遼寧
華為乾崑智駕系統(tǒng)搭載量突破100萬輛，標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)規(guī)模化落地邁入新階段。這一里程碑背后，是華為與車企的深度協(xié)同：合作車型覆蓋22款量產(chǎn)車，價格橫跨15萬至百萬級，囊括純電、增程、混動及燃油全動力類型，并適配轎車、SUV、MPV、越野車等多元形態(tài)。例如猛士M817開創(chuàng)“智能越野”新品類，奧迪燃油車則打破“油車難智駕”的行業(yè)壁壘，實現(xiàn)“油電同智”。
用戶的實際體驗印證了技術(shù)價值。截至7月底，乾崑輔助駕駛總里程達40.5億公里，相當(dāng)于繞地球一萬余圈，輔助泊車?yán)塾嬚{(diào)用2.6億次。7月人均輔助駕駛里程699公里，達行業(yè)均值的2-4倍。高頻使用凸顯其對出行痛點的真實解決能力。
技術(shù)迭代始終引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向。ADS系統(tǒng)歷經(jīng)三代進化：2022年ADS 1首發(fā)城區(qū)智駕輔助，2023年ADS 2實現(xiàn)“全國都能開”的無圖方案，2024年ADS 3（參數(shù)丨圖片）推出“車位到車位”全場景連貫體驗。即將于9月推送的ADS 4，將推動行業(yè)向高階智駕邁進。
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