7月14日，加利福尼亞州州長加文·紐森在《肖恩·瑞安秀》直播節(jié)目中情緒失控，面對全國觀眾痛罵美國總統(tǒng)特朗普：“他就是個son of b*h！”

當(dāng)主持人試圖緩和氣氛時，紐森眼眶發(fā)紅地控訴：“他給我起外號‘紐渣渣’，現(xiàn)在我的孩子們在學(xué)校操場上也被這樣辱罵，我甚至無法向他們解釋這種惡意從何而來?！?/p>

這番爆炸性言論并非孤立事件，就在兩個月前，特朗普未經(jīng)加州政府同意，突然向洛杉磯派遣2000名國民警衛(wèi)隊(duì)士兵執(zhí)行移民抓捕行動。

當(dāng)身著迷彩服的士兵騎著插有星條旗的高頭大馬在街頭橫沖直撞的畫面在電視上滾動播放時，紐森怒斥這是“偽裝成強(qiáng)硬的軟弱”，兩人的政治裂痕徹底公開化。

政治報復(fù)的四十億彈藥

7月16日，特朗普在社交媒體上投下一枚政治炸彈：“聯(lián)邦政府將不再為加州這個災(zāi)難性的、嚴(yán)重超支的‘通往虛無的高鐵’投入一分錢！”

美國交通部長肖恩·達(dá)菲隨即宣布取消對該項(xiàng)目的40億美元聯(lián)邦撥款，并指責(zé)該項(xiàng)目是“政府無能甚至腐敗的典范”。

這個被稱為“美國高鐵之夢”的項(xiàng)目始于2008年，最初計(jì)劃以330億美元連接舊金山與洛杉磯。

17年過去，成本飆升至1280億美元，卻只建成約100公里路基和50余座橋梁，在加州中央谷地的荒漠中，孤零零的水泥橋墩如同政治墓碑，記錄著這個爛尾工程的慘痛教訓(xùn)。

面對聯(lián)邦政府的斷糧行動，紐森在7月17日發(fā)起強(qiáng)力反擊，加州高速鐵路管理局向洛杉磯聯(lián)邦法院提起訴訟，指控特朗普政府的行為是“武斷和任性的濫用職權(quán)”。

訴訟文件中特別強(qiáng)調(diào)，項(xiàng)目已進(jìn)入軌道鋪設(shè)關(guān)鍵階段，創(chuàng)造1.55萬個就業(yè)崗位，特朗普的決策純粹出于“對加州和高鐵項(xiàng)目的個人敵意”。

地緣政治博弈的意外籌碼

在法庭攻防戰(zhàn)中，紐森團(tuán)隊(duì)打出了一張令人意外的王牌——中國比較論。

加州高鐵局在訴狀中直言：“與其他交通方式相比，美國政府在高速鐵路上的投資微不足道；與包括中國在內(nèi)的其他國家相比，美國政府的投資也相形見絀。”

文件詳細(xì)列舉了令美國人難堪的數(shù)據(jù)，中國自2008年開通首條高鐵以來，已投資1.4萬億美元建成近4.5萬公里高鐵網(wǎng)絡(luò)，占全球高鐵總里程70%以上。

而美國唯一在建的加州高鐵，在17年時間里僅完成原計(jì)劃的零頭。

“特朗普總統(tǒng)想把未來交給中國，但我們不會讓他得逞！”紐森在新聞發(fā)布會上慷慨陳詞，更令華盛頓緊張的是，中國中車集團(tuán)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)已悄然抵達(dá)舊金山，與加州方面進(jìn)行“技術(shù)溝通”。

一旦聯(lián)邦資金徹底斷流，采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可能成為加州的現(xiàn)實(shí)選擇——這對以“對華強(qiáng)硬”自詡的特朗普無疑是沉重打臉。

天災(zāi)人禍中的政治絞殺

高鐵爭端只是兩黨惡斗的冰山一角，7月18日，20個民主黨州聯(lián)合向波士頓聯(lián)邦法院提交訴狀，指控特朗普政府非法取消45億美元防災(zāi)資金（BRIC項(xiàng)目）。

這些資金原本用于加固防洪墻、升級地震預(yù)警系統(tǒng)等民生工程，90%農(nóng)村地區(qū)的防災(zāi)設(shè)施依賴此項(xiàng)撥款。

就在訴訟提交次日，阿拉斯加海域發(fā)生7.3級強(qiáng)震，引發(fā)沿海數(shù)千人緊急撤離，專家指出，地處環(huán)太平洋地震帶的阿拉斯加每年都發(fā)生7級以上地震，1964年更曾發(fā)生9.2級特大地震。

不過特朗普將聯(lián)邦應(yīng)急管理局（FEMA）預(yù)算從220億砍至180億，導(dǎo)致預(yù)警系統(tǒng)升級停滯、專業(yè)人員流失。

得州洪災(zāi)的慘劇已暴露資金短缺的惡果——因預(yù)警延遲48小時，救援不及時造成重大傷亡。

共和黨人辯稱BRIC項(xiàng)目被民主黨用于“綠色政治”，但阿拉斯加地震的警報聲成為最刺耳的反駁，當(dāng)政治博弈凌駕于防災(zāi)體系，普通民眾將成為最終的犧牲品。

硅谷與薩克拉門托的驚世聯(lián)盟

政治裂痕中，一股新勢力正悄然崛起，7月12日，埃隆·馬斯克在X平臺宣布成立“美國黨”，誓言打造“超越左右翼的數(shù)字民主平臺”。

更令人意外的是，這位曾在2024年向特朗普捐贈2.59億美元的科技巨頭，如今竟與紐森達(dá)成秘密協(xié)議，加州為“美國黨”提供3億美元競選基礎(chǔ)設(shè)施支持，換取馬斯克在2028年大選中支持紐森。

這種“科技-政治”聯(lián)盟的背后，是特朗普關(guān)稅政策的反向催化。

對華145%的“對等關(guān)稅”重創(chuàng)加州半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，47家初創(chuàng)企業(yè)資金鏈斷裂，馬斯克收到最后通牒，將特斯拉電池工廠遷往得州，否則取消聯(lián)邦補(bǔ)貼——這直接威脅到占全球產(chǎn)能62%的加州超級工廠。

作為反擊，紐森簽署《綠色科技保護(hù)法案》，為特斯拉提供相當(dāng)于聯(lián)邦補(bǔ)貼1.5倍的稅收優(yōu)惠。

三個月內(nèi)，23家新能源企業(yè)落戶加州，創(chuàng)造5.7萬個崗位，這場聯(lián)邦與地方的對抗，意外催生出可能重塑美國政治版圖的“硅谷-薩克拉門托軸心”。

當(dāng)馬斯克站在斯坦福講臺上宣布區(qū)塊鏈投票系統(tǒng)可使選舉舞弊風(fēng)險“降低99.9%”時，紐森微笑鼓掌的畫面在社交媒體瘋傳。

臺下既有歡呼也有噓聲，如同美國政治的縮影，而在加州荒漠中，廢棄的橋墩在烈日下投下長長的陰影，阿拉斯加地震災(zāi)民正在臨時帳篷里等待救援。

信息來源：
加州州長爆粗口痛罵特朗普：是他先罵我的！——華爾街見聞2025-07-17
加州起訴特朗普政府：美國政府對高鐵的投資，比中國少太多了——觀察者網(wǎng)2025-07-18