理想汽車又火了。

繼i8發(fā)布會(huì)后股價(jià)暴跌、新疆開啟智駕撞死羊群導(dǎo)致車主賠付2萬8投訴無門后，7月29日在理想i8發(fā)布會(huì)上放出來正面對(duì)撞8噸乘龍卡車的視頻，讓其一腳踢到了鐵板上。

相關(guān)話題這幾天是愈演愈烈，眼見得已經(jīng)無法收?qǐng)隽耍徽摾硐胝f什么都很難讓所有人認(rèn)可。 可以說，理想這 “逆理違天” 的一撞，讓學(xué)過物理和沒學(xué)過物理的人，看得都沉默不語。 各路吃瓜群眾紛紛表示：或許唯一能讓人服眾的辦法，就是兩家老板拿出各自量產(chǎn)車，再約一場(chǎng)對(duì)撞測(cè)試。

首先車身質(zhì)量上，理想以2.5噸的車身重量去撞擊8噸乘龍，撞擊發(fā)生后，理想紋絲不動(dòng)，反而乘龍四輪起飛。

其次是撞擊效果上，乘龍重卡的 “ 車腦袋”都被撞掉了，而理想 ABC柱和門梁都沒發(fā)生變形。

最后是速度上，理想釋放的信息比較模糊，目前來看，至少可以確認(rèn)理想i8速度是100km/h，而乘龍卡車未知。但即便是這樣，哪怕乘龍速度低至30km/h，這樣的碰撞結(jié)果也著實(shí)令人匪夷所思，估計(jì)牛頓知道后都要拍著棺材板坐起來理論兩句，高喊“ 逆理違天 ”。

其實(shí)近些年，新勢(shì)力車企找重卡對(duì)撞測(cè)試新車，已經(jīng)成了發(fā)布會(huì)的保留節(jié)目，不是理想一家這么干，但大家?guī)缀醵际窃趶?qiáng)調(diào)碰撞后自身狀態(tài)，而第一次選擇干翻重卡，理想還是屬于第一個(gè)拿著這個(gè)劇本的。

幾乎所有駕駛員都知道，在道路行駛過程中，小汽車若與卡車發(fā)生碰撞，一直都是處于非常弱勢(shì)的存在。而理想的這次撞擊，則釋放了新的市場(chǎng)信號(hào)：家用乘用車已經(jīng)不怕被卡車撞了嗎？

伴隨著事態(tài)的發(fā)酵，隨即各家平臺(tái)發(fā)聲，乘龍卡車在7月31日發(fā)布《聲明》表示，痛斥理想對(duì)其品牌和名譽(yù)構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，超過正常商業(yè)范疇，并隱晦指出該碰撞測(cè)試為虛假宣傳；理想汽車則表示“相信權(quán)威機(jī)構(gòu)的專業(yè)”，而中國汽研則聲稱“測(cè)試的全過程符合所有規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)”，完完整整上演了一出羅生門。

對(duì)于理想來說，如果整個(gè)事件沒有夸大宣傳，那么有這樣一臺(tái)敢于正面硬剛8噸大卡的國產(chǎn)新能源汽車的出世，簡(jiǎn)直可以稱之為“國貨之光”，這種開創(chuàng)先河的產(chǎn)品，應(yīng)該被放在中國一級(jí)博物館：北京汽車博物館C位。反之，如果理想在對(duì)方身上做了手腳，那么或?qū)⒚媾R虛假宣傳等市場(chǎng)端和法律端嚴(yán)懲。

對(duì)于乘龍卡車而言，如果理想沒有造假，那么它將面臨產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)苛問責(zé)和調(diào)查，與此同時(shí)由于乘龍卡車在重大物流供應(yīng)商的選購目錄里占比較大，這一事項(xiàng)的結(jié)果將對(duì)其市場(chǎng)造成巨大沖擊。但如果理想在測(cè)試過程中動(dòng)了手腳，那么這個(gè)事件對(duì)于乘龍而言，是一個(gè)絕佳的公關(guān)宣傳機(jī)會(huì)——即將打造成一個(gè)家喻戶曉的卡車品牌。

而在理想身后為本次碰撞做背書的中國汽研，或?qū)⒚媾R第三方公信力和行業(yè)信任危機(jī)。

新能源領(lǐng)域過分夸大宣傳的惡習(xí)由來已久，理想的這一撞，會(huì)是這次行業(yè)整頓的導(dǎo)火索嗎？實(shí)在是讓人期待。

讓子彈再飛一會(huì)兒，讓我們拭目以待。

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