2024年，隨著西安地鐵8號(hào)線的開(kāi)通，“安化門”這個(gè)站名突然火了.

原來(lái)，考古學(xué)家真的在這里，挖出了隋唐長(zhǎng)安城的南大門！

這項(xiàng)發(fā)現(xiàn)不僅登上了“陜西六大考古新發(fā)現(xiàn)”，更一舉解決了困擾學(xué)界60多年的謎團(tuán)：長(zhǎng)安城外郭城南墻到底怎么建的？

安華門探測(cè)實(shí)況

1958年，《考古學(xué)報(bào)》中刊登了一篇陜西省文物管理委員會(huì)的文章，主要講述了長(zhǎng)安城地基探測(cè)實(shí)況：“明德門西為安化門，其位置在今之北三門口村以東約220米，東距明德門1360米處。該處尚有殘存于地面大小不等之夯土兩堆，其東西42.5米、南北10米，面積425平方米。有寬度為7.2米的門洞三個(gè)，其夯土面及遺物堆積的情況與西城延平門相同?！?/p>

幾十年過(guò)去了，因?yàn)槲靼驳罔F開(kāi)通，安華門又一次出現(xiàn)在人們的視野中。

此次主要發(fā)掘了，安化門門址、郭城南墻、順城街、早期水渠等遺跡，確認(rèn)了安化門一門三道的結(jié)構(gòu)及基槽營(yíng)建方式。

考古現(xiàn)場(chǎng)：地鐵施工挖出“隋唐密碼”

安化門是隋唐長(zhǎng)安城郭城南墻偏西之門，安化門遺址位于西安市雁南二路，地鐵施工時(shí)，考古隊(duì)在這里發(fā)現(xiàn)了：

一門三道的城門結(jié)構(gòu)（與大明宮丹鳳門同規(guī)格，但規(guī)模略?。?/p>

殘存的墩臺(tái)基槽（寬7米，比現(xiàn)代兩車道還寬）

唐代“順城街”車轍?。ㄖ苯哟蚰槨八宄蹙陀型暾菈Α钡膫鹘y(tǒng)觀點(diǎn)）

隋代水渠+攔河堰（證明隋朝先修水利，唐朝才補(bǔ)城墻）

最絕的是，夯土里挖出的碎瓦片上，清晰印著“官匠”字樣——這可是唐代“國(guó)企”工匠的防偽標(biāo)記！

為什么它能入選“六大發(fā)現(xiàn)”？

顛覆認(rèn)知：隋朝的長(zhǎng)安城竟是個(gè)“半成品”

此前學(xué)界認(rèn)為，隋文帝建大興城（長(zhǎng)安前身）時(shí)，外郭城已完整。

但這次發(fā)掘?qū)嶅N：隋朝先挖了條東西向水渠（當(dāng)作臨時(shí)南界），唐朝才夯土筑墻（永徽五年補(bǔ)建安化門）這說(shuō)明，連隋唐超級(jí)工程都是“分期付款”的！

破解“三門道之謎”

安化門和明德門一樣有三個(gè)門洞，但中門道專供皇帝，東西門道走車馬。

考古隊(duì)發(fā)現(xiàn)：

排叉柱礎(chǔ)坑（支撐門樓的“腳手架”遺跡）

隔墻與墩臺(tái)分次修建（唐朝城建也有“豆腐渣”嫌疑？）

意外收獲：隋代“高科技”水利

被城墻壓著的早期水渠里，藏著隋朝人的智慧：

生土攔河堰+木橋遺跡（世界最早的水利樞紐之一）

喇叭形渠口（分流設(shè)計(jì)比大運(yùn)河還精細(xì)）

現(xiàn)代視角：地鐵讓文物“活”了

當(dāng)年《長(zhǎng)安十二時(shí)辰》里，張小敬狂奔的順城街，如今通過(guò)車轍印重現(xiàn)人間。更妙的是：

地鐵8號(hào)線“安化門站” 就建在遺址旁，乘客下車就能“穿越”

夯土層剖面直接展示在工地圍擋上（全國(guó)首創(chuàng)的“考古直播”）

正如負(fù)責(zé)人龔國(guó)強(qiáng)博士所說(shuō)：“這次發(fā)掘就像拆快遞。

隋唐長(zhǎng)安的包裝盒里，還藏著沒(méi)簽收的驚喜。