新能源時(shí)代的紅利，給中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了“彎道超車(chē)”的機(jī)遇。

而事實(shí)上，即使在合資主導(dǎo)的燃油車(chē)時(shí)代，自主品牌也有能夠“支楞起來(lái)”的產(chǎn)品，比如長(zhǎng)安逸動(dòng)（參數(shù)丨圖片）。作為長(zhǎng)安家轎的經(jīng)典“ip”，該車(chē)自2012年上市以來(lái)，13年的時(shí)間累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到190萬(wàn)。

而在今天，第四代逸動(dòng)接過(guò)歷史的接力棒，成為中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)有限公司成立后，第一款下線的經(jīng)典產(chǎn)品。

400萬(wàn)公里品質(zhì)測(cè)試，13年口碑“常青樹(shù)”

在中國(guó)車(chē)市，紅極一時(shí)的產(chǎn)品有很多，但能夠長(zhǎng)紅13年的卻很少。

作為每三分鐘就能賣(mài)出一輛的經(jīng)典產(chǎn)品，逸動(dòng)之所以能夠在風(fēng)云變幻的市場(chǎng)成為一顆“常青樹(shù)”，除了產(chǎn)品本身，長(zhǎng)安汽車(chē)40余年造車(chē)底蘊(yùn)所兜底的品質(zhì)，也是其坐擁不錯(cuò)市場(chǎng)口碑的原因之一。

據(jù)悉，這款車(chē)基于長(zhǎng)安汽車(chē)CA-TVS極限驗(yàn)證體系，已累計(jì)完成400萬(wàn)公里測(cè)試。

當(dāng)然，要在時(shí)代的變化中確保不落于人后，還需要不斷革新、與時(shí)俱進(jìn)。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，第四代逸動(dòng)采用了家族最新的“縱橫萬(wàn)象”美學(xué)，當(dāng)同級(jí)不少車(chē)型還在用鹵素光源之際，新車(chē)已經(jīng)用上了前后LED數(shù)字光柱，貫穿式造型既迎合了時(shí)下主流消費(fèi)群體的審美，又營(yíng)造了不錯(cuò)的科技氛圍感，再加上運(yùn)動(dòng)尾翼，進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)品的年輕化、個(gè)性化標(biāo)簽。

對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選車(chē)空間是必看因素。

第四代逸動(dòng)擁有1840mm車(chē)寬，以及2765mm軸距。從參數(shù)上看，其寬體長(zhǎng)軸的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了對(duì)同級(jí)產(chǎn)品的超越，能夠?yàn)榧彝コ鲂袔?lái)更充裕舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，更長(zhǎng)的后排空間使其在滿載狀態(tài)也不會(huì)顯得局促，加上整車(chē)多處NVH優(yōu)化與前排雙層隔音玻璃的加持，杜絕過(guò)多的噪音進(jìn)入座艙，進(jìn)一步提升了舒適體驗(yàn)。

接入DeepSeek AI大模型，用車(chē)更便捷

汽車(chē)科技所創(chuàng)造的便捷體驗(yàn)，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)在當(dāng)前已經(jīng)是不可或缺的一部分。

第四代逸動(dòng)搭載14.6英寸中控屏，以及10.25英寸儀表，營(yíng)造了不錯(cuò)的科技氛圍感，而這樣的組合在同價(jià)位產(chǎn)品之中并不多見(jiàn)。

車(chē)機(jī)內(nèi)置豐富的智能生態(tài)內(nèi)容，而智能語(yǔ)音互動(dòng)也沒(méi)有缺席，動(dòng)動(dòng)嘴就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車(chē)內(nèi)多個(gè)功能的操控，再加上此次語(yǔ)音交互接入DeepSeek AI大模型，其整體的交互邏輯以及功能性、全面性，都能夠得到更好的拓展。

當(dāng)然，若是你依然更加習(xí)慣于使用手機(jī)生態(tài)，新車(chē)還支持Carplay、HUAWEI HiCar、Carlink互聯(lián)，充分打通手機(jī)與車(chē)機(jī)之間的生態(tài)，用車(chē)更便捷。

另外，新車(chē)還配備了諸如540度全景影像、IACC集成式自適應(yīng)巡航、并線輔助等多個(gè)在這個(gè)價(jià)位比較少見(jiàn)的駕駛輔助功能，能夠一定程度上給用戶帶來(lái)更輕松的用車(chē)體驗(yàn)。

除此之外，第四代移動(dòng)采用了結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固的籠式安全車(chē)身。整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了77.2%，而部分區(qū)域還采用1500Mpa超高強(qiáng)度鋼材進(jìn)行了進(jìn)一步的強(qiáng)化，加上“真5縱5橫”安全結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升了整車(chē)的抗沖擊能力，打造安全的銅墻鐵壁。

搭載智慧新藍(lán)鯨，動(dòng)力可觀油耗低

這些年，自主品牌技術(shù)集群的突破有目共睹。

過(guò)去在6-8萬(wàn)級(jí)別的價(jià)位區(qū)間，很多產(chǎn)品都只能采用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但如今的第四代逸動(dòng)，已經(jīng)安排上了帶“T”的動(dòng)力系統(tǒng)。

本次，第四代逸動(dòng)則搭載的是一臺(tái)最大功率141kW、峰值扭矩310N·m的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這套智慧新藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)集成了諸如500Bar超高壓、iEM智慧能量管理系統(tǒng)等技術(shù)。

在賦予新車(chē)不錯(cuò)的爆發(fā)力之際，進(jìn)一步優(yōu)化了整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性水平，從而讓這臺(tái)車(chē)可以做到每公里行駛成本低至0.5元的低負(fù)擔(dān)出行體驗(yàn)，一箱油就能夠直接跑1000km。

事實(shí)上，近年來(lái)很多車(chē)企都將過(guò)多的目光投注于高端產(chǎn)品之上，并且隨著新時(shí)代的到來(lái)，很多燃油車(chē)都已經(jīng)不再進(jìn)步，但長(zhǎng)安逸動(dòng)的存在，滿足了用戶需要燃油車(chē)、更需要“接地氣”的需求。

作為中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司成立后，第一臺(tái)下線的汽車(chē)產(chǎn)品，第四代逸動(dòng)將繼續(xù)為長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)一步夯實(shí)“用戶基礎(chǔ)”，穩(wěn)固品牌以及集團(tuán)的發(fā)展、轉(zhuǎn)型的節(jié)奏。