7月份剛過，新能源車企們就紛發(fā)布了自己的銷量，特別是新勢力們，那真的是爭先恐后的公布銷量，生怕發(fā)晚了，就落后了一樣。

根據(jù)網(wǎng)上公開數(shù)據(jù)，整理了目前發(fā)布了銷量的一些新能源車企，具體數(shù)據(jù)如下，這里包含了比亞迪、吉利、長城等老品牌，也包含新勢力零跑、鴻蒙智行，小米、蔚小理等品牌。

可以看到，比亞迪是遙遙領(lǐng)先，7月份銷量高達34.4萬輛，同比增長1%。再是吉利新能源，銷量高達13萬多輛，同比增長120%。

這兩家都是老牌車企了，旗下品牌也較多，所以大家的合計銷量高于10萬，也在大家的意料之中。

而新勢力中，零跑再次成為第一名，銷量高達5萬多輛，同比增長126%，環(huán)比也增長4%，而這也是零跑多次排名新勢力中的第一名了。

再是鴻蒙智行，7月份銷量為4.78萬輛，同比增長8%，但環(huán)比下滑了9%。

再是小鵬，自從小鵬推出低價的Mona 03之后，銷量就蹭蹭的往上漲，這個月繼續(xù)銷量達到了3.7萬輛左右，同比增長229%，五彈彈堂也增長了6%。

另外理想掉隊了，只有3萬出頭，同比下滑40%，環(huán)比下滑15%，可以說是雙下滑，不知道理想現(xiàn)在緊張不緊張？

小米表現(xiàn)是意料中的強，因為YU7開始交付，所以7月份交付量超過3萬輛了，并且是小米首次月銷超過3萬輛，由于小米一向不公布具體的數(shù)據(jù)，但依照之前的規(guī)律來看，小米這次已經(jīng)是追上理想了，很大概率是超過了。

接下來，隨著小米產(chǎn)能增加，YU7交付提速，小米未來能不能成為新勢力第一名，還真是讓人期待的，畢竟目前新勢力的第一名，也只有5萬來臺銷量，小米現(xiàn)在缺的是產(chǎn)能，不是訂單。

另外蔚來7月份表現(xiàn)一般般，銷量為2萬余臺，同比增長3%，但環(huán)比下滑了16%，不知道樂道L90上市后，能不能讓蔚來翻身，否則以當前的銷量，還有財務(wù)狀況，蔚來的未來很讓人擔憂。

另外總體來看，國內(nèi)有6家新能源車企，在7月的銷量同比翻番，他們分別是吉利、零跑、小鵬、小米、嵐圖、阿維塔，并且絕大部分同比都上漲，似乎只有理想、埃安有下滑。

不過，雖然大家的表現(xiàn)不錯，特別是新勢力們，但論起總銷量來看，真的是比亞迪一家打10家，所以新勢力們，還要努力加油，和老牌車企相比，確實還有很大的提升空間。