近年來，土耳其日益積極地在全球展開投資布局，尤其在國防工業(yè)領(lǐng)域展現(xiàn)出強烈企圖心。近期，土耳其企業(yè)連續(xù)收購意大利兩家具有代表性的軍工企業(yè)，引發(fā)意大利輿論廣泛關(guān)注和戰(zhàn)略界的深層次討論。

2025年6月底，土耳其知名無人機制造商拜卡技術(shù)公司（Baykar Technologies）正式完成對陷入破產(chǎn)管理程序的意大利皮亞喬航空工業(yè)公司（Piaggio Aero Industries）與皮亞喬航空公司（Piaggio Aviation）的收購。這兩家公司合并后運營于“皮亞喬航空航天公司”（Piaggio Aerospace）名下，其主要業(yè)務(wù)包括生產(chǎn)支線飛機和飛行器維護。

Baykar由埃爾多安總統(tǒng)的女婿塞爾丘克·拜拉克塔爾（Sel?uk Bayraktar）與其兄哈盧克·拜拉克塔爾（Haluk Bayraktar）領(lǐng)導(dǎo)，是土耳其國防技術(shù)崛起的重要象征之一。根據(jù)Baykar方面表示，公司將在意大利利古里亞大區(qū)的維拉諾瓦達爾本加（Villanova d’Albenga）與熱那亞（Genova）兩處工廠維持現(xiàn)有員工崗位，并計劃擴大規(guī)模。重點項目包括重新推廣標(biāo)志性機型P.180 Avanti Evo，及在意大利本地啟動Ak?nc?與TB2型無人機的生產(chǎn)。

此外，就在此項收購?fù)瓿蓴?shù)周前，另一家土耳其國防企業(yè)阿爾卡防務(wù)集團（Arca Defense）宣布收購意大利中部阿布魯佐大區(qū)基耶蒂省卡薩爾博爾迪諾（Casalbordino）的埃斯普洛登蒂·薩比諾公司（Esplodenti Sabino），后者專注于爆破裝置、C4炸藥以及迫擊炮與火箭彈等彈藥的生產(chǎn)。盡管該公司員工仍處于失業(yè)補助狀態(tài)，土耳其方面依然順利完成收購。

這些舉措顯然并非偶然事件，而是土耳其近年來“新奧斯曼主義”（neo-ottomano）外交戰(zhàn)略的一部分。觀察人士指出，總統(tǒng)雷杰普·塔伊普·埃爾多安（Recep Tayyip Erdo?an）長期以來力圖通過軍事、科技與基礎(chǔ)設(shè)施擴張，恢復(fù)土耳其的地區(qū)影響力。代表性例子如伊斯坦布爾運河工程（Kanal Istanbul），以及海洋戰(zhàn)略“藍色祖國”（Mavi Vatan）理念。

據(jù)意大利《24小時太陽報》（Il Sole 24 Ore）援引官方數(shù)據(jù)顯示，土耳其已連續(xù)多年成為意大利軍工出口的頭號客戶。2023年，意大利軍事武器與彈藥出口總額達6.4億歐元，較2019年疫情前增長了68%。與此同時，土耳其不再滿足于作為買家角色，逐步演變?yōu)闈撛诘母偁幷?。近年來，其軍工企業(yè)數(shù)量翻番，技術(shù)水平亦同步提升。

更值得關(guān)注的是，Baykar與意大利國防巨頭萊昂納多公司（Leonardo）已簽署合作協(xié)議，將在無人機領(lǐng)域展開聯(lián)合研發(fā)，標(biāo)志著兩國在高端軍事技術(shù)上的深度合作。

長期研究土耳其事務(wù)的記者兼分析家馬爾科·安薩爾多（Marco Ansaldo）指出，土耳其如今已成為歐洲防務(wù)領(lǐng)域的重要玩家，而意大利則因自身人口老齡化與產(chǎn)業(yè)困境，在國際資本面前顯得愈加脆弱。他強調(diào)，這種趨勢與中國過去十年在意大利的大規(guī)模并購頗為相似，背后是對意大利“傳統(tǒng)品牌困境”的深度利用。

Ansaldo還指出，土耳其的國防政策正與國家新興的創(chuàng)業(yè)文化結(jié)合，鼓勵青年留在本土發(fā)展科技企業(yè)，這正是一個戰(zhàn)略性的國家整體規(guī)劃的體現(xiàn)。

意大利的企業(yè)界、政界與軍界目前正密切關(guān)注這些變化帶來的連鎖反應(yīng)。有人擔(dān)憂，一旦關(guān)鍵技術(shù)與制造能力外流，可能影響國家在歐洲防務(wù)架構(gòu)中的戰(zhàn)略自主性。

土耳其收購意大利軍工企業(yè)，表面上是商業(yè)行為，背后卻牽動地區(qū)安全與國際格局，未來如何演變，尚有待觀察。

來源：意歐視點 等