? 下雨天一開車，車窗一片白，能見度瞬間下降，一不小心就“盲駕”。

你有沒有經(jīng)歷過(guò)這樣的場(chǎng)景？打開空調(diào)，不知道該選內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)。有的人一上車就把空調(diào)調(diào)成內(nèi)循環(huán)，覺得這樣“更暖和”或“更省油”。可實(shí)際上，下雨天一直開內(nèi)循環(huán)可能是“起霧”元兇之一！

那到底，下雨天開車時(shí)空調(diào)該開哪個(gè)循環(huán)模式？今天，輪谷就來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)話題，希望對(duì)我的粉絲們有所幫助。（如對(duì)你有用，記得點(diǎn)贊，給輪谷一個(gè)反饋哦）

? 輪谷先上結(jié)論：

1. 雨天起霧：外循環(huán) + A/C + 吹前擋；

2. 雨天正常行駛：外循環(huán)為主，溫度適中；

3. 車外污染嚴(yán)重：內(nèi)循環(huán)短時(shí)使用（10分鐘內(nèi)）；

4. 車內(nèi)悶熱、剛上車：內(nèi)循環(huán)+大風(fēng)量快速降溫后切換外循環(huán)

5. 人多、空氣不流通：外循環(huán)增加頻率，適當(dāng)開窗或加大風(fēng)量。

一、內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，到底有啥區(qū)別？

咱們先搞懂概念：

內(nèi)循環(huán)：讓車?yán)锏?strong>空氣自己“轉(zhuǎn)圈”，不跟外界換氣。適合快速制冷或保溫，也能阻隔尾氣。

外循環(huán)：不斷吸入外面的空氣、把里面的空氣排出去。等于“開空調(diào)+通風(fēng)”。

這兩個(gè)選項(xiàng)在晴天影響不大，但到了雨天，作用完全不同，甚至關(guān)系到行車安全。

二、雨天優(yōu)先選什么？

? 答案是：外循環(huán) + 開A/C。

不少老司機(jī)都知道，下雨天最怕“起霧”。玻璃一白，人也慌。而起霧最根本的原因，是車內(nèi)空氣濕度太高、不流通。

內(nèi)循環(huán)雖然可以擋住外面的雨霧和尾氣，但空氣一旦封閉，車?yán)锏娜撕粑?、濕鞋濕衣物的水氣就全積在車?yán)?，越開越“悶”。

? 而外循環(huán)能引入相對(duì)干燥的空氣，加上A/C（壓縮機(jī)）啟動(dòng)除濕，才是最快最穩(wěn)妥的除霧辦法。

三、為什么開內(nèi)循環(huán)反而會(huì)起霧？

很多人有個(gè)誤區(qū)：下雨天怕冷，就一直開內(nèi)循環(huán)取暖，結(jié)果發(fā)現(xiàn)玻璃越開越霧，開窗也沒用。

其實(shí)就是因?yàn)椋?/p>

1. 雨天濕度高，人呼吸的水氣積在車?yán)?/strong>

2. 內(nèi)循環(huán)空氣不流通，濕氣沒處跑

3. 溫差一大，水汽直接凝結(jié)在玻璃上

而一旦起霧，不但看不清前方，還可能因?yàn)橐暰€不清突然變道、撞車，風(fēng)險(xiǎn)非常大。

? 正確操作應(yīng)該是這樣：

1. 車窗起霧：外循環(huán) + A/C + 吹前擋風(fēng)玻璃；

2. 保持空氣清新：外循環(huán)為主，適當(dāng)加大風(fēng)量；

3. 氣溫偏低：外循環(huán)狀態(tài)下調(diào)高空調(diào)溫度（可開暖風(fēng)）；

4. 空氣質(zhì)量差（如城區(qū)擁堵）：臨時(shí)切內(nèi)循環(huán)，但不超過(guò)10-15分鐘。

輪谷換句話說(shuō)，就是：

? 除霧靠外循環(huán)，制冷/制熱一開始可以用內(nèi)循環(huán)，之后切回來(lái)。

四、特殊場(chǎng)景下可以用內(nèi)循環(huán)，但不能久開！

這里我要特別強(qiáng)調(diào)下，并不是說(shuō)內(nèi)循環(huán)不能用，而是它適合短時(shí)間用：

1. 上車后車內(nèi)悶熱，想快速降溫？可以用內(nèi)循環(huán)開個(gè)幾分鐘

2. 車外尾氣多？比如過(guò)隧道、跟在大貨車后面，可以臨時(shí)切內(nèi)循環(huán)擋一下

3. 停車等人？不開窗開空調(diào)時(shí)短暫內(nèi)循環(huán)可以保持溫度

? 但一定記得及時(shí)切回外循環(huán)！

不然不僅濕氣難排，還容易缺氧，尤其人多時(shí)，坐久了容易犯困。

五、分享幾點(diǎn)你可能忽略的細(xì)節(jié)

A/C別關(guān)：有些人覺得壓縮機(jī)費(fèi)油，其實(shí)一小時(shí)多耗幾毛錢，但除濕效果一流，雨天一定要開！

濾芯要干凈：外循環(huán)引進(jìn)來(lái)空氣的質(zhì)量，靠的就是空調(diào)濾芯。太臟會(huì)導(dǎo)致風(fēng)小、除霧慢。

別完全靠“自動(dòng)模式”：很多車有自動(dòng)空調(diào)，但下雨天不一定判斷準(zhǔn)確，最好手動(dòng)調(diào)成除霧模式。

輪谷總結(jié)：

最后，輪谷給大家分享兩個(gè)實(shí)用口訣：

1. ? “雨天外循環(huán)，AC一起上；前窗吹風(fēng)擋，霧氣不再漲?！?/strong>

2. ? “除濕防霧靠通風(fēng)，內(nèi)循環(huán)用太久人發(fā)懵?！?/strong>

空調(diào)的“循環(huán)按鈕”看似不起眼，卻藏著不少門道。特別是下雨天，這個(gè)小小的操作，可能決定你是不是一路安全順利。

下次再遇到起霧的情況，不要手忙腳亂，打開“外循環(huán)+AC”，給自己和家人一個(gè)清晰的前路。

如果這篇文章對(duì)你有幫助，歡迎分享給你身邊的司機(jī)朋友，尤其是那些總習(xí)慣一路開“內(nèi)循環(huán)”的人。別讓錯(cuò)誤的習(xí)慣，埋下行車安全的隱患。