根據(jù)乘聯(lián)分會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月全國乘用車市場累計零售1090.1萬輛，同比增長10.8%。SUV零售量達到535.8萬輛，同比增長11.2%，無論是銷量還是增速均超過了轎車（503.4萬輛，同比增長10.9%）。

上半年SUV銷量TOP20，比亞迪是最大贏家，共有五款車型上榜，其中兩款躋身前五。其次是吉利、豐田、大眾各占三席，特斯拉、長安、理想、奇瑞、本田、奔馳各有一款車型入圍。

比亞迪元UP成為最暢銷的小型SUV，領(lǐng)先吉利繽越、廣汽傳祺GS3、領(lǐng)克06、五菱繽果PLUS，銷量同比大漲156.5%至7.2萬輛，排在榜單第17位。這是首款搭載e平臺3.0的A0級純電SUV，長寬高分別為4310*1830*1675mm，軸距2620mm。2024年3月26日上市，今年2月10日推出智駕版，全系標配“天神之眼C”智能駕駛輔助三目版（DiPilot 100），加配不加價，共3個款型，售價區(qū)間為9.98萬-11.98萬元。

理想L6以9.6萬輛排在榜單第七位，并奪得上半年中大型SUV銷量冠軍。這是理想首款30萬元以內(nèi)的車型，定位家庭五座豪華SUV，2024年4月18日正式上市，截至7月22日，累計交付量突破30萬輛。刷新國內(nèi)中大型SUV最快交付紀錄，僅用了15個月，比理想L7（花了26個月）快了近73%。

今年4月23日，理想L6智能煥新版上市，與現(xiàn)款車型相比外觀和內(nèi)飾并沒有明顯變化，最大亮點是全系標配ATL全天候超薄激光雷達，此前僅Max版車型配備激光雷達。

由于被宋Pro和宋L DM-i分走部分用戶，比亞迪宋PLUS新能源丟掉了緊湊型SUV銷量第一的寶座，取而代之的是吉利星越L，上半年銷量同比上漲61.3%至14.6萬輛，同時也成為中國市場燃油SUV銷冠、燃油車銷冠。

公開資料顯示：這是吉利基于CMA架構(gòu)打造的轎跑SUV，2021年8月上市，采用“動感瞬間”設(shè)計理念，全系標配沃爾沃Drive-E 2.0TD發(fā)動機，擁有175kW（238Ps）的功率和350N?m的扭矩。雖然定位緊湊型SUV，但2845mm的軸距和1895mm的寬度與不少中型SUV相當，擁有寬裕的后排乘坐空間和后備廂空間。

特斯拉Model Y依舊是中國市場最暢銷的SUV，這款中型SUV上半年銷量達到171,491輛，奪得國內(nèi)20萬以上價位高端純電車型銷冠。2025年2月26日，煥新版Model Y開始交付，外觀、座艙、續(xù)航等方面均迎來升級。

分體式大燈與貫穿式LED燈帶搭配，賦予整車犀利與科技感。座艙內(nèi)新增環(huán)繞式氛圍燈、前排座椅通風、加長15mm的后排座椅。性能上，最高續(xù)航達719公里，并標配先進的自動輔助駕駛硬件AI4，配備有8個攝像頭。

不過，Model Y上半年銷量還是同比下降17.5%。從整個市場來看，丟掉了最暢銷車型稱號，被吉利銀河星愿（204,940輛）和比亞迪海鷗（174,912輛）超過，只能排名第三位。

壓力之下，特斯拉計劃在今年第四季度推出“廉價版”Model Y。這款車型并非全新設(shè)計，而是基于現(xiàn)有的Model Y進行簡化，取消包括漫反射燈帶、全景玻璃天幕、后排屏幕等多項配置，從而降低售價，以滿足更廣泛消費者的需求。