1949年新中國(guó)成立以前，中華大地因?yàn)槌Ｄ陸?zhàn)亂，各地的民生基建工程都十分落后。

其中，在長(zhǎng)江上面修筑連接兩岸交通的橋梁，一直都是中國(guó)人的千年夙愿。

當(dāng)時(shí)。國(guó)民黨政府也曾計(jì)劃完成這項(xiàng)歷史任務(wù)，可被請(qǐng)來(lái)的外國(guó)設(shè)計(jì)師，卻說(shuō)這是一座不可能修筑成功的橋梁。

最后，還是毛主席完成了這項(xiàng)千古工程。

除了長(zhǎng)江大橋，毛主席時(shí)代的三大世界級(jí)工程，至今仍在使用。

不僅促進(jìn)了中國(guó)的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)交流，更是紅色精神的重要象征！

那么，這三大世界級(jí)工程都是如何修建起來(lái)的？期間都有怎樣的故事？

一、長(zhǎng)江大橋

長(zhǎng)江作為中華民族的母親河，不僅促進(jìn)了兩岸的農(nóng)業(yè)發(fā)展，也帶來(lái)非常便利的水運(yùn)，促進(jìn)了沿岸城市的經(jīng)濟(jì)交流。

但因?yàn)殚L(zhǎng)江的水域太廣，在新中國(guó)成立以前，6300公里長(zhǎng)的流域內(nèi)沒(méi)有一座大橋。

要想到達(dá)另一岸，只能通過(guò)輪渡的方式，這使得交通十分不便。

在古代的時(shí)候，各王朝面對(duì)長(zhǎng)江，都有著在上面修建一座大橋的想法。

可受制于基建水平，只能搭建一些臨時(shí)性的浮橋，這種橋體穩(wěn)定性很差，一旦發(fā)生洪澇災(zāi)害，很容易就被沖毀。

到了近代，中國(guó)建筑行業(yè)從西方引進(jìn)不少高級(jí)技術(shù)，在長(zhǎng)江上面修建大橋的計(jì)劃才有實(shí)施的可能性。

民國(guó)時(shí)期，孫中山在制定建國(guó)方略的時(shí)候。

就提出要在武漢修建一座真正的長(zhǎng)江大橋，完成這個(gè)千古以來(lái)的國(guó)人夙愿。

國(guó)民黨對(duì)于這件事十分重視，特意花費(fèi)重金從工業(yè)強(qiáng)國(guó)，美國(guó)和德國(guó)這些國(guó)家請(qǐng)來(lái)了世界知名的橋梁設(shè)計(jì)師和勘驗(yàn)人員，到武漢地區(qū)對(duì)長(zhǎng)江進(jìn)行修筑大橋前的勘察。

可最后這些外國(guó)設(shè)計(jì)師，得出一個(gè)共同的結(jié)論。

那就是附近水域太過(guò)寬廣，水下地質(zhì)情況復(fù)雜。

不僅是水深，還要面對(duì)往后的自然災(zāi)害沖擊，因此修建大橋成功的可能性很低。

國(guó)民政府當(dāng)時(shí)的財(cái)政情況也很緊張，面對(duì)這樣的難題，只能選擇放棄。

后來(lái)中國(guó)歷經(jīng)軍閥混戰(zhàn)和抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，修建長(zhǎng)江大橋的工程就一直被擱置了下來(lái)。

一直到新中國(guó)成立，毛主席才將這個(gè)千古重任接了過(guò)來(lái)。

1950年，中央指示鐵道部著手籌建武漢上江大橋，周總理隨后親自批準(zhǔn)成立武漢大橋工程局。

一直到1955年，修建長(zhǎng)江大橋的計(jì)劃才正式確立。

中央請(qǐng)來(lái)了許多蘇聯(lián)專(zhuān)家，在經(jīng)過(guò)五年的籌備工作后，用了兩年時(shí)間修好了長(zhǎng)江大橋。

橋體全長(zhǎng)1670米，是公路和鐵路雙用橋梁。

在1957年正式通車(chē)，形成了縱貫全國(guó)的京廣鐵路大動(dòng)脈。

在此之后，毛主席又指示修建南京長(zhǎng)江大橋和湖北宜都枝城長(zhǎng)江大橋。

截止2019年，長(zhǎng)江流域上面建成的各類(lèi)大橋已經(jīng)有115座。

一座座長(zhǎng)江大橋的修建，不僅為兩岸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了交通基礎(chǔ)。

更是毛澤東時(shí)代，人民克服一切天險(xiǎn)，不屈不撓，自強(qiáng)不息精神的象征。

除了長(zhǎng)江大橋，沱江大橋的修建，也是一個(gè)重要的里程碑式建筑。

二、炸不爛的沱江大橋

長(zhǎng)江大橋之后，中國(guó)的又一項(xiàng)世界性工程，沱江大橋項(xiàng)目正式運(yùn)行。

沱江大橋始建于1967年，從修建開(kāi)始，就受到毛主席的密切關(guān)注。

這是一座雙曲橋，地點(diǎn)位于318國(guó)道線簡(jiǎn)陽(yáng)城區(qū)內(nèi)部，跨越了沱江河流，全長(zhǎng)590多米，在橋體下方有規(guī)格為20米的孔洞。

修建以來(lái)的四十多年，沱江大橋?yàn)閮砂兜慕煌ㄌ峁┝司薮髱椭?/p>

可在2008年的時(shí)候，因?yàn)槭艿?strong>汶川大地震的影響，沱江大橋的表面出現(xiàn)了一些裂痕。

經(jīng)過(guò)橋梁專(zhuān)家的鑒定，將沱江大橋判定為危橋。

為了交通安全，當(dāng)?shù)卣疀Q定將沱江大橋炸掉，然后進(jìn)行重建。

然而到了爆破橋體的當(dāng)天，不可思議的一幕出現(xiàn)了。

為了炸掉這座危橋，工作人員調(diào)來(lái)380公斤的炸藥進(jìn)行定點(diǎn)爆破。

可在爆炸聲過(guò)去后，近四百斤的炸藥卻沒(méi)能撼動(dòng)橋梁分毫。

待煙霧散去，沱江大橋依然堅(jiān)挺在水面上，橋體保存完整，這一幕深深地刺激了簡(jiǎn)陽(yáng)市人民。

這座大橋已經(jīng)陪伴了當(dāng)?shù)厝罕妰纱?，現(xiàn)在專(zhuān)家判定為危橋，要進(jìn)行爆破也是合理的。

可現(xiàn)在經(jīng)過(guò)爆破還是紋絲不動(dòng)，這不是專(zhuān)家胡謅了嗎。

根據(jù)老一輩的說(shuō)法，這座大橋在修建的時(shí)候，因?yàn)槭艿搅酥醒牒兔飨年P(guān)注。

所以在用料上十分講究，橋體石料都是經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選的，根本不存在什么偷工減料的行為。

最后經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)卣臅?huì)議，決定將已經(jīng)經(jīng)過(guò)爆破的沱江大橋進(jìn)行機(jī)械拆除。

原本只計(jì)劃了六七個(gè)小時(shí)的工程，因?yàn)殂髽虻膱?jiān)固程度，花了很長(zhǎng)時(shí)間才完成拆除工作。

到2011年，重建的沱江一橋正式通車(chē)。

而在沱江大橋之外，毛主席時(shí)代的三大世界級(jí)工程，最后一個(gè)就是紅旗渠。

三、世界第八大奇跡

紅旗渠不僅是一項(xiàng)偉大的水利工程，更是紅色精神的杰出代表。

現(xiàn)如今的安陽(yáng)市林州市，建國(guó)之初還被叫做林縣，因?yàn)榈靥幪猩缴矫}中，從古至今都是干旱地區(qū)。

境內(nèi)不要說(shuō)大的河流，就連小溪都沒(méi)有，長(zhǎng)久以來(lái)，當(dāng)?shù)厝嗣窬惋柺芨珊档耐纯?/strong>。

遇到大旱，別的地區(qū)還能挑水灌溉莊稼，林縣居民只能看著農(nóng)作物被旱死在地里。

除了農(nóng)業(yè)灌溉，缺水更是嚴(yán)重影響了人民的生活。

當(dāng)?shù)匾驗(yàn)槿彼?，一直流傳著一個(gè)悲慘的故事。

說(shuō)是一個(gè)老漢為了給家人打水，一天早上天還沒(méi)亮就挑起水桶從家里出發(fā)。

但因?yàn)榕抨?duì)取水的人太多，一直到晚上老漢才挑著水桶回家。

老漢的兒媳婦怕公公太累，就在回家的路上接應(yīng)。

可在接過(guò)水桶的時(shí)候，因?yàn)樘焐诙さ梗瑑赏八繛⒃诹说厣?/strong>，老漢一家人并沒(méi)有因?yàn)榇耸露?zé)怪這個(gè)媳婦。

可就在第二天，兒媳婦因?yàn)閮?nèi)疚選擇了上吊自盡。

在紅旗渠修建以前，當(dāng)?shù)匾恢倍际?strong>水比人命金貴的狀態(tài)。

建國(guó)之后，毛主席外出視察各地情況的時(shí)候，列車(chē)專(zhuān)門(mén)停靠在了新鄉(xiāng)火車(chē)站，在得知林縣嚴(yán)重缺水之后。

1960年，“引漳入林”的調(diào)水工程才正式拉開(kāi)序幕。

根據(jù)林縣縣委的計(jì)劃，需要修建一條引水渠，橫越太行山脈，把濁漳河的水流引入林縣境內(nèi)。

這也就是著名的紅旗渠工程。

這項(xiàng)工程的難點(diǎn)在于，林縣的海拔位置比較高，修建過(guò)程中會(huì)遇到復(fù)雜的地質(zhì)情況。

紅旗渠的流經(jīng)地區(qū)是真正的大山深處，山體大多由堅(jiān)硬的石灰?guī)r組成。

這種石頭，即便一個(gè)青壯年一錘子砸上去，也只是有一個(gè)白印。

在毛主席不怕萬(wàn)難的思想號(hào)召下，林縣政府決定克服種種困難，修建這條足以改變林縣人民命運(yùn)的世紀(jì)工程。

當(dāng)時(shí)的林縣人口在60萬(wàn)左右，為了修建紅旗渠，30萬(wàn)人參與其中。

炸山開(kāi)路，人工挖掘，期間一共有八十多人因?yàn)橐馔鉅奚?/strong>。

最終削平了1250座山頭，架設(shè)151座渡槽，開(kāi)鑿了211個(gè)隧洞，修建成了一條長(zhǎng)達(dá)2488米的引水渠。

當(dāng)清澈的水流從紅旗渠中流淌而過(guò)的時(shí)候，林縣人民望著這來(lái)之不易的甘泉，為那些犧牲的英烈留下眼淚。

紅旗渠不僅是一項(xiàng)水利工程，更是毛澤東時(shí)代，紅色精神的重要載體。

在它身上，世界人民看到了中國(guó)人頑強(qiáng)不息的精神。

紅旗渠修建完成后，其拍攝的紀(jì)錄片在聯(lián)合國(guó)播放，被外國(guó)人稱(chēng)之為世界第八大奇跡，堪比萬(wàn)里長(zhǎng)城。