“我們聽勸，立即響應(yīng)！”8月5日，理想汽車宣布，理想i8將取消Pro和Ultra，僅保留 Max版作為標(biāo)準(zhǔn)配置，售價(jià)也從34.98萬元調(diào)整為33.98萬元，同時(shí)額外贈送價(jià)值10,000元的鉑金音響，并提供后艙娛樂屏套裝（10,000元）作為選裝。可以簡單理解為，i8取消了低配版本，而原本的Max和Ultra價(jià)格直降2萬元。

對于此次i8突然的價(jià)格調(diào)整，理想方面的解釋是，i8上市后，有超過98%的用戶選擇了理想i8 Max和Ultra車型，遠(yuǎn)超預(yù)期。同時(shí)，理想方面提到，不少人吐槽i8的車型版本略顯復(fù)雜，難以選擇，一些高端配置的選裝還不被支持，尤其希望冰箱作為標(biāo)配，增加二排屏的選裝。

而對于外界關(guān)心的配置和價(jià)格調(diào)整，是否會影響交車時(shí)間，理想方面表示，在8月10日前完成最終的配置選擇和訂購確認(rèn)，將不會影響交付時(shí)間。按照計(jì)劃，i8仍然將會在8月20日開啟交付。

在價(jià)格調(diào)整后，李想也發(fā)文承認(rèn)失誤?！按饲暗睦硐雐8延續(xù)了理想L8（參數(shù)丨圖片）的版本配置特點(diǎn)，是我們陷入慣性思維了?！崩钕雽⑴渲谜{(diào)后的i8稱為“聽勸版”。其表示i8將會對延續(xù)理想ONE的價(jià)值定義，并期待i8在30萬-40萬價(jià)位段的銷量表現(xiàn)。

李想在微博最后，還拋出了一個(gè)問題。“大家可以去查查數(shù)據(jù)，實(shí)際售價(jià)在30萬元以上的純電SUV，現(xiàn)在第一名是誰，月銷量多少輛?？赐赀@些數(shù)據(jù)，大家覺得理想i8合理的訂單數(shù)量是多少？”顯然，理想這句話是在強(qiáng)調(diào)“合理”二字，這意味i8的訂單數(shù)據(jù)不會非?？鋸垺臄?shù)據(jù)來看，6月份30萬元以上純電SUV賣得最好的Model Y（售價(jià)26.35-31.35萬元），銷量為44848輛。除了Model Y外，賣得最好的是蔚來ES6（33.8萬-39.6萬）。ES6全系產(chǎn)品價(jià)格均在30萬元以上，6月銷量為4155輛。

此次價(jià)格調(diào)整距離i8上市僅過了一周時(shí)間，這一調(diào)整速度比去年MEGA的速度更快（MEGA是在去年3月1日上市，4月23日官宣降價(jià)3萬元）。理想聽取市場聲音、及時(shí)調(diào)整這一點(diǎn)值得肯定。但至于效果，肯定如不上市之初一步到位的好。前車之鑒就是小鵬，小鵬G9在2022年9月21日，因?yàn)闃O其復(fù)雜的選配和偏高的價(jià)格被瘋狂吐槽，兩天后的9月23日就小鵬改配置并直降3萬元。盡管小鵬的調(diào)整速度已經(jīng)壓縮到2天，但這款車銷量情況并不樂觀，直到2023年9月新款G9上市后這一情況才得到改善。

在此前的7月29日，理想推出了首款純電SUV i8，原本推出了Pro、Max、Ultra三款配置車型，售價(jià)區(qū)間為32.18萬元-36.98萬元。在這一價(jià)格和配置發(fā)布后，不少人認(rèn)為i8定價(jià)過高，尤其是Pro版直接沒有冰箱、彩電等理想的標(biāo)志性配置，被指誠意不夠。還有網(wǎng)友認(rèn)為，理想對i8 Pro的制定配置，是在逼迫消費(fèi)者購買更高配的版本。

從市場反饋來看，i8上市一周，理想方面并未公布大定數(shù)據(jù)。外界傳言稱，理想此次還未公布大定數(shù)據(jù)，是因?yàn)閕8市場表現(xiàn)不及預(yù)期。另外，還有媒體援引知情人士消息，截至8月4日，理想i8大定約為6000輛。

除了產(chǎn)品本身的配置和定價(jià)外，更大的壓力或許來自樂道L90。樂道L90比i8晚兩天上市，同為大六座純電SUV，售價(jià)為26.58萬—29.98萬元；采用BaaS電池租用方式購買，售價(jià)就來到了17.98萬元-21.38萬元。這款在上市后，由于下定火爆，官網(wǎng)直接被擠爆。有消息稱，L90在上市當(dāng)晚鎖單就已超3萬輛。

在8月5日，李斌還發(fā)微博稱，樂道L90上市交付三天，已經(jīng)闖入大型SUV整周銷量TOP3。數(shù)據(jù)顯示，7月28日-8月3日，樂道L90銷量為1976輛，已經(jīng)反超領(lǐng)克009、理想L9/L8等產(chǎn)品，僅次于問界8/M9。李斌表示，合肥工廠已經(jīng)產(chǎn)能全開，加班加點(diǎn)生產(chǎn)備貨，加快生產(chǎn)交付速度。

由于理想i8此次在產(chǎn)品配置策略上失誤，理想再次遭遇電車質(zhì)疑，其港股、美股股價(jià)承壓。分析認(rèn)為，理想這幾日的股價(jià)下跌除了與i8有關(guān)外，還與其交付量下滑有關(guān)。

7月份，理想汽車銷量為30,731輛，同比下降39.74%，環(huán)比下降16.28%。今年1-7月，理想累計(jì)銷量為234,669 輛，同比下跌 2.21%。目前，理想的銷量基本盤主要由L系列構(gòu)成。在眾多競品車型的圍攻下，L系列銷量承壓明顯。而作為理想今年最重磅的產(chǎn)品的i8，自然肩負(fù)著扭轉(zhuǎn)銷量的重任。因此，在i8市場端表現(xiàn)出壓力的時(shí)候，理想必須要盡快進(jìn)行調(diào)整。至于i8降價(jià)增配的效果如何，就看消費(fèi)者愿意不愿意買單了。

不過，理想此前MEGA上市初期也曾經(jīng)面臨失利的局面，但通過一年多時(shí)間的持續(xù)挖掘和市場培養(yǎng)，該車銷量也成為了50萬元級別MPV頭部，并且供不應(yīng)求。由此來看i8會不會同樣如此？