【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 晨楓】

美國對(duì)中國的產(chǎn)品禁運(yùn)清單越來越長，制裁的中國公司名單也越來越長，在拜登時(shí)代尤甚。在特朗普時(shí)代，單子加長的速度放慢，似乎還有局部逆轉(zhuǎn)的跡象，但中國已經(jīng)不在乎了，因?yàn)槊绹隹诠苤票瞥鲋袊莫?dú)立自主科技發(fā)展。

在中美關(guān)稅戰(zhàn)的高峰，特朗普政府叫停了EDA、H20、LEAP1C的對(duì)華出口。在此后的中美經(jīng)貿(mào)會(huì)談后，EDA和LEAP1C解禁，現(xiàn)在H20也解禁了。

EDA是芯片設(shè)計(jì)和制造的關(guān)鍵軟件，長期由美國Synopsys、Cadence和德國西門子（與美國技術(shù)有密切關(guān)系，實(shí)際上服從美國出口管制）控制世界市場(chǎng)。這些軟件不僅是設(shè)計(jì)工具，也是芯片制造的工藝準(zhǔn)備工具，在中國芯片工業(yè)得到大量應(yīng)用。

LEAP1C是美國通用電氣和法國賽峰聯(lián)合研制的高涵道比先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，用于驅(qū)動(dòng)中國商飛C919客機(jī)。這是LEAP1系列里專為C919優(yōu)化的亞型，目前也是C919唯一通過認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)。

H20是英偉達(dá)的GPU，用于AI計(jì)算。這是英偉達(dá)在拜登時(shí)代出口限制規(guī)定下從高性能H100專為中國優(yōu)化的降級(jí)版，是中國特供，一方面訓(xùn)練算力顯著降級(jí)，另一方面推理算力有所增強(qiáng)。在中國AI事業(yè)的爆發(fā)性增長里，H20功不可沒。

在美國首先對(duì)中興出手、然后集國家之力試圖扼殺華為之后，中國對(duì)科技獨(dú)立自主的決心和措施達(dá)到新的高度。這其實(shí)是從航空航天開始的。

在80年代，中美曾經(jīng)有過短暫的航空航天合作，殲-8II“和平珍珠”項(xiàng)目是熟悉的故事。冷戰(zhàn)結(jié)束后，美歐對(duì)中國實(shí)行嚴(yán)格的軍事禁運(yùn)，但中國依靠自己的力量，抓住蘇聯(lián)解體后中俄合作的歷史性機(jī)會(huì)，研發(fā)成功殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，極大縮短了與世界前沿的距離。

上世紀(jì)80年代，中美短暫的航空航天合作代表項(xiàng)目——?dú)?8II“和平珍珠”項(xiàng)目

在世紀(jì)之交的時(shí)候，美國航空界根據(jù)殲-8的研發(fā)歷史，推斷中國需要20年才能將殲-10完善化，這是完全錯(cuò)讀了時(shí)代。在現(xiàn)實(shí)中，殲-10首飛20年后，第一代殲-10A、第二代殲-10B已經(jīng)停產(chǎn)，第三代殲-10C都大批列裝了。今天，要不是殲-10C在印巴57空戰(zhàn)中大放異彩，殲-10C在中國軍迷中已經(jīng)“沒法看”了。

殲-20完全改寫了中國戰(zhàn)斗機(jī)在世界上的地位：在東海上對(duì)美國F-35A“騎脖圍觀”，在對(duì)馬海峽和巴士海峽進(jìn)出則是“如入無人察覺之境”。重要的是，殲-20產(chǎn)量已經(jīng)超過300架，換裝渦扇15、先進(jìn)雷達(dá)的完全版的生產(chǎn)還在加速，雙座殲-20S更是五代半，首創(chuàng)指揮控制戰(zhàn)斗機(jī)的全新空戰(zhàn)理念。南北六代則不動(dòng)聲色地提醒世界：中國才是六代機(jī)的領(lǐng)跑者。

在航天方面，奧巴馬時(shí)代的《沃爾夫法案》全面切斷中美航天合作，中國的“長征”系列火箭為美國制造通信衛(wèi)星提供的發(fā)射服務(wù)被迫停止，連正常學(xué)術(shù)交流都受到阻撓。今天，在NASA的載人航天能力越來越“沒法看”、依靠SpaceX又弄出一地雞毛的時(shí)候，中國空間站在清冷的軌道上悄悄地閃光，登月飛行也在穩(wěn)步推進(jìn)。

中國在拔足飛奔，但不是在憋氣飛奔。誰都知道，憋足了氣，是可以爆發(fā)出更大力量的，但也長不了。氣用完了，必須停下，長喘一大口氣，才能恢復(fù)“人樣”。中國正是在發(fā)展中攢足了體能，在正常呼吸中飛奔。這是高速的長跑。日益增強(qiáng)的綜合國力是關(guān)鍵。正是在這樣的長跑中，需求拉動(dòng)和技術(shù)推動(dòng)雙管齊下，良性互動(dòng)，形成勢(shì)不可擋的發(fā)展動(dòng)勢(shì)。

從“軍隊(duì)為經(jīng)濟(jì)建設(shè)讓路”到砸錢國防、保衛(wèi)發(fā)展，從爭氣的兩彈一星到開拓新維度的軌道經(jīng)濟(jì)，中國的軍工高科技發(fā)展一直走的是高速但是可持續(xù)的道路?，F(xiàn)在輪到民用高科技了。

民用高科技與軍用高科技有所不同，長期以來，存在引進(jìn)消化的可能性。歐美“留一手”是肯定的，“卡脖子”的可能性不容忽視，不可能超過歐美天花板也是事實(shí)，但引進(jìn)科技作用巨大也顯而易見。這引起“貿(mào)工技”vs“技工貿(mào)”的長期爭議。

世界人工智能大會(huì)暨人工智能全球治理高級(jí)別會(huì)議（WAIC 2025）的聯(lián)想集團(tuán)展臺(tái)

柳傳志的“貿(mào)工技”vs倪光南的“技工貿(mào)”是聯(lián)想內(nèi)部的路線爭論，但這可以擴(kuò)大到整個(gè)民用高科技領(lǐng)域。爭論長期存在這一事實(shí)本身，就說明了兩條路線都有道理。但道理有時(shí)效，鼠目寸光和好高騖遠(yuǎn)都是不對(duì)的。

在起點(diǎn)低、有條件引進(jìn)的時(shí)候，“貿(mào)工技”有道理，這可以迅速提高技術(shù)水平，并迅速形成經(jīng)濟(jì)效益，以利于未來自主發(fā)展。在基線已經(jīng)很高、引進(jìn)受阻的時(shí)候，“技工貿(mào)”成為必須，這是可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，不僅為了與歐美競(jìng)爭發(fā)展，更為了趕超和變道發(fā)展。

“貿(mào)工技”還是“技工貿(mào)”不能機(jī)械地“堅(jiān)持原則”，需要到什么時(shí)候說什么話、做什么事。這些大道理一般都能接受，問題是“貿(mào)工技”久了，容易形成路徑依賴，沒有強(qiáng)大外力的逼迫，很難形成換道 “技工貿(mào)”的動(dòng)力，早早撞上天花板。另一方面，勉強(qiáng)推動(dòng)“技工貿(mào)”有長期形不成經(jīng)濟(jì)效益的可能，技術(shù)未必是最大的挑戰(zhàn)，度過初期的“死亡谷”才是，在貧瘠土地上拔苗助長，最后逃不脫苗死土荒的命運(yùn)。

中國的改革和開放是連在一起的。改革意味著政治經(jīng)濟(jì)體制改革，開放不僅意味著引進(jìn)外資和放開外貿(mào)，更意味著科技引進(jìn)。改革開放的成就有目共睹，隨著中國經(jīng)濟(jì)坐二望一，中國在基礎(chǔ)科研、工程技術(shù)、市場(chǎng)規(guī)模方面也坐二望一，如果以《自然指數(shù)》作為參照，更是已經(jīng)世界領(lǐng)先。中國在科技發(fā)明產(chǎn)品化方面則決定性地世界領(lǐng)先。

這一切決定了“技工貿(mào)”的條件已經(jīng)形成，美國逐步收緊的禁運(yùn)和日益清晰的意圖正好成為強(qiáng)迫換道的動(dòng)力。

華為在極限封鎖和打壓下頑強(qiáng)求生，展現(xiàn)了驚人的決心和實(shí)力。華為不僅通過5.5G繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)通信科技，還在智駕領(lǐng)域強(qiáng)力開拓。鴻蒙遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是替代安卓、iOS的手機(jī)操作系統(tǒng)，還是面向萬物互聯(lián)的全場(chǎng)景分布式操作系統(tǒng)，支持手機(jī)、平板、電腦、智能穿戴、智慧屏等多種終端設(shè)備運(yùn)行和跨設(shè)備運(yùn)行，是提供應(yīng)用開發(fā)、設(shè)備開發(fā)的一站式服務(wù)的平臺(tái)，微內(nèi)核結(jié)構(gòu)不僅輕便、敏捷、安全、可靠，還具有特別優(yōu)秀的易部署性和可擴(kuò)展性。

華為EDA已經(jīng)上線，否則華為的新芯片設(shè)計(jì)和制造就無從談起。華為新的手機(jī)和GPU芯片還是7nm，但瓶頸不在設(shè)計(jì)工具，而在制造能力。這方面中國秘而不宣，但全世界都在感到水下流急。

華為ERP也成功上線，這是全棧自主可控的先進(jìn)企業(yè)核心商業(yè)軟件，基于華為歐拉操作系統(tǒng)、GaussDB等根技術(shù)，聯(lián)合眾多伙伴，采用云原生架構(gòu)、元數(shù)據(jù)多租架構(gòu)、實(shí)時(shí)智能等先進(jìn)技術(shù)。與PPT項(xiàng)目不同，華為ERP不僅造得出來，還換得了，用得好。

華為昇騰910系列GPU也在異軍突起。據(jù)Tom’s Hardware報(bào)道，昇騰910C的性能相當(dāng)于英偉達(dá)H100的60%，但在先進(jìn)系統(tǒng)架構(gòu)和系統(tǒng)整合技術(shù)支持下，基于昇騰910C打造的CloudMatrix 384超節(jié)點(diǎn)在性能上直接對(duì)標(biāo)英偉達(dá)頂級(jí)的GB200 NVL72系統(tǒng)。這堪比DeepSeek用更加“聰明”的軟件和算法打敗OpenAI的“算力魔法”的硬件版本。

CloudMatrix 384含有384片昇騰910C GPU，GB200 NVL72含有36片Grace CPU和72片B100 GPU。這不是簡單堆硬件的問題。這好比馬拉大車，一匹馬拉車的勁頭有限，兩匹馬的勁頭肯定更大，四匹馬更大。但增加到八匹馬、十六匹馬就不見得了，如何保證馬的勁頭往一處使就很不容易。增加到三十二匹馬、六十四匹馬的話，馬和馬之間跑起來不打架就是巨大的挑戰(zhàn)。

在工程設(shè)計(jì)上，信奉簡潔為王，也稱KISS原則——Keep It Simple, Stupid。CloudMatrix 384令人難以置信的復(fù)雜度是被逼出來的，但也證明了中國人的聰明才智在壓力下有多大的爆發(fā)力。

2025年第二季度，華為以1220萬臺(tái)的出貨量重奪中國大陸智能手機(jī)市場(chǎng)銷量第一

英偉達(dá)不是不知道堆硬件的好處，之前的DGX H100 NVL256有類似CloudMatrix 384的光模塊通信架構(gòu)，但因成本過高、功耗巨大且有嚴(yán)重的可靠性問題被放棄。不知道是否巧合，殲-20整合了菱形機(jī)頭錐（尖銳的側(cè)棱相當(dāng)于邊條）、全動(dòng)鴨翼、邊條、全動(dòng)V形尾翼，氣動(dòng)復(fù)雜性也是無與倫比。F-22連全動(dòng)垂尾都沒有，氣動(dòng)上要簡單得多。

華為不只是提供硬件方案，還在軟件和生態(tài)方面與中國AI界聯(lián)手，打造英偉達(dá)CUDA的替代生態(tài)?？拼笮腔鸫竽Ｐ团c華為聯(lián)手，堅(jiān)持軟硬件全棧自主的技術(shù)路線。星火大模型訓(xùn)練與推理全部跑在華為910B/910C全國產(chǎn)萬卡集群“飛星一號(hào)”上；二期 “飛星二號(hào)”預(yù)計(jì)2025年內(nèi)交付，可支撐萬億參數(shù)模型持續(xù)訓(xùn)練。

星火大模型研發(fā)團(tuán)隊(duì)由于技術(shù)路線的獨(dú)創(chuàng)性，適配需要花費(fèi)極大精力，華為團(tuán)隊(duì)貼身支援功不可沒。經(jīng)過幾年努力，目前星火大模型性能已經(jīng)追趕上來了，多種垂類模型與中石油、中海油等大型國企應(yīng)用合作，有特殊的戰(zhàn)略價(jià)值，生態(tài)會(huì)不斷壯大。

華為不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。寒武紀(jì)的MLU（Machine Learning Unit）云端智能芯片，其實(shí)就是GPU，目前取得了僅次于昇騰系列的應(yīng)用成績。寒武紀(jì)思元590能支撐DeepSeek-R1 671B、Llama-3、Qwen-3等主流開源大模型的千卡級(jí)訓(xùn)練，實(shí)測(cè)算力密度達(dá)到英偉達(dá) A100的80%。寒武紀(jì)的“硬件-軟件-生態(tài)”體系也在初步成型，與國內(nèi)主流大模型開發(fā)商合作，目標(biāo)是2025-2026年形成訓(xùn)練推理全覆蓋的國產(chǎn)算力矩陣。

在AI大模型方面，DeepSeek爆火出圈后，阿里、字節(jié)、騰訊等你追我趕，中國軍團(tuán)已經(jīng)穩(wěn)居世界前列，而且中國巧力vs美國蠻力已經(jīng)成為AI世界的標(biāo)志性分野，對(duì)未來AI發(fā)展的影響深遠(yuǎn)。

更重要的是，多模態(tài)模型正在地平線上，這意味著芯片基礎(chǔ)架構(gòu)還有很大的創(chuàng)新空間，有可能打破語言模型時(shí)代英偉達(dá)一強(qiáng)獨(dú)大的境界。這是重劃的起跑線，意味著全新的超車機(jī)會(huì)。這在航空世界有先例。從螺旋槳時(shí)代進(jìn)入噴氣時(shí)代時(shí)，米格-15橫空出世，歐洲航空列強(qiáng)再也沒有追上。米格-15使用羅爾斯-羅伊斯“尼恩”發(fā)動(dòng)機(jī)不是理由，英國戰(zhàn)斗機(jī)更有使用“尼恩”的便利，但同時(shí)代英國戰(zhàn)斗機(jī)連米格-15的灰都吃不到。

芯片、AI是美國出口管制的主要方面，民航發(fā)動(dòng)機(jī)是另一個(gè)方面。還在特朗普1.0時(shí)代，美國就琢磨過禁運(yùn)LEAP1C的問題，一直沒有下手?，F(xiàn)在下手了，又縮了回去，因?yàn)橹袊窈桨l(fā)動(dòng)機(jī)離突破比芯片和AI還要接近。

中國通過渦扇10、渦扇15的研制，已經(jīng)跨過先進(jìn)航發(fā)的研發(fā)和制造門檻。民航發(fā)動(dòng)機(jī)與軍航發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)分野，但材料、制造、設(shè)計(jì)和核心機(jī)技術(shù)是相通的。比如說，CFM56的核心機(jī)來自通用電氣F110。在中國，與CFM56對(duì)標(biāo)的渦扇20已經(jīng)投產(chǎn)并裝用于運(yùn)-20B。

與C919配套的CJ1000發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)研制多年，計(jì)劃在2025年底之前通過認(rèn)證。這是與LEAP1C對(duì)標(biāo)的。CJ1000與渦扇20的關(guān)系不好說，但LEAP系列可以看作CFM56的深度改進(jìn)型，采用復(fù)材風(fēng)扇葉片、陶瓷基渦輪葉片、更大的涵道比等，但設(shè)計(jì)思想和基本結(jié)構(gòu)高度相似。

商飛正在研制粗略對(duì)標(biāo)波音787的C929，配套的CJ2000也在商發(fā)的研制之中。這意味著C929在研制、生產(chǎn)中對(duì)進(jìn)口配套系統(tǒng)的依賴度進(jìn)一步降低。

值得指出的是，中國作為后來者，有條件在“重起爐灶”中站在更高的起點(diǎn)上，打造更加先進(jìn)的相關(guān)科技生態(tài)。比如說，鴻蒙擺脫了安卓宏內(nèi)核的累贅，也沒有iOS閉源系統(tǒng)的問題。C919的3.9米機(jī)艙寬度從一開始就比A320的3.7米寬，更是比波音737的3.54米寬，不僅增加了舒適，也避免加長機(jī)體時(shí)走廊過窄而導(dǎo)致上下機(jī)不便的困擾，原生數(shù)字飛控更是避免了導(dǎo)致墜機(jī)的MCAS之類的先天性缺陷。

中國在全力推進(jìn)國產(chǎn)平替的同時(shí)，并不排斥合適的進(jìn)口選項(xiàng)。只要物美價(jià)廉、供應(yīng)可靠，中國會(huì)擇優(yōu)選用。比如說，很多現(xiàn)有中國大模型還是在CUDA生態(tài)下訓(xùn)練的，繼續(xù)用H20驅(qū)動(dòng)推理引擎是合理選擇。美國恢復(fù)供應(yīng)H20后，中國訂單踴躍，英偉達(dá)向臺(tái)積電新下30萬片訂單。

7月31日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室就H20算力芯片漏洞后門安全風(fēng)險(xiǎn)問題約談了英偉達(dá)公司

中國也不怕H20重新“淹沒”中國市場(chǎng)。中國市場(chǎng)夠大、夠多樣，美國的“教鞭”更是提醒中國政府和商家關(guān)鍵供應(yīng)鏈去風(fēng)險(xiǎn)化的重要性。但要是英偉達(dá)按照一些美國國會(huì)議員要求的那樣，在H20上設(shè)置“追蹤定位、遠(yuǎn)程關(guān)閉”功能，倒是要引起中國的嚴(yán)重關(guān)切。

中國歡迎競(jìng)爭，競(jìng)爭促進(jìn)成長。中國更不怕訛詐。

特朗普在高調(diào)發(fā)動(dòng)關(guān)稅戰(zhàn)時(shí)，遭到中國冷靜但精準(zhǔn)的對(duì)等反擊。特朗普想用EDA、H20、LEAP1C禁運(yùn)進(jìn)一步施壓，馬上發(fā)現(xiàn)這是搬起石頭砸自己的腳，不僅可能進(jìn)一步加速中國的相關(guān)科技獨(dú)立自主，美國公司還將永遠(yuǎn)喪失寶貴市場(chǎng)。英偉達(dá)在中國GPU市場(chǎng)的份額已經(jīng)從4年前的95%下降到現(xiàn)在的50%。

禁運(yùn)有憑空造牌的因素，但要是能一舉勒殺中國的發(fā)展，特朗普和美國深層政府會(huì)不惜讓美國公司出一點(diǎn)血的。多年來，中國一再用獨(dú)立自主的科技成就向世界證明：訛詐無用，封鎖無用。但總有人不相信，不試一下怎么知道？

美國對(duì)華出口管制還涉及到投資，美國資本已經(jīng)被禁止向中國半導(dǎo)體、AI、量子、生物科技、航空航天等高新領(lǐng)域投資。這更沒用?，F(xiàn)在中國已經(jīng)不是求資若渴的時(shí)候了，缺的不是資本，是機(jī)會(huì)，尤其是低風(fēng)險(xiǎn)、高收益、短回報(bào)的機(jī)會(huì)。半導(dǎo)體、AI、量子、生物科技、航空航天等不是低風(fēng)險(xiǎn)、高收益、短回報(bào)的投資，但依然是高質(zhì)量投資。美資撤出，正好把盈利空間留給中資。挺好。

眼下倒是有另一個(gè)問題：中國對(duì)稀土精煉和動(dòng)力電池技術(shù)嚴(yán)控出口，美國（還有歐洲、日韓加澳）能突破中國的技術(shù)壁壘嗎？稀土不稀，開采并非最大的難題，經(jīng)濟(jì)規(guī)模的精煉才是。動(dòng)力電池的難題也差不多，不在于0到1，而在于1到100，尤其是中國已經(jīng)“霸占”99的時(shí)候。

盧特尼克在斯德哥爾摩會(huì)談前，提到將談及TikTok出售事宜，中國再不批準(zhǔn)，就將封禁。中國沒有接茬，會(huì)談后雙方也對(duì)TikTok一字不提。TikTok是否出售是字節(jié)的決定，但AI推送技術(shù)在中國出口管制清單上，中國嚴(yán)控出口。TikTok不在中國運(yùn)作，美國要是能用平替技術(shù)頂上，TikTok出售并無障礙，但美國能嗎？

中國對(duì)美國的出口管制能逼出什么結(jié)果來，倒是有意思的問題。

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