導(dǎo)讀：欠債200億逃美8年，“老賴”靠P圖造假撈50億，如今還想回國洗白

無人能夠阻擋賈躍亭那近乎瘋狂的行徑。近日，法拉第未來首席執(zhí)行官賈躍亭發(fā)布了一段投資者周報介紹視頻。目光敏銳的網(wǎng)友察覺，視頻里Super One新車車頭那塊號稱“超級智臉”的大屏幕，竟是直接通過圖像合成技術(shù)添加上去的。

這位背負(fù)著200億巨額債務(wù)、遠(yuǎn)遁美國長達(dá)8年之久的失信者，不久前還高調(diào)宣稱“必定會攜法拉第蔚來重返中國市場”。此番舉動，不禁令人質(zhì)疑，他是否妄圖再度讓中國消費者為其不切實際的所謂“夢想”買單？

一、“國內(nèi)第一大忽悠”，死性不改？

“我會負(fù)責(zé)到底”——2017年，當(dāng)樂視遭遇資金鏈斷裂危機、面臨百億賠償困境之際，賈躍亭向媒體信誓旦旦地作出承諾。然而，言猶在耳，這位曾在商界叱咤風(fēng)云的人物卻已踏上異國之途。同年7月，他以赴美監(jiān)督FF量產(chǎn)為借口離開中國，留下了一個瀕臨崩塌的商業(yè)帝國。彼時，手機業(yè)務(wù)停滯不前，電視業(yè)務(wù)拖欠貨款，樂視股權(quán)被凍結(jié)，員工集體追討薪資，數(shù)百家供應(yīng)商紛紛發(fā)起訴訟……

其中，最具戲劇性的情節(jié)當(dāng)屬孫宏斌的遭遇。這位損失高達(dá)150億的投資人在發(fā)布會上痛心疾首、聲淚俱下，感慨“老賈連一根羽毛都不肯留下”。令人匪夷所思的是，即便背負(fù)著200億債務(wù)遠(yuǎn)走美國，仍有投資者對賈躍亭的造車夢想青睞有加、慷慨投資。據(jù)外媒報道，法拉第蔚來近期獲得了約1.05億美元（折合人民幣7.5億元）的融資。加上此前多輪融資，該公司累計吸納資金已超50億美元。

此外，賈躍亭還開始涉足美國政界，與美國議員探討新能源產(chǎn)業(yè)的全球發(fā)展問題，試圖助力美國振興本土新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。這意味著，這位曾經(jīng)的“夢想家”已不再滿足于普通投資者的支持，而是將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了更高的層面。

“用同一個造車概念演繹出不同版本，實現(xiàn)多輪收割。”如此獨特的商業(yè)“傳奇”，放眼全球，恐怕除賈躍亭之外，難覓他人能復(fù)制。

二、 想回國？日子不會好過

時光荏苒，八年轉(zhuǎn)瞬即逝。在美國發(fā)展得看似“順風(fēng)順?biāo)钡馁Z躍亭，再度釋放出“回國”的信號，其眼神中滿是對新興中國市場的熱切渴望。這種熱切不難理解。當(dāng)下，我國新能源汽車市場正處于難得的歷史性紅利期。整體市場規(guī)模已然突破200萬億元，政策扶持力度不斷增強，消費需求愈發(fā)旺盛，投資者紛紛涌入。

而這不過是我國高端制造業(yè)市場的一個典型例證。在前沿生物科技、航空航天等領(lǐng)域，同樣正步入高速增長階段。我國民用無人機市場規(guī)模從2019年的435億元增長至2023年的超1500億元，年增長率超35%；我國大健康產(chǎn)業(yè)規(guī)模已突破20萬億元，年增長率超15%。得益于在生物科技領(lǐng)域的前瞻性布局，前不久，李嘉誠以373億美元（約2909.4億港元）的身家再度榮登香港首富之位。

如此包容、開放且充滿活力的市場環(huán)境，無疑是賈躍亭夢寐以求的發(fā)展舞臺。然而，這塊市場“蛋糕”，似乎并非如他所預(yù)想的那般輕易可得。

“開售三分鐘，訂單突破二十萬；一小時內(nèi)，訂單量逼近九十萬大關(guān)”，這是小米SU7上市之初締造的驚人業(yè)績。而在SU7發(fā)布前夕，智界突然宣布旗下R7車型進(jìn)行限時促銷，直降兩萬元。此外，諸如蔚小理、極氪、智己、嵐圖等新老造車勢力，早已在市場中占據(jù)了穩(wěn)固的地位。

更為關(guān)鍵的是信譽問題。賈躍亭欠下兩百億債務(wù)后遠(yuǎn)走他國的事實不容置疑，國內(nèi)的資本方和消費者已然難以再對其商業(yè)行為予以信任。如今，其宣傳視頻中竟對車頭進(jìn)行虛假處理，足以表明其“欺誆”的本質(zhì)依舊未改。

近期，賈躍亭宣稱：其最大的夢想是實現(xiàn)造車成功、清償全部債務(wù)，而后回歸祖國。據(jù)他透露，目前其在國內(nèi)仍有大約二十億美元的債務(wù)有待償還。倘若FF旗下的FX Super One能夠順利實現(xiàn)量產(chǎn)，并獲得市場的認(rèn)可，或許能夠緩解其資金困境。然而，即便他真的能夠償清債務(wù)回國，等待他的局面恐怕也并不樂觀。