近日，杭州地鐵四期工程迎來(lái)了新進(jìn)展，涉及9號(hào)線二期、15號(hào)線一期、18號(hào)線一期、10號(hào)線三期等工程，一起來(lái)看。

9號(hào)線二期工程

地鐵9號(hào)線二期工程位于杭州市臨平區(qū)，南起自龍安站（不含），北至塘棲站，全長(zhǎng)10千米，均為地下線，主要沿荷禹路、康泰路、港北路、綠蔭街敷設(shè)，全線共設(shè)車站7座，無(wú)換乘站。

康信路站

康信路站位于荷禹路與規(guī)劃康信路交叉口，沿荷禹路南北向布置，為地下兩層島式車站。

7月30日，康信路站主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板澆筑完成，順利封頂，為9號(hào)線二期第4座完成主體結(jié)構(gòu)的車站。

15號(hào)線一期工程

地鐵15號(hào)線一期工程，線路起于亞太路站，止于崇賢站，線路全長(zhǎng)約41千米，均為地下線，共設(shè)車站30座，其中換乘站15座。

景芳站

景芳站位于上塘路與景芳路交叉口西側(cè)，沿景芳路東西向布置，車站總長(zhǎng)度約160米，標(biāo)準(zhǔn)段寬23米，為地下三層島式站臺(tái)車站。

8月4日，地鐵15號(hào)線景芳站項(xiàng)目克服前期征地拆遷、全封閉交通疏解、臨近既有運(yùn)營(yíng)區(qū)間超深地連墻施工等諸多困難，順利實(shí)現(xiàn)基坑開(kāi)挖條件驗(yàn)收，正式進(jìn)入主體基坑開(kāi)挖階段，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

華家池站

華家池站位于凱旋路與華池南路交叉口，為18號(hào)線與15號(hào)線T型換乘站，其中15號(hào)線部分沿華池南路東西向布設(shè)，共有地下連續(xù)墻106幅。

7月31日，華家池站（15號(hào)線車站部分）東基坑開(kāi)挖條件驗(yàn)收順利通過(guò)，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工、15號(hào)線停車線大頂管始發(fā)（接收）奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

18號(hào)線一期工程

地鐵18號(hào)線一期呈南北向，起于蕭山區(qū)義橋站，止于臨平區(qū)世紀(jì)大道站，是穿越中心城區(qū)的南北向軌道快線，建成后將與19號(hào)線形成十字快線網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)將實(shí)現(xiàn)與海寧、諸暨、桐鄉(xiāng)方向市城（郊）鐵路的互聯(lián)互通，長(zhǎng)約48千米，設(shè)站19座。

驛城路站至黎明站區(qū)間

驛城路站至黎明站區(qū)間隧道全長(zhǎng)約3千米，沿筧彭街、機(jī)場(chǎng)路敷設(shè)，該區(qū)間于7月31日驛城路站至黎明站區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)順利通過(guò)節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收。

豐收湖站至永玄路站區(qū)間

豐收湖站至永玄路站區(qū)間全長(zhǎng)約3.5千米，盾構(gòu)先后下穿杭甬高速、繞城高速等。該區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)條件核查驗(yàn)收于7月31日順利通過(guò)。

10號(hào)線三期工程

地鐵10號(hào)線三期工程起點(diǎn)仁和南站，終點(diǎn)仁和北站（不含）。線路長(zhǎng)約4.2千米，設(shè)車站2座，全部為地下線。

仁和站

仁和站位于余杭區(qū)東西大道與仁河大道十字交叉路口以北，沿仁河大道南北向敷設(shè)。為地下二層島式車站。

8月5日，地鐵10號(hào)線三期工程建設(shè)迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)。隨著第四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“仁和四號(hào)”順利始發(fā)，該工程成功在40天內(nèi)實(shí)現(xiàn)“一站四盾”同步掘進(jìn)的重大突破，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全新階段。與此同時(shí)，仁和站主體結(jié)構(gòu)已于7月31日全面封頂，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

來(lái)源：杭州發(fā)布

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