"油門一踩，停車場秒變賽道！"7月24日，成都天府機(jī)場上演現(xiàn)實(shí)版"速度與激情"——一名網(wǎng)約車司機(jī)因乘客失聯(lián)，駕駛車輛在停車場連續(xù)繞行數(shù)十圈，引發(fā)全網(wǎng)熱議。這場看似荒誕的"停車場馬拉松"，撕開了網(wǎng)約車行業(yè)鮮為人知的生存困境。

據(jù)現(xiàn)場目擊者描述，涉事司機(jī)曾多次嘗試聯(lián)系乘客未果，在烈日下苦等近兩小時后情緒崩潰。警方通報顯示，涉事車輛性能正常，司機(jī)全程保持對車輛的控制，這場"一個人的狂飆"純粹是情緒宣泄。更戲劇性的是，期間保安多次試圖攔截，司機(jī)卻上演"蛇形走位"，最終在警方勸說下才停車。

等單4小時，接單5分鐘，網(wǎng)約車司機(jī)成"現(xiàn)代駱駝祥子"

事件背后折射出網(wǎng)約車行業(yè)的畸形生態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，天府機(jī)場網(wǎng)約車等候區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)"車滿為患"現(xiàn)象，司機(jī)平均等待時間超過4小時。有司機(jī)吐槽："排隊時不敢喝水怕找?guī)?，好容易等到單又被放鴿子，這誰頂?shù)米。?平臺算法一味追求接單率，卻忽視了司機(jī)的基本權(quán)益。

"剎車失靈"又背鍋？新能源車遭遇信任危機(jī)

事件發(fā)酵初期，"車輛失控"的猜測迅速登上熱搜。盡管警方證實(shí)是人為操作，但公眾對智能汽車的質(zhì)疑仍未平息。業(yè)內(nèi)人士指出，近年來多起交通事故被誤讀為"技術(shù)故障"，反映出公眾對新技術(shù)既期待又恐懼的矛盾心理。車企是否該建立更透明的技術(shù)溝通機(jī)制？

機(jī)場管理現(xiàn)原形？應(yīng)急響應(yīng)暴露短板

令人后怕的是，整個事件持續(xù)近20分鐘竟無人能有效制止。現(xiàn)有停車場管理系統(tǒng)對這類突發(fā)事件明顯準(zhǔn)備不足。有專家建議，大型交通樞紐應(yīng)配備"車輛強(qiáng)制緩行系統(tǒng)"，在必要時可遠(yuǎn)程限制車速，避免事態(tài)惡化。

這場鬧劇最終以司機(jī)被批評教育收場，卻留下諸多待解難題：當(dāng)平臺壓榨遇上乘客任性，司機(jī)就該成為"情緒垃圾桶"嗎？更值得思考的是，在智能出行時代，我們是否過度依賴技術(shù)，而忽略了最基本的人性關(guān)懷？

盛世觀點(diǎn)

有網(wǎng)友認(rèn)為司機(jī)行為危及公共安全必須嚴(yán)懲，也有聲音質(zhì)疑："如果不是被逼到絕路，誰會拿飯碗冒險？"這場"一個人的抗議"，究竟該被定義為危害公共安全，還是行業(yè)積怨的必然爆發(fā)？您怎么看？