8月5日，一汽-大眾旗艦SUV全新攬境（參數(shù)丨圖片）正式上市。作為大眾品牌全球尺寸最大的SUV，新車以“空間動(dòng)力雙王炸”為核心競(jìng)爭(zhēng)力，推出450四驅(qū)至尊版與450四驅(qū)旗艦版兩款車型，廠家直營(yíng)價(jià)分別為26.99萬元和29.99萬元。并且6座/7座同價(jià)。新車同步推出“四終身”保障、金融置換禮遇等十一重權(quán)益，覆蓋客戶購車、用車、養(yǎng)車全流程。

在新能源浪潮席卷市場(chǎng)的當(dāng)下，全新攬境以燃油智能革新者的姿態(tài)，證明了燃油并不意味著落后，同樣是“大車”也需要有自身優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。全新攬境就非常直觀展現(xiàn)出，是一款符合家庭用戶出行需求的好選擇。

燃油新車的硬核突圍

雖然全新攬境外形變化不算大，但是通過新格柵和車燈設(shè)計(jì)，明顯感覺整車更精神和時(shí)尚，也更有科技感。車長(zhǎng)5168mm、軸距2980mm，得房率為同級(jí)最高的87.2%。第三排頭部空間達(dá)991mm，1.8米成人可舒展乘坐。是不折不扣的“真三排”空間。

6座版的二排獨(dú)立航空座椅支持16向調(diào)節(jié)+通風(fēng)/加熱/3D按摩，中央通道寬度230mm，實(shí)現(xiàn)行業(yè)TOP級(jí)，進(jìn)出第三排更是無需彎腰。7座版的二、三排放倒后形成2.2米純平空間。即使第三排座椅不折疊，后備箱常態(tài)容積350L，可容納2個(gè)24寸+2個(gè)20寸行李箱。多數(shù)消費(fèi)者選擇這個(gè)級(jí)別的SUV就是為了圖車內(nèi)空間大，而全新攬境確實(shí)在這方面做到同級(jí)領(lǐng)先。

相比于空間，新車搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，則再一次體現(xiàn)出大眾深厚的技術(shù)實(shí)力，以至于在一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上，真正做到性能與效能的平衡。新發(fā)動(dòng)機(jī)采用保時(shí)捷同款VTG可變截面渦輪技術(shù)，徹底解決渦輪遲滯。2.0T高功率版最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，零百加速7.5秒。

如此強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)WLTC綜合油耗僅8.33L/100km，較老款明顯降低。搭配4MOTION智能四驅(qū)+7種駕駛模式，讓全新攬境完全能夠兼顧城市通勤與越野場(chǎng)景。

油車中的“智駕標(biāo)桿”

之所以很多消費(fèi)者印象中燃油車“落戶”，主要原因還是在于車機(jī)和智能駕駛輔助系統(tǒng)與新能源車型差距明顯，而全新攬境對(duì)此給予有力且信服回應(yīng)。

新車搭載三聯(lián)屏智能座艙，對(duì)標(biāo)新勢(shì)力的交互體驗(yàn)。15英寸中控屏+11.6英寸副駕娛樂屏+10.25英寸儀表，同時(shí)搭載高通8155芯片與科大訊飛語音系統(tǒng)，支持20秒連續(xù)對(duì)話、粵語/四川話等多方言識(shí)別。DeepSeek+自研大模型加持語義理解，語音控制覆蓋空調(diào)、座椅等400+功能。

更值得關(guān)注，還是全新攬境成為行業(yè)首個(gè)搭載高速NOA系統(tǒng)燃油車。一汽-大眾聯(lián)合卓馭科技開發(fā)的IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助，攻克燃油車智駕三大難題。包括支持全國(guó)95%城市路況+100%高速場(chǎng)景的端到端領(lǐng)航；精準(zhǔn)上下匝道、橫向避讓、紅綠燈識(shí)別起停；以及30cm窄車位記憶泊車+手機(jī)遙控泊入。從技術(shù)難度來講，相比新能源車企更體現(xiàn)出研發(fā)和匹配實(shí)力。

安全與服務(wù)放寬心

曾幾何時(shí)，一提到德系車，就會(huì)讓消費(fèi)者感到安心品質(zhì)。在全新攬境上，安全和品質(zhì)依然是德系基因的極致表達(dá)。新車白車身84%采用高強(qiáng)度鋼，其中27%是熱成型鋼，A柱抗壓強(qiáng)度達(dá)2000MPa，通過Euro NCAP五星認(rèn)證。

新車更是標(biāo)配9安全氣囊+預(yù)碰撞系統(tǒng)，新增行人/兩輪車預(yù)測(cè)保護(hù)，應(yīng)對(duì)“鬼探頭”風(fēng)險(xiǎn)。此外新車在上市前歷經(jīng)937萬公里全場(chǎng)景測(cè)試，測(cè)試?yán)锍滔喈?dāng)于繞地球234圈，測(cè)試環(huán)境-40℃極寒至50℃高溫以及5200米高原，測(cè)試時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2年。如此負(fù)責(zé)態(tài)度值得點(diǎn)贊！

用戶運(yùn)營(yíng)，一汽-大眾也以全新攬境推出為契機(jī)，各方面服務(wù)要向高于新勢(shì)力看齊。比如面向全新攬境車主，推出“境享家”專屬服務(wù)，1對(duì)1廠家直營(yíng)顧問、全國(guó)統(tǒng)一透明定價(jià)，覆蓋購車到售后全周期。車輛方面推出“四終身”保障，包括終身整車質(zhì)保、終身基礎(chǔ)保養(yǎng)、終身維修補(bǔ)償以及終身原裝備件質(zhì)保。這不僅是負(fù)責(zé)任的態(tài)度，更是對(duì)于自身產(chǎn)品品質(zhì)的自信。

一汽-大眾還正式推出“大眾老友記”客戶品牌IP，換補(bǔ)貼至高21000元，老客戶轉(zhuǎn)介紹贈(zèng)保養(yǎng)，結(jié)合線下主題沙龍強(qiáng)化社群黏性?？梢哉f一汽-大眾除了品牌“老”，其他方方面面都讓用戶有全新的感受。

全新攬境作為一款新車型，不僅給消費(fèi)者帶來新選擇，更是在新能源浪潮下，以三項(xiàng)顛覆證明燃油車的進(jìn)化潛力。一是空間定義權(quán)，真三排設(shè)計(jì)終結(jié)“偽七座”痛點(diǎn)，將尺寸轉(zhuǎn)化為實(shí)用價(jià)值；二是油電同智，首搭燃油車高速NOA，打破“燃油=落后”的刻板印象；三是用戶生態(tài)，直營(yíng)模式+終身服務(wù)權(quán)益，重構(gòu)傳統(tǒng)品牌用戶運(yùn)營(yíng)邏輯。

背靠大眾技術(shù)實(shí)力與品牌積淀，全新攬境以對(duì)家庭需求的深度洞察，從容開啟燃油旗艦的新市場(chǎng)。