在春秋戰(zhàn)國時期，如果說有一個諸侯是因為移民而走向滅亡的，那么這個國家毫無疑問就是魏國。這個人才輩出的諸侯國卻成為諸侯的福利補助點，尤其是秦國是最大的受益者。不管是公孫衍還是張儀和甘茂，這哪個不是影響時代的大才呢？吳起奔向楚國，孫臏投向齊國，信陵君投向趙國，可以這么說魏國為諸侯的崛起做出了巨大的貢，也為自己的衰落做出了巨大的貢獻。而魏國衰落的核心就是人才的移出，那么問題來了：為什么魏國只移出了幾個人才，卻直接導致了魏國徹底走向了滅亡的境地呢？

張儀

首先，你們思考一下，在古代什么樣的人有移民能力。其實這個問題很好思考，要么是富可敵國的世家大族，要么就是智計無雙的絕世人才。比如清朝末年的闖關東讓東北經(jīng)濟發(fā)達，當時更有東方小巴黎的稱號，這也是東北軍所向披靡的原因，更是當時軍閥里唯一一個成建制擁有空軍的軍閥。當年因為下南洋，才有陳嘉庚這些人才的橫空出世，為東南亞的發(fā)展更是做出了不可磨滅的貢獻，而這些華僑哪一個不是賺得盆滿缽滿的企業(yè)家呢？

當年因為走西口讓晉商崛起，更有晉商半天下的說法。其實說到底他們也沒有多少人，畢竟清朝有數(shù)億人，但問題是清朝衰落了。幾億人里面人才的產(chǎn)出率連這些移出人的零頭都不到。更可怕的是衰落和愚昧幾乎變成了常態(tài)。而在動物世界里，高級的動物才懂得遷移，只有鼠類和兩棲類才不沒有遷移意識。要么像鼠類以別人的財富為食，要么像兩棲類具有高強度的忍耐性。但最后還是避免不了因為資源匱乏而出現(xiàn)同類相食的情況，而這也是自然界的本性，不是嗎？

戰(zhàn)國

其次，人才是不可替代的。但我們古代的主流文化恰恰是人才可以被替代，說白了這就是統(tǒng)治者愚弄世人的小把戲。我們常說三個臭皮匠頂個諸葛亮，但諸葛亮治理蜀漢的水平別說是三個臭皮匠，就是三百個皮匠也達不到。魏惠王的錯誤就是他覺得魏國人才濟濟，因此多一個衛(wèi)鞅和少一個張儀都無所謂，反正魏國人才有的是。魏國是人才一大把，比如惠施甚至信陵君，他們身居其職也很合格，但僅僅只是合格而已。因為這百年以來，魏國再也沒有出現(xiàn)一個張儀和商鞅這樣的人才。我們總覺得人才很多，但事實上人才幾百年數(shù)百萬人里只能出現(xiàn)一個這樣的人。

如果這樣的人才留不住，甚至會導致歷史的走向。比如幾千年來就出了一個衛(wèi)青和霍去病，如果漢武帝沒有重用他們，那么漢朝對匈奴的戰(zhàn)爭必然是屢戰(zhàn)屢敗，你覺得李廣、公孫賀等哪個能有奇襲龍城的魄力呢？金國有耶律楚材和郭寶玉，但金國沒有重用他們，因此金國也走向了滅亡。而蒙古靠著這兩個人統(tǒng)一華夏，甚至后來的蒙古滅亡南宋的戰(zhàn)略都是出自于郭寶玉的謀劃。而南宋也是一樣，宋朝君主貪圖享樂偏安一隅殺了岳飛，然后南宋就再也沒有收復故土的可能了。宋朝有孟拱這樣的猛將，也有可歌可泣的士兵，但卻再也沒有岳飛這樣優(yōu)秀的統(tǒng)帥了。

民族

最后，人才是可以扭轉(zhuǎn)一個民族的歷史的。而這樣的人才更是幾千年全球都難遇的。比如漂亮國，他們稱霸世界很重要一個條件就是他們率先研制出了核武器，那么他們?yōu)槭裁磿晒δ兀恳驗樗麄兊囊泼袢巳豪镉幸粋€人叫愛因斯坦，他沒有參與曼哈頓計劃，但他的這個靈感卻扭轉(zhuǎn)了整個時代。這就如同牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力，或許牛頓知識不如其他人，但他的天賦和悟性也是其他人難以比肩的。而且牛頓幾千年來只有一個，這也是漂亮國重視人才的原因。更是他們能夠收割全球人才且科技領先世界的根本原因。

難道漂亮國的條件其他國家做不到嗎？并非如此，他們只是舍不得自己的利益而已，然后他們想到了一個詞叫道德綁架。但天才與庸才最大的區(qū)別就是他們看穿了道德、風俗、謊言等厚黑學，因此他們自然就會投奔其他人。很簡單，或許有一些圣人但更多的人不愿意用自己一身的天賦窮其一生去換取一身傷病。很多人認為天才是圣人，但天才恰恰是追逐名利的勢利之徒，這就像張儀一樣，他將自己歸咎于名利之徒。縱觀歷史，凡是大才必是名利之徒。張儀、商鞅為了實現(xiàn)自己的抱負而投奔秦國，其他人也多為名垂青史，這就是利，不是嗎？

衣冠南渡

而且移民的人多是有一技之長的人或者一個民族的文化脊梁，最典型的就是五胡亂華時期的衣冠南渡，他們讓曾經(jīng)為蠻夷之地的南方變成了人才輩出的江南才子。他們讓曾經(jīng)北方人才輩出的北方變成了蠻荒之地，甚至直到明朝時期還出現(xiàn)了著名的南北科舉案，甚至到了現(xiàn)在南方人才依然領先于北方。雖然我是北方人，但我不能不承認。很多宗族和舞獅等文化在南方保留的比較完整，而與之對應的是文化和骨氣的宗族傳承，大家還記得短視頻那個舞獅的小女孩嗎？還記得一個宗族為了守護祠堂而前所未有的團結嗎？而這也是一個民族的脊梁，也是林徽因的弟弟投身抗日的動力。