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方向機頻現(xiàn)故障 “膠個鵬友”未能奏效 部分車主呼吁小鵬召回質(zhì)量缺陷汽車

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日前多位小鵬P7+車主向經(jīng)濟參考報反映,新能源車小鵬P7+存在重大質(zhì)量缺陷,行駛中方向機助力會突然失靈,出現(xiàn)難以打轉(zhuǎn)方向問題。面對如此嚴(yán)重的系統(tǒng)性安全隱患,小鵬汽車卻遲遲沒有采取召回措施,對大量維權(quán)車主采取“按鬧分配”,誰鬧得兇,就給誰更換方向機,鬧得不兇,就不予理睬。目前大量車主的方向機安全隱患未予解除,有的車主已不敢再開動車輛。

高速公路上方向機助力突然失靈

江蘇無錫市的荊先生向本報反映,他于今年2月買了一輛小鵬P7+新能源車。7月19日下午6時,車輛正在市區(qū)內(nèi)行駛,荊先生突然感覺方向盤像鎖死了一樣難以轉(zhuǎn)動,同時他發(fā)現(xiàn)大屏幕也死機,儀表盤成為白屏。他嘗試斷電重啟車輛,發(fā)現(xiàn)方向機仍然不好使。無奈打電話把車拖到4S店,4S店說是系統(tǒng)出了“BUG”,不是質(zhì)量缺陷。荊先生要求更換方向機遭到拒絕。

江蘇蘇州的王先生于2024年12月買的小鵬P7+新能源車,今年7月下旬出了“致命故障”:一天晚上10點50分,他正開車在滬常高速公路上行駛,突然發(fā)現(xiàn)方向盤打不動無法變道,他用力掰方向盤,勉強把車停在了應(yīng)急車道,坐滿5人的車輛差點發(fā)生車禍。

廣東惠州的李先生則遇到了連環(huán)故障。他于今年4月購買了一輛小鵬P7+新能源車,6月中旬就出了問題。一天在道路上行駛時,突遇轉(zhuǎn)向機助力失靈。去4S店檢查后,認(rèn)為是方向機故障,給他換了新的方向機。但車輛又出現(xiàn)新的故障,車輛經(jīng)常在未進行碰撞預(yù)警時,就突然出現(xiàn)爆響,以致于他不敢再開這個車。

有大量車主反映小鵬P7+出現(xiàn)了方向機系統(tǒng)性故障,目前他們已經(jīng)組成至少兩個微信維權(quán)群,一個500人,一個305人。他們認(rèn)為,轉(zhuǎn)向機系統(tǒng)故障是汽車的重大質(zhì)量缺陷,應(yīng)引起有關(guān)部門注意并立即解決。

小鵬汽車“膠個鵬友”彌補質(zhì)量缺陷

維權(quán)車主們反映,方向機故障是汽車嚴(yán)重安全隱患問題,但并未引起小鵬汽車的高度重視,也沒有售后部門給出科學(xué)具體的方向機失靈的原因。據(jù)一些車主反映,小鵬汽車采取了耐人尋味的“彌補方式”:在方向機電線和電子元件接插處打一圈復(fù)合工業(yè)膠。但這一彌補方式也并未從根本上解決問題,上述江蘇蘇州王先生的車輛,就是在給方向機打了膠之后,又出現(xiàn)了方向機助力系統(tǒng)失靈的問題。

有車主反映,他們的汽車在保養(yǎng)時,也被小鵬汽車售后在方向機上偷偷打了膠。

小鵬汽車給方向機系統(tǒng)打膠的處理方法,遭到小鵬車主們的各種嘲諷和戲謔。一位維權(quán)車主在自己的小鵬汽車上粘貼了標(biāo)語:“小鵬廠家只會偷偷摸摸打膠,想過正面應(yīng)對問題嗎?”有的標(biāo)語寫著“小鵬P7+舊款方向機疑存隱患不給換新就等出事?”有一位車主在自己的車尾部粘上了標(biāo)有“膠個鵬友”字樣的金屬貼。還有一位車主給“小鵬車企”贈了一面錦旗,上寫“小鵬P7+舊款方向機打膠技術(shù)一流,膠到病除,不給換新”。

“按鬧分配” 遲遲不予召回

面對大量維權(quán)車主,小鵬汽車并未采取積極統(tǒng)一的應(yīng)對措施來消除安全隱患,而是對不同的車主采取不同的“維穩(wěn)方式”,用車主們的話說,就是“按鬧分配”,哪個車主鬧得兇,哪個車主就能得到很好的解決。

維權(quán)群內(nèi)一位昵稱為“深谷長風(fēng)”的車主說:“(小鵬汽車)欺負(fù)老實人,我沒換(方向機)之前天天打電話罵(小鵬汽車),一罵就罵一小時,(小鵬汽車)一下就給我換了?!?/p>

車主們認(rèn)為,小鵬汽車沒有把主要精力用在解決車輛的安全隱患上,而是用在了如何對付維權(quán)車主上。一位車主在一家小鵬汽車售后人員的電腦上拍到了令人震驚的內(nèi)容:“P7+方向機打膠客戶咨詢應(yīng)對及策略話術(shù)”。這些話術(shù)大多是表示理解和同情,但不承認(rèn)問題,也不解決問題。



由于未從根本上解決安全隱患,維權(quán)車主的情緒越來越激憤。目前他們的呼聲已經(jīng)由要求更換方向機,轉(zhuǎn)為要求小鵬汽車召回全部缺陷車輛。

根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》,對缺陷汽車產(chǎn)品,生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)依照條例全部召回。生產(chǎn)者未實施召回的,國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)依照條例責(zé)令召回。

記者了解到,維權(quán)車主們已經(jīng)通過各種渠道反映小鵬P7+新能源車的質(zhì)量問題。除各地的售后部門,他們還向當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管局、汽車質(zhì)量投訴-中國網(wǎng)官方平臺、車質(zhì)網(wǎng)-第三方汽車投訴處理及品質(zhì)評價平臺、各地12345政務(wù)熱線投訴。部分車主向記者反映,他們前不久已經(jīng)向國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心提交了關(guān)于小鵬P7+新能源車的缺陷信息報告。

對于小鵬P7+的方向機質(zhì)量問題,小鵬汽車回復(fù)稱,部分2024年生產(chǎn)的車輛,確實存在方向機“線束插頭匹配間隙過大”的情況。對于該款汽車是否存在重大質(zhì)量缺陷?是否將采取召回措施?小鵬汽車尚未給予回應(yīng)。

小鵬汽車官方公眾號顯示,小鵬P7+上市6個月,累計交付超55000臺,即將迎來第60000臺新車下線。

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