企業(yè)通過產(chǎn)品測試的方式進行自我宣傳本來無可厚非，但是如果要“踩一捧一”，通過貶低別人抬高自己，往往無法服眾。近日，東風柳汽發(fā)布的一份聲明在互聯(lián)網(wǎng)迅速傳播，該聲明直指理想汽車在其新車i8發(fā)布會上播放的碰撞測試視頻涉嫌侵權(quán)和不正當競爭。此次測試風波還待權(quán)威機構(gòu)裁判，但這種“碰瓷式”的測試宣傳，卻讓我們聞到了“熟悉的配方”——當前汽車行業(yè)的無序競爭仍在延續(xù)，急需各方持續(xù)同向發(fā)力，一致抵制這種“碰瓷式”競爭，讓“內(nèi)卷”亂象剎住車。

網(wǎng)上流傳的視頻中，理想新車i8與東風柳汽旗下的乘龍卡車正面對撞，卡車駕駛室傾倒、車輪彈起，發(fā)生嚴重損壞。該視頻在網(wǎng)上迅速發(fā)酵，引發(fā)廣泛熱議，大量網(wǎng)友甚至認為此次測試“違反物理學常識”，更有調(diào)侃者提議雙方負責人“親自上陣”進行直播測試。面對洶涌輿情和東風柳汽的維權(quán)聲明，理想汽車與中國汽研（測試方）均作出回應，但爭議仍未能平息。

近年來，中國汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭愈演愈烈，惡性價格戰(zhàn)、營銷攻訐等已成行業(yè)痼疾。國家多部門、行業(yè)協(xié)會等紛紛介入發(fā)聲，明確表態(tài)將加大對汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭亂象的整治力度?？蓭讉€月前剛上演的行業(yè)價格戰(zhàn)余溫未冷，東風柳汽如今又在行業(yè)內(nèi)卷的“碰瓷式”測試宣傳中“躺槍”，這再度挑動公眾神經(jīng)：當競爭焦點從產(chǎn)品力創(chuàng)新滑向通過有爭議的對比打壓對手，甚至不惜試探法律與商業(yè)倫理邊界時，行業(yè)健康發(fā)展的根基還足夠穩(wěn)固嗎？其一，在自身產(chǎn)品測試中，未經(jīng)同意出現(xiàn)同行業(yè)其他品牌，是對同行的不尊重和對行業(yè)規(guī)則的不敬畏，無助于樹立一個有社會責任感、有行業(yè)擔當?shù)脑燔囆聞萘ζ髽I(yè)形象。其二，汽車安全是一項復雜的系統(tǒng)工程，也是公眾關(guān)注度極高的敏感話題，理想汽車的做法可能誤導消費者的安全性認知：開理想小汽車能“硬剛”大卡車，不會有大問題。由此遭致各方紛紛質(zhì)疑，結(jié)果適得其反。其三，從行業(yè)發(fā)展角度看，這種不良競爭行為破壞了行業(yè)生態(tài)，如果得不到有效遏制，將會引發(fā)更多效仿，加劇行業(yè)生態(tài)惡化。一年前，理想汽車新品MEGA因造型被網(wǎng)友惡搞而深陷輿論漩渦，市場訂單深受影響。理想汽車作為曾經(jīng)的受害者，本應刻骨銘心地體會商譽受損之痛，不想今日反倒成了輿論制造者，加深了行業(yè)的內(nèi)卷困局。

破解汽車行業(yè)內(nèi)卷困局，共筑市場健康發(fā)展生態(tài)，已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)行穩(wěn)致遠的當務(wù)之急。為此，需要企業(yè)、監(jiān)管部門、行業(yè)協(xié)會以及媒體和消費者等多方協(xié)同努力，讓公平有序回歸價值主流，讓良性競爭成為自律自覺。

面臨激烈的市場競爭，車企切不可飲鴆止渴。無數(shù)案例印證，“內(nèi)卷式”競爭亂象注定不會有贏家，任何以犧牲同行利益、破壞行業(yè)生態(tài)為代價的“營銷方式”，終將反噬自身品牌形象和市場信任。公平有序的良性競爭，是憑產(chǎn)品性能、質(zhì)量、技術(shù)含量、售后服務(wù)等來安身立命，而非靠制造噱頭、販賣焦慮博眼球贏取眼前利益。車企應該回歸制造業(yè)的本心，把寶貴的精力與資源悉數(shù)集中在造好車、造安全的車上，聚焦于技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級，以真正具有核心競爭力的產(chǎn)品贏得市場認可，而不是讓大家消耗在制造話題、應對攻擊、澄清謠言上。畢竟，讓用戶買單的是一臺好車，而非有爭議的流量話題。

破解汽車行業(yè)內(nèi)卷急需外部監(jiān)管的有效引導和強力約束。要以制度為保障，強化法律法規(guī)執(zhí)行與市場監(jiān)管力度，明確市場競爭邊界與底線，對不正當競爭行為，如低于成本價銷售、虛假宣傳、侵權(quán)等，應依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)加大執(zhí)法力度，提高違法成本，形成有效震懾。值得期待的是，多部門近期的密集表態(tài)已釋放出強烈的整治信號，相信接下來會有更多具體舉措落地，保障產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

破解汽車行業(yè)內(nèi)卷還需要媒體、消費者乃至整個社會形成監(jiān)督合力。行業(yè)協(xié)會應充分發(fā)揮協(xié)調(diào)與監(jiān)督作用，避免企業(yè)之間惡性同質(zhì)化競爭，確保企業(yè)遵守行業(yè)規(guī)范。媒體要堅持客觀公正原則，避免被個別企業(yè)的營銷話術(shù)左右，更不能成為不良競爭的傳播者或放大者，積極引導社會理性客觀看待產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心利益。值得一提的是，8月1日夜間，東風柳汽緊急發(fā)布《致乘龍卡友的一封信》，呼吁115萬乘龍卡友“面對網(wǎng)絡(luò)輿論保持冷靜”，表現(xiàn)出企業(yè)的理性和克制。消費者也要提升理性認知能力，樹立成熟消費觀念，始終以產(chǎn)品質(zhì)量、性能、安全性以及售后服務(wù)等作為選擇標準，以實際行動抵制不良競爭，共同營造風清氣正的市場環(huán)境。

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，關(guān)乎產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全、科技創(chuàng)新突破和消費者的民生福祉。破解行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭，并非否定競爭本身，而是要清除惡性競爭的頑疾，讓競爭回歸其應有的積極作用。當然，我們也要清醒地看到，讓汽車產(chǎn)業(yè)回歸健康賽道非一日之功，需要行業(yè)每位參與者持續(xù)努力，才能推動行業(yè)朝著健康、可持續(xù)的方向發(fā)展，助力我國從汽車大國邁向汽車強國，在全球競爭中贏得主動與未來。（來源：柳州1號）