自從“車(chē)圈恒大”的新聞出現(xiàn)后，比亞迪就一直在風(fēng)口浪尖之上。

其實(shí)也正常，要知道車(chē)輛的銷(xiāo)量就是這么多，比亞迪的銷(xiāo)量上去了，自然就有其他車(chē)企下滑，各家都鉚足了勁使出渾身解數(shù)，只為了能夠讓自己的品牌活下去。

此前，一直有網(wǎng)友認(rèn)為比亞迪堅(jiān)持不過(guò)2025年，認(rèn)為比亞迪馬上就會(huì)成為下一個(gè)恒大。

只可惜比亞迪最近兩個(gè)月好消息不斷，不僅日盈利超過(guò)了1億元，海外的銷(xiāo)量也逐步攀升。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止目前比亞迪的海外銷(xiāo)量就已經(jīng)超越了去年全年，今年的比亞迪海外銷(xiāo)量甚至有可能突破100萬(wàn)。

也正是基于此，野村分析師認(rèn)為比亞迪今年的銷(xiāo)量應(yīng)該在500萬(wàn)到520萬(wàn)之間。

當(dāng)然了，這樣的結(jié)論肯定有數(shù)據(jù)的支持。

其一，比亞迪上半年全球銷(xiāo)量就已經(jīng)突破了214.6萬(wàn)輛，海外貢獻(xiàn)了 47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了132%。

其中，在歐洲最難的市場(chǎng)里，比亞迪都迎來(lái)了巨大突破，西班牙的月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛，增速高達(dá)756.1%，市場(chǎng)占有率達(dá)到了9.7%。意大利上半年注冊(cè)了9000多臺(tái)，環(huán)比增加了140%，市場(chǎng)占有率突破了10%。

這樣的成績(jī)足以說(shuō)明，比亞迪在全球市場(chǎng)多個(gè)國(guó)家，都成為了銷(xiāo)冠，比亞迪銷(xiāo)量領(lǐng)跑全球市場(chǎng)。

其二，比亞迪海外銷(xiāo)量速度提升很快，像巴西2022年的時(shí)候，銷(xiāo)量還只有260輛，到了2024年至今突破了7.6萬(wàn)輛，暴漲292倍，今年的數(shù)據(jù)蘇染染魔鬼出，到銷(xiāo)量破10萬(wàn)也是很有可能。

一邊是海外銷(xiāo)量暴漲，一邊是國(guó)內(nèi)新車(chē)新技術(shù)頻出，比亞迪有500萬(wàn)輛以上的成績(jī)，還是非常有可能的。

總的來(lái)說(shuō)，如果選擇一個(gè)車(chē)企能夠成為銷(xiāo)量最好的，我個(gè)人希望是比亞迪，因?yàn)楸葋喌箱N(xiāo)量好了，賺到錢(qián)了，真降價(jià)啊，實(shí)惠是真讓利給老百姓啊。

沒(méi)有比亞迪，想要幾萬(wàn)元買(mǎi)B級(jí)車(chē)簡(jiǎn)直就是做夢(mèng)。