這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容，《韓系動向》第1629期。

入門級的大眾化的純電動汽車，將會成為主流。從大眾ID.2，到傳出很久的特斯拉model 2，再到我們文章中提到的現(xiàn)代Casper EV和起亞EV3，他們都是入門級的，大眾化的純電車型。

在如今全球市場上，各國補(bǔ)貼縮減、需求停滯的情況下，實用型電動車卻依然暢銷，就是一個很好的信號。

起亞最近宣布，旗下小型電動運(yùn)動型多功能車（SUV）“EV3” 上市僅 1 年，累計登記量就達(dá)到了 25067 輛。再加上一次充電續(xù)航里程 501 公里、合理的價格以及車內(nèi)空間的高效利用，該車引領(lǐng)著個人用電動車的需求。特別是 “Earth Long Range” 車型售出 10488 輛，占 EV3 總銷量的 41.8%。

據(jù)汽車專業(yè)調(diào)查機(jī)構(gòu) “Kaizu Data Research Institute” 的數(shù)據(jù)，同期內(nèi) EV3 的電動車登記量超過了特斯拉 Model Y（參數(shù)丨圖片）（24109 輛）和現(xiàn)代汽車 Ioniq 5（14220 輛），位居電動乘用車登記量榜首?？蛻舴治鲲@示，EV3 的購買用途中，私家車占 72.0%，租賃車占 25.2%，個人消費者占比達(dá) 67.6%。男性比例為 65.8%，從年齡分布來看，男性 40 多歲、女性 30 多歲的購買者最多。

現(xiàn)代汽車的 “Casper Electric” 也在快速成長。今年第一季度，繼 EV3（5065 輛）之后，Casper Electric 售出 2724 輛，位居韓國電動車登記量第二。它改變了以中型 SUV 為主流的電動車市場消費模式，作為實用型的第二輛車或用于通勤、短途出行的家庭用車，引領(lǐng)著新的需求。

現(xiàn)代汽車最近推出了 “2026 款 Casper” 和 “2026 款 Casper Electric”，提升了產(chǎn)品競爭力。2026 款 Casper Electric 的所有車型都標(biāo)配了自動防眩目車內(nèi)后視鏡、第一排 LED 氛圍燈、車內(nèi)滅火器等。特別是熱門車型 “inspiration” 搭載了大量先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），如高速公路駕駛輔助、智能巡航控制、前后碰撞預(yù)防輔助、安全下車警告等，同時強(qiáng)化了安全性和便利性。

EV3 和 Casper Electric 的成功，不僅得益于車輛本身的產(chǎn)品力，還與電動車補(bǔ)貼政策的變化、消費者觀念的轉(zhuǎn)變息息相關(guān)。1 月提前公布的補(bǔ)貼政策以及 “一次充電續(xù)航 300 公里以上、車內(nèi)空間優(yōu)化” 等具體條件，加速了消費者的購買決策。這兩款車分別被評為世界年度汽車（EV3）、世界年度電動車（Casper Electric），在全球舞臺上也證明了其競爭力。

起亞 EV3 車身長度 4300mm，軸距 2680mm，確保了準(zhǔn)中型的空間，通過設(shè)計最大化了車內(nèi)空間。此外，還搭載了基于人工智能（AI）的語音識別、智能動能回收系統(tǒng) 3.0 等，提高了實用性和行駛的完善度。另一方面，Casper Electric 相比內(nèi)燃機(jī)車型，車身長度增加了 230mm，寬度增加了 15mm，確保了超越微型車水平的小型車空間。續(xù)航里程方面，一次充電可達(dá) 315 公里，聚焦于實用性。

起亞EV3 和 現(xiàn)代Casper Electric 不僅在短期銷售上表現(xiàn)出色，還將成為長期電動車大眾化的推動力。更是會成為現(xiàn)代起亞在全球市場的王炸電動車！