工會(huì)主席負(fù)責(zé)收集員工申訴并將其直接轉(zhuǎn)交給相關(guān)管理人員。

據(jù)報(bào)道，達(dá)飛管理層非但沒(méi)有做出建設(shè)性的回應(yīng)，反而聘請(qǐng)了大型律師事務(wù)所金·張（Kim & Chang）調(diào)查部門(mén)主管與工會(huì)主席之間的對(duì)話(huà)是否構(gòu)成職場(chǎng)騷擾。

作為回應(yīng)，工會(huì)成員已開(kāi)始每天午餐時(shí)間進(jìn)行糾察，并承諾如果談判沒(méi)有取得有意義的進(jìn)展，他們將升級(jí)行動(dòng)。

聯(lián)合國(guó)亞太區(qū)秘書(shū)拉金德拉·阿查里亞 (Rajendra Acharya)表示：“達(dá)飛輪船對(duì)工人權(quán)利和道德經(jīng)營(yíng)的公開(kāi)承諾必須體現(xiàn)在其在每個(gè)國(guó)家的行動(dòng)中。一家如此規(guī)模的跨國(guó)公司在壓制工人聲音的同時(shí)降低行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這是不可接受的。我們支持達(dá)飛輪船韓國(guó)工會(huì)，支持他們追求尊嚴(yán)和真誠(chéng)對(duì)話(huà)。”

據(jù)悉，成立于2000年，總部在瑞士，代表全球150多個(gè)國(guó)家的2000多萬(wàn)名服務(wù)業(yè)和技能行業(yè)勞動(dòng)者的國(guó)際工會(huì)聯(lián)盟UNI Global Union，目前正在全力聲援達(dá)飛韓國(guó)工會(huì)爭(zhēng)取公平賠償和結(jié)社自由權(quán)利的斗爭(zhēng)。