在上海國際F1賽車場，全球高端智能電動車領(lǐng)導(dǎo)品牌小牛電動量產(chǎn)電摩以2分58秒958的圈速刷新紀(jì)錄，成為首個在頂級賽道上留下速度印記的中國電摩品牌。這個成績的背后，不是概念車的炫技，而是實實在在的量產(chǎn)產(chǎn)品——從賽道到街道，小牛用硬核性能重新定義用戶對兩輪電動車對認知，讓"高性能電摩"成為觸手可及的出行選擇。

賽道級性能：重新定義電摩實力坐標(biāo)系

這條全長5.45公里、包含16個復(fù)雜彎道的F1賽道，對車輛的動力、操控與穩(wěn)定性提出了近乎苛刻的要求。而小牛電動不僅跑下來了還跑出了成績，作為小牛電動N系列的性能巔峰之作，NX Hyper在Boost彈射模式下，0-50km/h加速僅需2.14秒，這種爆發(fā)力足以媲美燃油摩托。更令人驚喜的是，其最高時速可達135km/h，配合輕量化單搖臂設(shè)計與TKX.LAB定制賽道運動避震系統(tǒng)，無論是城市快速路還是多彎山道，都能保持精準(zhǔn)操控。在這樣的硬核配置加持下，小牛電動NX Hyper以量產(chǎn)車身份征服F1賽道復(fù)雜彎道，用實戰(zhàn)印證產(chǎn)品力，讓“能跑賽道”成為實力標(biāo)尺。

真賽道?很小牛：用性能重新連接用戶

當(dāng)小牛電摩在賽道上突破速度極限，本質(zhì)是對用戶需求的深度回應(yīng)：年輕消費者不再滿足于"能代步"，而是追求"能彰顯個性的科技體驗"。小電摩上賽道，小牛電動將賽道基因徹底植入到了電摩之中，而5月小牛電摩的新品發(fā)布5小時突破1個億的戰(zhàn)績，也印證了市場對"高性能電摩"的強烈認可。從F1賽道到城市街道，小牛電動用同一個產(chǎn)品邏輯貫穿始終：拒絕平庸的性能妥協(xié)，讓每一次騎行都成為對技術(shù)實力的信任背書。

在電動兩輪車行業(yè)都在鼓吹自己的產(chǎn)品多厲害時，小牛電動以賽道為起點，以極限場景用量產(chǎn)車的真實性能證實了自己。當(dāng)"能跑F1賽道"成為產(chǎn)品的核心標(biāo)簽，這不僅是對自身技術(shù)的極致自信，更是對行業(yè)價值的重新定義——真正的好產(chǎn)品，從來不需要噱頭，只需在賽道上疾馳而過，留下讓用戶信服的實力證明。真賽道，很小牛；真性能，見真章。