問(wèn)答：懂車帝智駕測(cè)評(píng)到底能信嗎？

車研社

Q：近期《懂車帝》策劃的大型智駕評(píng)測(cè)節(jié)目受到了許多關(guān)注。原先發(fā)布時(shí)都宣傳得很好的智駕，在這次測(cè)試中出現(xiàn)了大面積翻車的情況。但隨著時(shí)間的推移，大家對(duì)這次測(cè)試也逐漸產(chǎn)生了質(zhì)疑。最開(kāi)始央視站臺(tái)，后來(lái)也隱晦的退出了。這是否說(shuō)明這次測(cè)試有貓膩？結(jié)果能信嗎？

A：我認(rèn)為所有的測(cè)試，無(wú)論是汽車相關(guān)的，還是其他方面的，都能作為參考。但也都只能作為某一方面、或者某些方面的參考。它不能代表全部。舉個(gè)很常見(jiàn)的例子，學(xué)習(xí)成績(jī)差的同學(xué)，就一定是“壞學(xué)生”嗎？未必！相反，很多出色的運(yùn)動(dòng)員、演員等，最初也是因?yàn)檎{(diào)皮，學(xué)習(xí)成績(jī)差，被父母送到體校、藝校。

因此，《懂車帝》這次的測(cè)試，肯定是具備參考價(jià)值的。至少證明了，在應(yīng)對(duì)這部分極端場(chǎng)景，絕大多數(shù)車型的輔助駕駛并不能很好地解決問(wèn)題。而廠商的宣傳，也不一定就是“王婆賣瓜，自賣自夸”。因?yàn)樵诔Ｒ?jiàn)的情況下，很多輔助駕駛已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)科學(xué)、安全地行駛或避讓。

本身《懂車帝》這次節(jié)目就是一個(gè)“安全科普類節(jié)目”，廠商也應(yīng)該放平心態(tài)，既然被發(fā)現(xiàn)了缺點(diǎn)，就踏踏實(shí)實(shí)加強(qiáng)自己的不足。消費(fèi)者應(yīng)該正確地認(rèn)識(shí)現(xiàn)階段的“智駕”，都只是輔助駕駛，駕駛員不能忽視對(duì)車輛的控制。

至少，我認(rèn)為，《懂車帝》的安全靠譜目的是達(dá)到了。

Q：現(xiàn)在的新車，都在強(qiáng)調(diào)如何如何實(shí)用。但越來(lái)越大的車身，本身就不實(shí)用，甚至?xí)蔀樨?fù)擔(dān)。為什么沒(méi)人關(guān)注這個(gè)問(wèn)題呢？

A：因?yàn)閷挸`活的空間，豐富的配置，是更容易被看見(jiàn)的。而且，您所說(shuō)的大車身成為負(fù)擔(dān)或累贅，也僅僅是在少數(shù)場(chǎng)合，少數(shù)時(shí)間才會(huì)暴露出來(lái)的問(wèn)題。相比之下，這些一直能被看見(jiàn)，一直能覺(jué)察到的東西更容易博得消費(fèi)者的好感。

Q：極氪9X，一個(gè)插混車，電池比有些純電車還大？有必要嗎？這樣把車身弄的很重，不是不利于性能調(diào)教嗎？

A：說(shuō)實(shí)話您發(fā)現(xiàn)的這個(gè)問(wèn)題，我也挺好奇的......極氪9X由于車身尺寸大，本身也有足夠的空間容納大電池。而且車身方方正正的造型，不利于風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化。因此，相同的續(xù)航里程，本就需要更大的電池才能支撐。所以，干脆就給一塊大電池。至于重量與性能，優(yōu)先級(jí)應(yīng)該低于電池、續(xù)航等其他因素。