小鵬汽車超小米。

7月臨近尾聲，2025年第30周（7月21日~7月27日）這一周，新勢力銷量也走出了淡季的陰影，榜單前十名全部實現(xiàn)環(huán)比正增長；理想i8發(fā)布前，理想進入至暗時刻——銷量跌到了第五。

榜單前十的具體銷量為：問界（1.05萬輛）、零跑（0.87萬輛）、小鵬（0.84萬輛）、小米（0.76萬輛）、理想（0.74萬輛）、蔚來（0.5萬輛）、深藍（0.43萬輛）、極氪（0.33萬輛）、嵐圖（0.33萬輛）、方程豹（0.31萬輛）。

問界“雙王牌”發(fā)力銷量破萬，小鵬G7助力小鵬奪第三

第30周，問界銷量破萬，以領先優(yōu)勢繼續(xù)保持第一，成為整個7月唯一周銷量破萬的新勢力，市場表現(xiàn)相當強勢，問界能夠穩(wěn)居銷冠，問界M8和問界M9這對“雙王牌”功不可沒。

憑借著精準定位和豪華配置，問界M8成為了40萬級電動SUV市場的現(xiàn)象級產(chǎn)品，6月份以21185輛的成績登頂40萬級市場銷冠，第30周則以5570輛的成績?yōu)閱柦缲暙I了約53%的銷量；7月25日，問界M8純電版正式開啟預售，72小時小訂突破15000輛，新車將于8月上市。不難預測，問界M8接下來的市場表現(xiàn)將繼續(xù)強勢。

售價更高的問界M9在50萬元級豪華市場備受青睞，累計交付突破20萬輛，本周的銷量為2140輛，占了問界銷量的20%。

零跑排名第二，跟問界的差距繼續(xù)增大，本周的銷量比問界少了0.18萬輛，失去了趕超問界的勢頭。

小鵬的銷量為0.84萬輛，環(huán)比增長25.4%，站上了第三名的位置。

小鵬MONA M03的穩(wěn)定表現(xiàn)奠定了小鵬銷量的基盤，該車本周銷量為3600臺，在小鵬的總銷量中占比約43%；全新車型小鵬G7為小鵬的銷量增長添了一把火，該車在7月初上市，9分鐘的訂單量達到10000輛，在第30周交付1890臺，環(huán)比增長135%。

小米受產(chǎn)能掣肘，理想又跌排第五，蔚來增長乏力排第六

榜單中部位置，小米銷量為0.76萬輛，環(huán)比增長5.6%，由上周的第三名降到第四名。第30周，小米的訂單再次破萬，從周銷量和周訂單的情況來看，小米的產(chǎn)能依舊沒有辦法滿足周供需平衡，產(chǎn)能不足是制約小米銷量增長的主要原因。

理想的銷量為0.74萬輛，環(huán)比增長5.7%，排名第五。

7月份，理想的排名一直往下掉，從月初的第三名到30周的第五名，市場表現(xiàn)不佳，增程市場被瓜分、純電動市場乏力是主要原因。理想i8在7月29日正式上市并將于8月20日開啟交付，這款車能不能替理想在純電市場打開一片天地，答案很快將會揭曉。

蔚來的銷量為0.5萬輛，環(huán)比增長2.0%，增幅跟友商們比較起來略顯乏力。其中，螢火蟲的銷量為240輛，螢火蟲的銷量不夠“爆”導致了蔚來增幅低；樂道則貢獻了1510輛的銷量。

值得一提的是，樂道L90將于7月31日上市，跟理想i8定位接近，這兩者誰能搶得更多的市場，讓我們拭目以待。

嵐圖Free+交付過千，嵐圖大漲超四成

榜單第七至第十名，依舊是深藍、極氪、嵐圖和方程豹，不過相比上周在排名上有了變動。

深藍的銷量為043萬輛，環(huán)比增長13.2%，排第七；極氪的銷量為0.33萬輛，環(huán)比增長10.0%，排第八。

嵐圖銷量為0.33萬輛，環(huán)比增長43.5%，由29周的第十名上升到第九名。嵐圖的大漲主要是因為新車嵐圖Free+的助力，該車上市發(fā)布僅15分鐘鎖單量就達到了11583輛，第30周的交付超過了1000臺。

方程豹銷量為0.31萬輛，環(huán)比增長10.7%，排名第十。

當周銷榜單前十增幅悉數(shù)飄紅，市場回暖信號明確。與此同時，榜單中部和頭部格局的頻繁變動，則揭示市場暗流涌動，各家新勢力車企都在積極布局，試圖在白熱化的競爭中搶占更多的市場份額。8月份，隨著更多新車型的上市和交付，市場將上演更加激烈的爭奪賽！