要說最近的汽車圈新聞熱點(diǎn)，莫過于中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的成立。7月30日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)成為新央企后首次媒體溝通會(huì)在重慶舉行，這是中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)全新征程的起點(diǎn)。

至此，作為與一汽、東風(fēng)同級(jí)的獨(dú)立央企，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的成立，不僅是組織架構(gòu)的升級(jí)，更是資源整合、技術(shù)創(chuàng)新與全球競(jìng)爭(zhēng)力提升的系統(tǒng)性變革。其旗下新能源戰(zhàn)略核心品牌深藍(lán)汽車，作為長(zhǎng)安"香格里拉計(jì)劃""北斗天樞計(jì)劃""海納百川計(jì)劃"的先行軍，以央企新能源銷冠的身份站在聚光燈下。

深藍(lán)汽車錨定“智領(lǐng)2030”戰(zhàn)略目標(biāo)與規(guī)劃，提出在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等領(lǐng)域全維度勢(shì)起。其中，深藍(lán)汽車在8月1日正式推出深藍(lán)S05 620km長(zhǎng)續(xù)航版車型，該車也是新央企新深藍(lán)首款上市車型。全系標(biāo)配寧德時(shí)代82kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程620公里，較現(xiàn)款510公里提升約21%，并支持3C超充，SOC30%~80%充電時(shí)間為15分鐘，充電5分鐘補(bǔ)能100km。該電池還支持微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在零下30度極寒環(huán)境下，動(dòng)力性能提升50%，充電時(shí)間縮短15%，提升在北方地區(qū)冬季用車體驗(yàn)。此外，新車還將同步升級(jí)副駕零重力座椅，前排座椅8點(diǎn)按摩功能。

今年內(nèi)，深藍(lán)汽車還將推出全新車型深藍(lán)L06，定位為智能轎跑，該車是新央企新深藍(lán)的首款全新車型，3nm車規(guī)級(jí)座艙芯片和激光雷達(dá)的加持，確保其在智能化能力上的表現(xiàn)，新車預(yù)計(jì)在今年第四季度上市。L06的目標(biāo)是成為"20萬(wàn)級(jí)智能車王"，重新定義轎跑市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

深藍(lán)汽車未來五年的產(chǎn)品規(guī)劃呈現(xiàn)“3縱3橫”矩陣式布局：覆蓋轎車、SUV、硬派越野三大品類，橫跨緊湊型至全尺寸市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，自2022年12月至2025年3月，深藍(lán)2025年上半年，其交付量同比激增71%，用三年時(shí)間完成了從"新能源黑馬"到"央企戰(zhàn)略支點(diǎn)"的蛻變。更關(guān)鍵的是，它獲得了國(guó)務(wù)院國(guó)資委"中央企業(yè)品牌引領(lǐng)行動(dòng)首批優(yōu)秀產(chǎn)品品牌"的認(rèn)證，成為少數(shù)被納入國(guó)家品牌戰(zhàn)略的汽車企業(yè)。

深藍(lán)的產(chǎn)品規(guī)劃背后，是三大技術(shù)支柱的支撐：

1、芯片與智能駕駛：全球首發(fā)的3nm車規(guī)級(jí)芯片，較行業(yè)主流工藝領(lǐng)先1-2年，晶體管密度提升70%，能效比提升30%，為高階智駕與AI場(chǎng)景服務(wù)預(yù)留充足算力。未來，深藍(lán)汽車將全面普及全場(chǎng)景NOA，發(fā)布L3/L4智駕輔助。

2、電池與電驅(qū)：2026年發(fā)布120km/h碰撞不起火電池，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)；同期推出全球集成度最高、效率最高的電驅(qū)系統(tǒng)，能耗較行業(yè)均值降低15%。中長(zhǎng)期規(guī)劃下一代先進(jìn)電池，布局固態(tài)電池技術(shù)。

3、智能座艙：全域AI技術(shù)打造“全球算力最高、可持續(xù)進(jìn)化”的座艙系統(tǒng)，支持千人千面的個(gè)性化服務(wù)，從鴻蒙座艙到AR-HUD，構(gòu)建人車交互新范式。

全球布局：東南亞搶灘，歐洲破局，五年覆蓋90國(guó)

深藍(lán)的30款新車同步瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng)，實(shí)施差異化出海策略：

1、本地化生產(chǎn)與渠道：泰國(guó)羅勇工廠投產(chǎn)S05右舵版，主攻東南亞基盤市場(chǎng)；歐洲首發(fā)S07。2025年覆蓋90國(guó)，銷量目標(biāo)5.6萬(wàn)輛；2030年海外銷量占比達(dá)35%，目標(biāo)38萬(wàn)輛。

2、產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)：針對(duì)歐洲市場(chǎng)推出Deepal S07，聚焦BEV路線；在中東非、中南美等新興市場(chǎng)，以XEV（增程式）技術(shù)滿足長(zhǎng)續(xù)航需求。2027年前完成6大產(chǎn)品全球布局。

但深藍(lán)的目標(biāo)遠(yuǎn)不止于"賣得多"。深藍(lán)的產(chǎn)品規(guī)劃不僅限于車輛本身，更延伸至產(chǎn)業(yè)鏈與用戶服務(wù)：

1、核心技術(shù)自主可控：與斯達(dá)半導(dǎo)體共建功率半導(dǎo)體產(chǎn)線，保障IGBT與SiC模塊供應(yīng)；聯(lián)合寧德時(shí)代布局全球最高質(zhì)量電芯產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力。

2、服務(wù)體系升級(jí)：2030年前建成2500+訂單中心、1000+交付中心、2000+維保中心，渠道密度較現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大3倍；推出"維修一次修復(fù)率100%"、"交付時(shí)長(zhǎng)≤1小時(shí)"等服務(wù)鐵律，重塑央企品質(zhì)標(biāo)桿。

3、用戶共創(chuàng)機(jī)制：從G318越野車的穿越改裝方案到S09內(nèi)飾細(xì)節(jié)投票，50萬(wàn)車主深度參與產(chǎn)品定義；通過"深藍(lán)推薦官"計(jì)劃，將用戶口碑轉(zhuǎn)化為品牌資產(chǎn)。

在新央企的戰(zhàn)略框架下，深藍(lán)的技術(shù)布局呈現(xiàn)出鮮明的"兩條腿走路"：一條是面向當(dāng)下的"技術(shù)平權(quán)"，另一條是面向未來的"原創(chuàng)突破"。在電動(dòng)化領(lǐng)域，深藍(lán)以"超級(jí)增程+微核脈沖加熱"構(gòu)建差異化優(yōu)勢(shì)。在智能化領(lǐng)域，深藍(lán)與華為的深度綁定開創(chuàng)了"平權(quán)式智駕"新模式。在動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，深藍(lán)正構(gòu)建"全產(chǎn)業(yè)鏈自研+協(xié)同創(chuàng)新"的雙輪模式。2026年，將創(chuàng)新解決電池?zé)崾Э仉y題；同期推出的全球集成度最高電驅(qū)系統(tǒng)，效率將突破96%。

更深遠(yuǎn)的是，深藍(lán)正在推動(dòng)"技術(shù)出海"與"標(biāo)準(zhǔn)輸出"。其與寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的"金鐘罩電

池"已通過歐盟CE認(rèn)證，成為首個(gè)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的中國(guó)高安全電池方案；其超級(jí)增程技術(shù)被納入泰國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（TISI）的推薦目錄，為中國(guó)新能源技術(shù)的國(guó)際化提供了范本。到2030年，深藍(lán)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)"三分之一到二分之一銷量來自海外"，成為真正的全球化車企。

深藍(lán)汽車CEO鄧承浩表示：“深藍(lán)汽車的實(shí)踐證明，科技平權(quán)不是簡(jiǎn)單的價(jià)格下探，而是通過技術(shù)普惠重構(gòu)價(jià)值分配?！弊鳛檠肫篌w系中的“技術(shù)排頭兵”，深藍(lán)汽車聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代、斯達(dá)半導(dǎo)體等合作伙伴，打造創(chuàng)新生態(tài)布局。在新央企戰(zhàn)略的賦能下，深藍(lán)汽車正以“技術(shù)+生態(tài)+全球化”的組合拳，重塑新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。

結(jié)語(yǔ)

深藍(lán)汽車的發(fā)展歷程表明，長(zhǎng)安汽車不僅承載著中國(guó)汽車工業(yè)彎道超車的使命，更是肩負(fù)著實(shí)現(xiàn)真正科技平權(quán)的歷史責(zé)任。而通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和全球化布局，深藍(lán)汽車正在書寫中國(guó)新能源汽車品牌走向世界的全新篇章。