還記得7月12日，2025嵐圖用戶之夜暨嵐圖FREE+上市發(fā)布會燃爆江城的情景嗎？

5000用戶齊聚主場，134城分會場聯(lián)動，各界名流遠程打Call，現(xiàn)場煥新發(fā)布“智慧嵐圖 成就幸?！逼放浦鲝?，并推出用戶共創(chuàng)IP“嵐圖圖”。

尤其是當武漢體育中心的5000名用戶與薛凱琪、水木年華共同唱響《啟程》時，舞臺中央的嵐圖FREE+正以1366項細節(jié)改進的成績單，詮釋著“用戶需求是最高指令” “用戶說你行，你才是用戶型”的深層邏輯。

這場2025年嵐圖用戶之夜的狂歡后，嵐圖收獲一組組數(shù)據(jù)：

嵐圖FREE+上市15分鐘大定鎖單11583輛，上市半個月，嵐圖FREE+就躋身30萬級混動SUV市場TOP3，以超越用戶期待的產(chǎn)品價值獲得市場認可；

嵐圖夢想家6月30日-7月27日繼續(xù)霸榜全國MPV總榜第一，用實力詮釋“MPV第一選擇”，在35萬元以上MPV市場每賣出3輛就有1輛嵐圖夢想家；

這最終達成了：

嵐圖銷量7月交付12135輛，同比增長102%，環(huán)比增長21%且實現(xiàn)六連漲；

1-7月累計銷量68263輛，同比增長88%，展現(xiàn)出高速度、高質(zhì)量、可持續(xù)的發(fā)展態(tài)勢，為市場注入強勁信心。

從被用戶“勸”出來的爆款車型，到5000人共赴的品牌盛宴，嵐圖汽車用五年時間完成了從傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型到用戶型科技企業(yè)的蛻變，其秘訣正在于將"聽勸"二字淬煉成核心競爭力。

一，從1366項改進到三小時決策：聽勸的速度與深度

“為什么歐洲客商專程來看車？因為我們的改進夠?qū)嵲凇！?/p>

4月24日的上海車展上，嵐圖汽車CEO盧放指著FREE+的華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)解釋道。

這款被用戶稱為“勸出來的好車”，這種極致聽勸的基因，在上市三小時內(nèi)就顯現(xiàn)威力——當用戶社群集中反饋質(zhì)保政策疑慮時，嵐圖當即宣布全系終身免費三電質(zhì)保，這一決策速度讓傳統(tǒng)車企望塵莫及。

嵐圖汽車科技有限公司CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰曾說：

“真誠是最好的流量密碼，用戶是最好的老師。我們不追風口、不做噱頭，除了有競爭力的產(chǎn)品，還會通過服務(wù)、體驗打動用戶，用實力打造爆款！”

這種真誠和“聽勸”，在生產(chǎn)端體現(xiàn)為嚴苛的用戶參與機制。

正如那位開了6.3萬公里的嵐圖車主在論壇感慨：

從座椅加熱角度到續(xù)航顯示精度，你能感受到每處細節(jié)都有人認真傾聽。

這種聽勸文化正在形成嵐圖特色的體系化能力。

盧放對此強調(diào)：

20萬+車主的信賴不是偶然，當你離用戶足夠近，成功就成了必然。

二、從10分鐘響應(yīng)到全球布局：用戶生態(tài)的護城河

在嵐圖的用戶運營中心，一塊實時刷新的大屏上跳動著三個關(guān)鍵數(shù)字：

10分鐘、1小時、1天。

這是嵐圖對用戶問題響應(yīng)的鐵律——

從接收需求到初步反饋不超過10分鐘，給出解決方案不超過1小時，復(fù)雜問題24小時內(nèi)閉環(huán)。

這種一次交付終身服務(wù)的承諾，在沈陽車主王女士的經(jīng)歷中得到印證：

她凌晨3點反饋車機卡頓，專家團隊遠程調(diào)試47分鐘即恢復(fù)正常，清晨6點還收到了工程師的詳細報告。

這種服務(wù)密度背后是自營+生態(tài)的直營體系支撐。

目前嵐圖已在全國布局超430家嵐圖空間及用戶中心，南京江北虹悅城店的透明車間讓用戶可實時查看維修進度；

海外市場更以嵐圖速度突進，知音全球版Courage通過歐盟整車型式認證，

在挪威奧斯陸車展亮相后，隨即以高價值俘獲當?shù)叵M者青睞，27萬-43萬元的售價區(qū)間，直接與BBA展開競爭。

盧放將這種出海底氣歸因于用戶標準的全球化：

歐洲用戶對續(xù)航里程的較真，和中國用戶對輔助駕駛水平的挑剔本質(zhì)相同，我們只需把聽勸的能力復(fù)制過去。

營銷體系的革新同樣服務(wù)于用戶觸達。

通過產(chǎn)品、品牌、用戶三大中心的協(xié)同機制，嵐圖實現(xiàn)了總部-大區(qū)-用戶的三級響應(yīng)。

當深圳用戶提議增加露營供電接口時，三天后區(qū)域體驗中心就組織了改裝方案研討會，這種效率讓嵐圖夢想家在商務(wù)市場站穩(wěn)腳跟后，迅速打開家庭用戶市場。

三，從20萬到50萬輛：用戶型企業(yè)的規(guī)模密碼

第20萬輛整車下線時，嵐圖特意邀請了10位首批車主按下啟動鍵。

這種共創(chuàng)模式產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)，在銷量曲線中清晰可見——從2022年挪威首月136臺交付，到2025年一季度海外訂單同比激增205%，嵐圖正在將用戶信任轉(zhuǎn)化為全球市場的通行證。

按照嵐圖“6655”出海規(guī)劃，2030年前將進入60國市場，海外累計銷量目標50萬輛。

這個看似激進的目標，實則建立在堅實的用戶基礎(chǔ)上：

正如盧放在第20萬輛下線儀式上所說：

傳統(tǒng)車企拼產(chǎn)能，新勢力拼流量，而我們拼的是用戶愿意陪你走多遠。

當汽車產(chǎn)業(yè)進入“用戶定義產(chǎn)品”的新階段，嵐圖的實踐提供了一套可復(fù)制的方法論：

用1366項改進證明聽勸的深度，用三小時決策展現(xiàn)聽勸的速度，用5000人狂歡驗證聽勸的溫度。

在武漢體育中心的熒光海洋中，那位開了6.3萬公里的老車主舉著“嵐圖陪我浪”的燈牌，恰是這場用戶與品牌雙向奔赴的生動注腳。

或許正如邵明峰所言：

當所有車企都在談?wù)撚脩糁辽蠒r，嵐圖早已把聽勸二字刻進了企業(yè)的DNA。

畢竟，能讓用戶愿意千萬次勸說的品牌，終將贏得他們用真金白銀選擇，從而給品牌再次爆款的機會。