在全球可持續(xù)發(fā)展進程加速的背景下，作為全球經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)，汽車產(chǎn)業(yè)變革和綠色轉(zhuǎn)型對于環(huán)境、經(jīng)濟和社會的影響日益顯著。為充分凝聚共識，推動汽車可持續(xù)標準體系研究，以“可持續(xù)”提升中國汽車品牌的價值和國際競爭力，助力汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，中國汽車工程學會聯(lián)合工信裝備工程研究院（北京）有限公司于7月11日在北京組織開展《汽車可持續(xù)品牌建設(shè)指南》標準立項研討會。煒衡北京總所姚李英博士憑借其在ESG體系構(gòu)建及可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的學術(shù)積淀與行業(yè)影響力，應(yīng)邀出席本次研討會。

會上，姚李英博士指出《汽車可持續(xù)品牌建設(shè)指南》包括82個指標，將品牌建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展融合，對整個汽車行業(yè)可持續(xù)品牌發(fā)展具有現(xiàn)實的指導意義。然而，鑒于當前車企在生物多樣性該指標以及科技倫理該兩類指標方面比較欠缺，建議《汽車可持續(xù)品牌建設(shè)指南》進一步細化指標體系，以便為汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展指明切實可行的方向。姚李英博士表示，將《汽車可持續(xù)品牌建設(shè)指南》中衡量創(chuàng)新產(chǎn)出指標的年度專利數(shù)量替換為近3年授權(quán)發(fā)明專利量和/或授權(quán)國際專利量，以便引導我國汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展并鼓勵我國車企強化海外專利布局，從而為我國車企可持續(xù)發(fā)展以及國際化提供明確引導。姚李英博士建議《汽車可持續(xù)品牌建設(shè)指南》進一步細化反壟斷和反不正當競爭指標，以便引導我國汽車行業(yè)有序競爭，避免過度內(nèi)卷，提升我國整個汽車行業(yè)凝聚力，助力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展實踐。

清華大學公共管理學院副院長高宇寧、首都經(jīng)濟貿(mào)易大學中國ESG研究院執(zhí)行院長柳學信、北京信息科技大學管理科學與工程學院教授郭靜、中國標準化協(xié)會國際部主任夏薇佳、中國標準化協(xié)會可持續(xù)商業(yè)與品牌工作委員會副秘書長張偉、中國電池工業(yè)協(xié)會綜合部主任宋翊、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心科研經(jīng)營部國際化負責人趙珊等專家學者以及二十余家整車企業(yè)和電池領(lǐng)域龍頭企業(yè)代表受邀參會。